МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18246
1 марта 2016 в 08:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: тренировочный лагерь Garin MX Sports открывает сезон

Тренировочный лагерь Garin MX Sports открывает сезон для пилотов, желающих стать кроссменами-профессионалами и показывать результат, не только на родине, но и в Европе.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 марта 2016 - Основатель и ведущий тренер школы Garin MX Sports, базирующейся в Берлине (Германия), - Сергей Гарин, - Мастер спорта международного класса, 9-кратный чемпион России, победитель этапов чемпионата и Кубка Европы, поднявшийся в TOP-10 в чемпионате мира по мотокроссу в классе МХ1 теперь готовит юных и уже опытных кроссменов к жизни в условиях жесточайшей спортивной конкуренции, какой она является в мировых и европейских сериях.

Александр Тонков: первые победы были добыты именно здесь, в Германии, после двух лет тренировок с Сергеем Гариным
Александр Тонков: первые победы были добыты именно здесь, в Германии, после двух лет тренировок с Сергеем Гариным


Впрочем, "школой" в привычном смысле компанию Сергея Гарина назвать сложно.

Что мы привыкли понимать под этим термином? Место, куда можно прийти и поучиться чему-то. Я намеренно использую слово "поучиться", а не "научиться", ибо это не одно и то же: ведь в школе есть "уроки", есть переменки между ними, а затем масса свободного времени, а если захотел, прогулял - человеческие слабости не чужды даже спортсменам, ведь так?

Но в Garin MX Sports иной подход к процессу. В Германии есть конкретный профессиональный термин - sportinternat с полным погружением студентов в процесс самосовершенствования. Такие школы - по всей Европе: в них готовят будущих звезд тенниса, олимпийских пловцов, легкоатлетов, футболистов и лыжников. Это именно тренировочный лагерь, куда спортсмены приезжают с конкретной целью - готовиться к новому сезону или к началу профессиональной спортивной карьеры, на определенный период отбросив в сторону житейские заботы. Их решение на себя полностью берет школа. А еще, здесь не прогуливают.

Garin MX Sports - серьезная команда, хорошо представленная и узнаваемая в чемпионате Германии, ADAC MX Masters
Garin MX Sports - серьезная команда, хорошо представленная и узнаваемая в чемпионате Германии, ADAC MX Masters

В Garin MX Sports приезжают с двумя целями.

- Первая, это самоопределение, - рассказывает Сергей Гарин. - Многие, начав заниматься мотокроссом, вскоре поднимаются на определенный уровень, но дальше-выше подняться что-то мешает. Вроде, все есть: едешь быстро, занимаешь какие-то места... но гложут сомнения - что дальше? Стоит ли заниматься этим углубленно, профессионально? Это же серьезное жизненное решение! Ездят на сборы. Но что есть сборы? Нельзя быть профессиональным спортсменом, погружаясь в тренировочный процесс на несколько дней, а затем возвращаясь к привычному (не всегда спортивному) образу жизни. Вливаясь в процесс на несколько недель или месяцев, ребята быстро определяют для себя, готовы ли они к профессиональной спортивной карьере. И это очень важно, причем, не только для начинающих, но и тех кроссменов, кто уже добился чего-то.

Вторая, и наиболее распространенная цель - это повышение реального спортивного уровня, работа на результат. То, чего бывает сложно добиться, когда находишься в привычных бытовых условиях, дома.

- Для этого созданы все условия: режим, условия проживания, отсутствие каких-либо нужд и - главное - хорошо спланированный рабочий процесс, - продолжает Гарин. - Режим спортсмен может соблюдать и дома, но тренировочный план, который он сам определил или ему назначил специалист, может быть недостаточен или, напротив, избыточен, и не приносит должного результата. Результат должен проверяться регулярно: первый шаг - фиксация результата, второй шаг - фиксация результата, и так далее, день за днем. Мы берем на себя решение всех вопросов с бытом, техникой - ни о чем не надо задумываться, все готово.

Вчерашние ученики и партнеры по тренировкам - сегодняшние участники чемпионатов мира по мотокроссу и фристайлу!
Вчерашние ученики и партнеры по тренировкам - сегодняшние участники чемпионатов мира по мотокроссу и фристайлу!

Спортивный режим, в который попадают студенты, быстро формирует правильную привычку - жить в постоянном движении вперед. Сергей словом и делом стимулирует своих подопечных не зависать на месте.

