Убедительную победу одержал Александр Ефимов из команды "Автохозяйства Московской области" в эти выходные в дебютной серии мотокроссовых гонок в Череповце, на трассе DIALEN Park, и получил главный приз соревнований, предоставленный компанией Honda Motor RUS.
Наконец, настало время для проведения супер-финала, в котором на старт вышли четыре претендента - сильнейшие пилоты MX1 и MX2 по итогам отборочных заездов. Лучше других стартовал Иван Андреев, но первым он смог продержаться только несколько кругов, затем его обошел Ефимов. Сидоров, достаточно проигравший в начале гонки, сумел мобилизоваться и за 4 круга до финиша практически настиг пилота в красном фирменно джерси "Автохозяйства". На предпоследнем круге расстояние между ними сократилось до 1 секунды, все ждали прорыва в первой связке поворотов... Но до серии волн, где пилот "Автохозяйства" выглядел сильнее, менее опытному Антону не удалось перехватить инициативу.
За этим и другими сражениями внимательно следили зрители, число которых по данным организаторов составило около 1000 человек. Для первого подобного мероприятия, без дополнительной рекламы - очень серьезный результат. В Череповец для участия в гонках приехали спортсмены-колясочники, для которых слегка подмерзшая трасса представляла суровое испытание, особенно при въезде на некоторые трамплины, расположенные сразу за поворотами - в тех местах выигрывали те, кто смог раскусить коварные подъемы и заходил по внешнему радиусу, с хода. Победу в классе "мотоциклы с колясками" одержал экипаж Московского Авто-мотоклуба (МГАМК) под управлением Дмитрия Скороходова, второе место по сумме набранных очков занял москвич Алексей Гришин из SVK Motors, третье Евгений Шабров из ярославского СТК "Атлант". Оба - Гришин и Шабров набрали равное количество очков в финале (42), но победа, согласно правилам МФР досталась экипажу, лучше выступившему в последнем заезде, а это был Гришин.
Наконец, впервые смогли попробовать "большой грунт" самые юные гонщики в зачетах 50, 65 и 85 куб.см. Класс 85 куб.см. - "европейский", и теперь, когда UEM пришла в Россию с Чемпионатом Европы, каждый сильный пилот этой категории попадает под пристальное внимание не только спортивных организаций, но и сильнейших команд. Таким в Череповце, вне всяких сомнений, стал Максим Касаткин из "Экстрим Парка" г.Владимира. Он выиграл оба заезда в своей категории, а затем заявился в гонку MX2 (125 куб. см.) на своем же байке, и финишировал всего в паре секунд за Андреем Беляевым из Вологды.
Важным фактором также стали невероятные призы, предоставленные представительством Honda Motor Co. в России - Хонда Мотор РУС. Помимо главного приза, новенького квадроцикла Honda TRX420, призеры супер-финала получили бензогенератор - за второе и мобильную газонокосилку - за третье место. Участники соревнований также получили солидные денежные призы. Награждались все TOP-5.
В Вологодской области мотоциклетный спорт вновь набирает обороты, и это видно по особому интересу, который проявляют к соревнованиям не только федерации, но и официальные представительства и дилеры. DIALEN Park в ближайшее время может стать самой значимой стационарной трассой в регионе, официальный дилер Honda в Череповце ведет переговоры с представительством компании о серьезной программе технической поддержки спортсменов: обладателям лицензий МФР будет предоставляться специальная цена не только на мотоциклы (шоссейные и кроссовые), но и на обслуживание и запчасти. О деталях программы МОТОГОНКИ.РУ расскажут в ближайшее время, когда программа будет заверена и анонсирована.
Организаторы соревнований сделали все, чтобы гонки были проведены на высоком уровне, несмотря на дебют. Из Москвы была приглашена судейская коллегия, а также команда опытных хронометристов, которую предоставила компания Motorrika. Организатор соревнований ЦТВС "АДРЕНАЛИН" и DIALEN Park выражают особую благодарность большому энтузиасту моторного спорта Андрею Марцевичу, а также специалистам Red Racing Group.
МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2012 - В сражении за серьезные призы сошлись более 30 спортсменов-любителей с Центрального и Северо-западного регионов России, но Гран-При все же уехал на юг, в Липецк. Александр Ефимов и Антон Сидоров лучше других спортсменов чувствовали свою технику на слегка подтаявшем грунте, обе гонки, предшествовавшие супер-финалу они провели в близкой борьбе за победу. Во втором заезде Ефимов и Сидоров вырвались в лидеры и разменивали первую позицию три или четыре раза, на финише Александр оказался вторым, соперников разделили лишь полторы секунды.
Наконец, настало время для проведения супер-финала, в котором на старт вышли четыре претендента - сильнейшие пилоты MX1 и MX2 по итогам отборочных заездов. Лучше других стартовал Иван Андреев, но первым он смог продержаться только несколько кругов, затем его обошел Ефимов. Сидоров, достаточно проигравший в начале гонки, сумел мобилизоваться и за 4 круга до финиша практически настиг пилота в красном фирменно джерси "Автохозяйства". На предпоследнем круге расстояние между ними сократилось до 1 секунды, все ждали прорыва в первой связке поворотов... Но до серии волн, где пилот "Автохозяйства" выглядел сильнее, менее опытному Антону не удалось перехватить инициативу.
За этим и другими сражениями внимательно следили зрители, число которых по данным организаторов составило около 1000 человек. Для первого подобного мероприятия, без дополнительной рекламы - очень серьезный результат. В Череповец для участия в гонках приехали спортсмены-колясочники, для которых слегка подмерзшая трасса представляла суровое испытание, особенно при въезде на некоторые трамплины, расположенные сразу за поворотами - в тех местах выигрывали те, кто смог раскусить коварные подъемы и заходил по внешнему радиусу, с хода. Победу в классе "мотоциклы с колясками" одержал экипаж Московского Авто-мотоклуба (МГАМК) под управлением Дмитрия Скороходова, второе место по сумме набранных очков занял москвич Алексей Гришин из SVK Motors, третье Евгений Шабров из ярославского СТК "Атлант". Оба - Гришин и Шабров набрали равное количество очков в финале (42), но победа, согласно правилам МФР досталась экипажу, лучше выступившему в последнем заезде, а это был Гришин.
Наконец, впервые смогли попробовать "большой грунт" самые юные гонщики в зачетах 50, 65 и 85 куб.см. Класс 85 куб.см. - "европейский", и теперь, когда UEM пришла в Россию с Чемпионатом Европы, каждый сильный пилот этой категории попадает под пристальное внимание не только спортивных организаций, но и сильнейших команд. Таким в Череповце, вне всяких сомнений, стал Максим Касаткин из "Экстрим Парка" г.Владимира. Он выиграл оба заезда в своей категории, а затем заявился в гонку MX2 (125 куб. см.) на своем же байке, и финишировал всего в паре секунд за Андреем Беляевым из Вологды.
Важным фактором также стали невероятные призы, предоставленные представительством Honda Motor Co. в России - Хонда Мотор РУС. Помимо главного приза, новенького квадроцикла Honda TRX420, призеры супер-финала получили бензогенератор - за второе и мобильную газонокосилку - за третье место. Участники соревнований также получили солидные денежные призы. Награждались все TOP-5.
В Вологодской области мотоциклетный спорт вновь набирает обороты, и это видно по особому интересу, который проявляют к соревнованиям не только федерации, но и официальные представительства и дилеры. DIALEN Park в ближайшее время может стать самой значимой стационарной трассой в регионе, официальный дилер Honda в Череповце ведет переговоры с представительством компании о серьезной программе технической поддержки спортсменов: обладателям лицензий МФР будет предоставляться специальная цена не только на мотоциклы (шоссейные и кроссовые), но и на обслуживание и запчасти. О деталях программы МОТОГОНКИ.РУ расскажут в ближайшее время, когда программа будет заверена и анонсирована.
Организаторы соревнований сделали все, чтобы гонки были проведены на высоком уровне, несмотря на дебют. Из Москвы была приглашена судейская коллегия, а также команда опытных хронометристов, которую предоставила компания Motorrika. Организатор соревнований ЦТВС "АДРЕНАЛИН" и DIALEN Park выражают особую благодарность большому энтузиасту моторного спорта Андрею Марцевичу, а также специалистам Red Racing Group.
