МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
13 января 2015 в 14:38 | 20290
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

История: Ралли Дакар - Где удача и трагедия ходят рядом

В блоге KTM Racing появилась очень интересная статья о легендарном чемпионе Дакара Фабрицио Меони и о том, как пилоты KTM сражались между собой за победу в Африке и Южной Америке.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 13 января 2015 - На гонках к Дакару до 2005 года удача и трагедия никогда не были столь близки, особенно, для лидеров. Итогом невероятно напряженной 10-дневной трехсторонней битвы за лидерство в 27-й редакции ралли-марафона между тремя заводскими райдерами KTM Racing - Фабрицио Меони, Марком Кома и Сирилом Депре - стал выход француза на первую позицию. Но на следующий же день после этого 2-кратный чемпион Фабрицио Меони погиб. Инцидент произошел на СУ11, практически разу после дозаправки в пустыне: итальянец влетел в сокрытую под плотным слоем пыли яму, перевернулся и скончался от полученных травм на месте. А 16 января 2005 года Сирил Депре прибыл к Розовому Озеру в столице Сенегала, опередив Марка Кома и южно-африканца Алфи Кокса, эта победа стала пятой подряд для KTM, но дебютной для Сирила Депре.

Депре и Кокс на финише ралли-марафона Дакар 2005 года
Депре и Кокс на финише ралли-марафона Дакар 2005 года


Депре, теперь уже 5-кратный чемпион ралли-марафона (2005, 2007, 2010, 2012 и 2013), родился в 1974, а вступил на тяжелый путь раллиста вместе с Honda в 2000 году. Первую победу на этапе ралли-марафона взял в следующем сезоне, выступая за BMW. Затем перешел в KTM. Первый год сотрудничества с австрийским заводом не принес успеха из-за схода в середине гонки. Но в 2003 все изменилось, когда он выиграл 3 спец.участка и завершил "Дакар" 2-м. С 2005 по 2013 он никогда не опускался ниже 2-й позиции, чередуя победы с другим пилотом KTM, своим главным соперником и партнером по заводскому проекту, Марком Кома.

Депре - сегодня: за рулем Peugeot выглядит уверенно и расслабленно
Депре - сегодня: за рулем Peugeot выглядит уверенно и расслабленно


На счету Депре 34 победы на спец.участках ралли-марафона, 5 титулов. Из всех он самый титулованный представитель KTM. Правда, в прошлом году Сирила переманили в заводской проект Yamaha France, но на подиум в 2014 году он так и не попал. Теперь Депре принял совершенно невероятный вызов, пересев за руль заднеприводного прототипа PEUGEOT DKR V6. Сирил выступает в одной упряжке с другим невероятным персонажем, Стефаном Петранселем, самым титулованным дакаровцем, сумевшим стать чемпионом как на двух, так и на четырех колесах.

Для KTM победа в ралли "Дакар" стала своеобразной идеей фикс. Завод участвовал в гонках практически на протяжении всего существования этого события, но прорыв произошел только в 2001, благодаря усилиям Фабрицио Меони в седле KTM LC4 660 R.

Фабрицио Меони вернулся на старт вместе с KTM в 2002 году, чтобы продолжить победную линию
Фабрицио Меони вернулся на старт вместе с KTM в 2002 году, чтобы продолжить победную линию, которая не прерывается и по сей день, вот уже 13 лет подряд


Итальянец вырвался в лидеры после СУ10 и удержал первую позицию до самого финиша. На следующий год, Меони вернулся на старт за рулем 2-цилиндрового 135-сильного KTM 950 RALLY, который стал лучшим раллийным байком в зачете и приносил победы своим пилотам вплоть до перехода ралли на 450-кубовую формулу. Меони взял три победы на спец.участках и лидировал в генеральной классификации на протяжении почти всей гонки.

Хотя после 2002 года Меони больше не удалось выиграть все ралли (победу в 2003 году одержал Ричард Саинкт, а в 2004 Нани Рома, оба - на KTM), итальянец оставался фаворитом Дакаров вплоть до трагического дня 11 января 2005 года.

С 2001 по 2014 годы KTM 13 лет подряд доминировал в пустыне и на горных тропах - сначала, в Африке, а затем в Южной Америке. Не изменила эту ситуацию и инициатива A.S.O. о переходе на 450-кубовые двигатели, которая была продиктована желанием вернуть в Дакар официальные проекты японских заводов. Но чтобы идея организатора ралли осуществилась в полном объеме, потребовалось 5 лет. Ограничение вступило в силу в 2009, но заводы Большой Четверки стали возвращаться на Дакар только в 2013, чтобы бросить вызов KTM в 2014 и 2015 годах.

Уровень спортивного и технического противостояния за эти 2-3 года существенно возрос, а сложность маршрутов и испытаний теперь смело можно назвать запредельной.

Фото: KTM Images

Важные новости
 
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка
Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе MotoGP от старта до финиша.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Гран-При Испании 2024 года установил новый абсолютный рекорд посещаемости MotoGP
Гран-При Испании 2024 года установил новый абсолютный рекорд посещаемости MotoGP

Если теория культа личностей, которые делают шоу в MotoGP по-прежнему вызывает у вас улыбку, доказательство ее верности - этот уикенд Гран-При Испании в Хересе: Dorna Sports отчиталась, что посещаемость Circuito de Jerez установила новый абсолютный рекорд за всю историю подсчетов (с 1998 года).
Фермин Альдегер взял Гран-При Испании, а Джо Робертс и Boscoscuro - новые лидеры Moto2
Фермин Альдегер взял Гран-При Испании, а Джо Робертс и Boscoscuro - новые лидеры Moto2

Фермин Альдегер стал четвертым победителем гонок Гран-При в классе Moto2 с начала сезона 2024 года, но также он вывел производителя шасси Boscoscuro в лидеры Кубка производителей впервые в истории. А Джо Робертс стал первым американцем после Никки Хейдена, возглавившим чемпионат мира Мото Гран-При в личном зачете.
Гран-При Испании MotoGP 2024: гонка Moto2
Гран-При Испании MotoGP 2024: гонка Moto2

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе Moto3 от старта до финиша.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Алонсо упустил шанс выйти в лидеры чемпионата мира по Moto3 - Вайер выиграл Гран-При Испании
Алонсо упустил шанс выйти в лидеры чемпионата мира по Moto3 - Вайер выиграл Гран-При Испании

Давид Алонсо, доминировавший весь уикенд в Хересе при фактическом отсутствии ключевых конкурентов в классе Moto3 2024 года - Хосе Антонио Руэды и лидера чемпионата Дани Ольгадо, упустил шанс - возглавить генеральную классификацию на Гран-При Испании.
AMA Supercross 2024 - 15 этап в Филадельфии: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - 15 этап в Филадельфии: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс вернулся в Филадельфию впервые за 40 лет. Здесь состоялась, вероятно, решающая схватка за титул чемпиона AMA Supercross 2024 года в классе 450SX. Смотрите все гонки 15 этапа на Lincoln Finance Field
Гран-При Испании MotoGP 2024: гонка Moto3 - прямой эфир
Гран-При Испании MotoGP 2024: гонка Moto3 - прямой эфир

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе Moto3 от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 января 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1900774
годовая
аудитория
158719
читателей
за месяц
15523
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message