- Одной из моих задач является создание таких условий, чтобы у парней не оставалось времени на безделье, - с улыбкой говорит он, - Праздность иногда бывает худшим из зол! Занятия в зале чередуются с различными нагрузками, практическими тренировками на мотоцикле и отдыхом. Каждый день. А затем, даем им почувствовать разницу между тем, что было, и как стало. И вот именно это меняет их мировоззрение!

Сергей Гарин на чемпионате мира по мотофристайлу Night of The Jumps по приглашению организаторов
Сергей Гарин на чемпионате мира по мотофристайлу Night of The Jumps по приглашению организаторов


Ключевой момент Garin MX Sports - это постоянное участие команды в одном из самых серьезных национальных чемпионатов по мотокроссу в Европе - ADAC MX Masters. Портал МОТОГОНКИ.РУ постоянно освещает эту серию наравне с AMA Supercross, ведь призеры ADAC обычно оказываются на следующий год в MX2 или MXGP! Большинство из звезд немецкого мотокросса, блистающих сегодня в чемпионатах мира - Кена Рокцена, Джеффри Херлингса, Макса Нагла, Глена Колденхоффа и других Сергей Гарин знает, в прямом и переносном смысле со школьной скамьи.

Участие в ADAC MX Masters с класса 85 куб.см. до MX1 - это шанс быть замеченным представителями заводов и крупнейших дилеров в Европе, возможность закрепиться и двигаться вперед по карьерной лестнице в мотоспорте, не отвлекаясь на бытовые проблемы.

ADAC MX Masters - главная площадка для профессионального роста европейских кроссменов
ADAC MX Masters - главная площадка для профессионального роста европейских кроссменов

Технический вопрос? В Германии нет нерешаемых, это факт!

- К нам приезжают заниматься на своей технике, покупают ее тут или арендуют - любой вариант является рабочим. На гонках, каждого нашего пилота обслуживает собственный механик, причем, есть возможность пригласить как очень серьезного немецкого специалиста, так и высококлассного русскоговорящего. В прошлом году с нами работал один из ведущих специалистов немецкого представительства KTM, очень продвинутый дядька!

Каков бюджет?

- От 50 евро в день, если ученик приезжает со всем своим, только заниматься. Полный пансион включает в себя размещение, питание, ежедневные занятия в зале и на мотоцикле, услуги механика - все - около 150 евро в сутки. Сюда входит и участие в гонках, в том числе, в ADAC, если мы это планируем в тренировочном плане. А если нужно арендовать мотоцикл, нужно прибавить еще порядка 100 евро. У нас в клубе на хранении стоят мотоциклы ребят, которые брали их здесь, в Германии, чтобы приезжать и кататься - прилетают на неделю-две-три, занимаются, а затем улетают обратно.

Какие возможности для физических тренировок?

- Мы расположены в пригороде Берлина, в экологически чистом районе на берегу нескольких крупных озер - идеальное место для физических тренировок. А поскольку немцы просто двинуты на здоровом образе жизни, в радиусе нескольких километров от базы есть несколько различных комплексов и бассейнов, с тренажерами, залами для сквоша, легкоатлетической подготовки и т.д. Полный набор.

Брифинг перед началом тренировки в Garin MX Sports
Брифинг перед началом тренировки в Garin MX Sports

Какие возможности для практических тренировок на мотоцикле?

- Безграничные! Что касается специализированных трасс для занятий мотокроссом, Германия никого не оставит равнодушным: любые конфигурации и виды грунтов! В часе езды от базы более 20 трасс, в том числе три, где проводятся чемпионаты мира FIM. В непосредственной близости, то есть в радиусе 30 км или 15-20 минут есть три больших официальных трассы и еще две частных, куда доступ ограничен и можно тренироваться, не беспокоясь о трафике. Частные трассы принадлежат нашим хорошим друзьями, так что мы там постоянно катаемся.

Максим Краев и его первая большая международная победа: открытие кроссового сезона 2016 года в Долле, Германия
Максим Краев и его первая большая международная победа: открытие кроссового сезона 2016 года в Долле, Германия


Новый мотосезон не за горами!

Звоните и спрашивайте, если есть вопросы:
телефон для звонков из России +7 (495) 150-1885
телефон в Германии +49 176 22011182

или пишите - info@garinmoto.com

Важные новости
 
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 марта 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp