МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17509
14 июля 2010 в 10:52
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Дмитрий Паршин на "Мире", "Европе" и ADAC

После отмены этапа чемпионата Европы в Хорватии Дмитрий Паршин направил всю боевую мощь на девятый этап чемпионата Мира по мотокроссу MX1, который прошёл 26-27 июня в Латвии. На квалификации Дмитрий показал 21-й результат.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 июля 2010 - Дмитрий Паршин: «Старт дался очень хорошо. Я держал 15-ю позицию треть гонки, после чего почувствовал усталость, и меня оттеснили на 21-е место. Мне было тяжело удержать свой темп, так как я не был готов к таким скоростям, но ближе к концу заезда начал схватывать этот ритм».

Дмитрий Паршин - лидер чемпионата Европы EMX Open
На воскресной гонке в первом заезде Дима совершает ошибку, в результате которой падает, но после продолжает борьбу и финиширует 23-м.

Дмитрий Паршин: «Трасса разбилась в хлам, ехать приходилось очень осторожно, но также и про скорость не забывать. Конечно, падение отняло много времени и финишировать в двадцатке у меня не получилось».

Во втором заезде Паршин от старта до финиша вёл борьбу за очки, и в итоге финишировал 19-м.

Дмитрий Паршин: «Я стартовал в районе 20 места, в течении заезда много раз обгоняли друг друга. Я ехал как мог, старался, несмотря на усталость, удерживать темп, и в итоге на финише оказался 19-м. Я очень доволен результатом. Я надеялся попасть в очковую зону, и я это сделал».

Дмитрий Паршин в Эстонии на EMX Open

Следующей гонкой по календарю числился чемпионат Европы по мотокроссу EMX Open (где Дмитрий лидирует в итоговом протоколе), который состоялся в Эстонии. Суббота для Димы была неспокойной. В конце второй тренировки в моторе появился шум. Предварительный осмотр мотоцикла ничего не показал. На засечке Дмитрию удалось проехать лишь два круга, после мотор потерял мощность. После того как вскрыли мотор, увидели, что поршень лопнул на три части, но его заменили и мотор заработал как прежде.

треснутый поршень

треснутый поршень

Дмитрий Паршин: «Примерно за 5 минут до конца 2й тренировки появился непонятный грохот в моторе, пришлось за короткий промежуток времени между тренировкой и квалификацией проверить мотор, но поверхностный осмотр не чего не показал. Когда я выехал на засечку, я проехал всего 2 круга, и за это время стук усилился, а мощность пропала. Я успел поставить время, и после того как я остановился, мне с механиком пришлось вскрывать мотор. Когда сняли голову цилиндра увидели, что поршень треснул на три части. Когда поршень поменяли и собрали мотор, мотоцикл заработал как и прежде. »

В воскресенье Диму опять преследовали неудачи. В первом заезде в борьбе за первое место Паршин, казалось, пробил заднее колесо и последние 15 минут доезжал на пустом колесе - финишировал 12-м.

Дмитрий Паршин: «Я стартовал третьим, но сразу же переместился на вторую позицию и устремился за Михайловым. В середине заезда, когда я начал пробовать атаковать, почувствовал, что у меня спустило заднее колесо, и чтобы не терять очки мне пришлось доезжать на спущенном колесе. Я думал, что я проткнул колесо камнем, но, как потом оказалось, резина в ободе провернулась и на камере оторвало сосок».

Во втором заезде Дима стартовал вторым и на первом же круге вышел в лидеры. Спустя пол-заезда появились неполадки с коробкой передач, из-за чего глох мотоцикл. Пока Дмитрий пытался завести мотоцикл, его обгоняют трое гонщиков и отрываются от Паршина более чем на 10 секунд. Но после Дима устремляется за ними, к концу заезда выходит в лидеры и выигрывает заезд.

ремонт

Дмитрий Паршин: «Старт был отличным, на первом кругу я вырвался в лидеры, и ехал на сто процентов, ближе к середине заезда я почувствовал неполадки в коробе передач, перестала включаться третья скорость, в результате чего у меня глохнет мотор и меня обгоняют трое соперников. Когда я завелся и устремился за ними, у меня была мысль только чтобы их догнать. Я старался не думать о неработающей коробке передач и работал во всю силу. В итоге я сумел догнать и обогнать всех троих и выиграть заезд».

Настя Прудникова за переборкой мотора

Настя Прудникова

После гонки в Эстонии Дмитрию пришлось поторопиться в Германию для починки коробки передач. После двухдневной дороги на базе Double EE в отсутствии механика Дмитрий не без помощи своей девушки и шефа Double EE полностью перебирает мотор в течение двух дней!

Когда мотоцикл был готов, Паршин отправился на четвёртый этап немецкого чемпионата MX Masters. На этом этапе также приняли участие и мировые спортсмены такие, как Ken Roczen, Gunter Schmidinger, Cedric Soubeyras, Kevin Wouts и Александр Тонков. На квалификации Дима показал пятый результат в своей группе.

Дмитрий Паршин: «Неделя далась не просто - два дня в дороге и два дня в починке мотоцикла не оставили мне времени на тренировки, пришлось выезжать на трассу «ВЯЛЫМ», но я за субботнюю тренировку сумел вернуть форму и на засечке показал пятый результат. Я этим результатом доволен, так как место неплохое и все соперники по времени рядом».

В воскресенье стояла аномальная жара, и организаторами соревнований было принято решение сократить заезды на пять минут.
В первом заезде Диме удалось избежать завала, который начался буквально под его колесами.

Даниэль Зигл под колесами Дмитрия Паршина

Даниэль Зигл под  колесами Дмитрия Паршина

Зигл падает, устраивает завал в котором оставляет братьев Тонковых
Зигл падает, устраивает завал в котором оставляет братьев  Тонковых

К сожалению для россиян, в завале оказались Александр и Виталий Тонковы. Накал борьбы не стихал ни на секунду, и Дима финишировал шестым, а братья Тонковы вынуждены были сойти.
Дмитрий Паршин: «На старте мне едва удалось избежать завала и уехать в первой десятке. За весь заезд первая десятка не раз менялась местами между собой, так как борьба была очень жесткой. В итоге я сумел приехать шестым, но отрыв от меня и впереди идущих гонщиков был очень маленьким».

Во втором заезде Диме также пришлось бороться до конца. По ходу гонки он вышел на четвертую позицию, но за три поворота до финиша Denis Brauxel, ехавший третьим, падает и Дима финиширует на третьей позиции. По сумме двух Заездов Паршин оказывается на третьем месте.

Дмитрий Паршин: «Я очень рад своему результату. Трасса была очень разбита, к тому же было очень жарко. Соперники не давали расслабиться, но я выстоял и одержал для себя небольшую победу, заняв третье место на таком сильном соревновании, как MX Masters».

Результаты этапа ADAC MX-Masters, Prisannewitz (GER)
1. Roczen, Ken (GER, SUZ), 50 очков
2. Richier, Florent (FRA, KAW), 40
3. Паршин Дмитрий (RUS, HON), 35
4. Schmidinger, Günter (AUT, SUZ), 33
5. Hansen, Nicolai Märcher (DEN, SUZ), 33

И еще немного фотографий...

Дополнительное изображение к новости Мотокросс: Дмитрий Паршин на

Дополнительное изображение к новости Мотокросс: Дмитрий Паршин на

Дополнительное изображение к новости Мотокросс: Дмитрий Паршин на

Дополнительное изображение к новости Мотокросс: Дмитрий Паршин на

Дополнительное изображение к новости Мотокросс: Дмитрий Паршин на

Текст: Анастасия Прудникова
Фото Анастасия Прудникова и из архива Дмитрия Паршина

Важные новости
 
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли

Yamaha Motor отчиталась о рекордной выручке и прибыли по итогам 2025 года, а первый квартал 2026 года демонстрирует бурный рост, так что компания сохраняет позитивный прогноз на достижение нового абсолютного рекорда продаж и прибыли в этом сезоне. Прежде всего, к успеху ведет значительный рост продаж мотоциклов.
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии

Испанский Motorsport сообщает, что Муджелло в календаре MotoGP 2026 года станет, вероятно, ключевым событием. Кроме того, что Ducati должна, наконец, назвать Марка Маркеса своим пилотом на следующие 2 года, Aprilia Racing и Monster Energy должны объявить о мегаконтракте и стратегическом партнерстве на следующие 5 лет.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!

Алеш Эспаргаро, тест-пилот и европейский разработчик нового прототипа Honda RC214V с двигателем 850 куб.см., который сменит нынешнее поколение MotoGP в конце 2026 года, заявил, что с ним «получил больше удовольствия от езды», чем от актуальной версии Honda RC213V со всеми гаджетами и винглетами.
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году

Как известно, Honda Motor Co. планирует стать доминирующим игроком на мировом моторынке с долей в 50%. По прогнозам компании, к 2030 году мировой парк новых мотоциклов возрастет до 60 миллионов единиц самой разной техники. Половину из них будут составлять именно «хонды». За счет чего японцы намерены нарастить свое влияние?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей

Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 июля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp