Мотокросс: Гран-При Мексики (Leon) - квалификация

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2014 - В квалификации MXGP от старта лидировал Макс Нагл, победа в квалификации стала четвертой с начала сезона и второй подряд. Следом за немцем на второй-третьей позиции проехали заезд досрочный чемпион 2014 года Антонио Кайроли (KTM) и Кевин Страйбос (Suzuki). Существенно поотстав от первой тройки, замыкают пятерку лучших Готье Полен (Kawasaki) и Джереми Ван Хоребек (Yamaha).

Макс Нагл: "Утром была сильная грязь, но днем трасса стала намного лучше. На похожем грунте проходят гонки в Германии, мне нравятся большие, глубокие колеи, как здесь. Я удачно стартовал, а затем гнал изо всех сил, чтобы уйти в отрыв, как в Бразилии".

Антонио Кайроли проехал ровно и четко, после прошлого Гран-При у него была конкретная вечеринка по случаю титула, так что оставим его в покое. Разве что, полюбопытствуем относительно специальной раскраски шлема новоиспеченного чемпиона мира MXGP.

В этот уикенд у шлема Кайроли будет особая раскраска

Кевин Страйбос был быстр с первой тренировки, но команде пришлось поработать над его Suzuki. "Первую тренировочную сессию мы проехали по конкретной грязи, вторая тренировка прошла в гораздо лучших условиях. На квалификации я хорошо стартовал, во втором повороте я ехал третьим. Весь заезд я сохранял позицию. Макс [Нагл] уехал вперед. Порой я догонял Тони, но допустил несколько ошибок, которые постараюсь не допустить в дальнейшем. Мотоцикл был медленнее чем обычно из-за высоты, но мы внесли некоторые изменения - поставили другой маховик и двигатель стал работать шустрее - и, я думаю, все стало очень хорошо. Как по мне - трамплины чуть высоковаты для нынешней погоды".

Среди десяти мексиканских гонщиков, скрасивших пустоту стартовой решетки, лучший результат у Мартина Гарсия (KTM), он 14-й с отставанием на круг от лидера, следом за ним лишь его соотечественники.

В MX2 первую победу в квалификации одержал Жорди Тиксье (KTM). Француз лидировал от старта до финиша. За его спиной боролись за место в тройке лучших Валентин Гуиллод (KTM), Дилан Феррандис (Kawasaki) и Роман Фебвр (Husqvarna). К финишу вторым-третьим приехали Феррандис и Фебвр. Гуиллод стал четвертым, всего в 09.972с от лидера.

Россиянин Александр Тонков большую часть заезда проехал 8-м, финишировал 7-м. Ему и Арно Тонусу одну позицию подарил Глен Колденхоф, из-за ошибки откатившийся с 6-го на 12-е место.

Джеффри Херлингс вернулся в строй. Как говорят, доктора спокойны за его самочувствие. Голландец невероятно близко от титула, но за время его длительного отсутствия (пропустил три этапа - Чехию, Бельгию и Бразилию) Жорди Тиксье успел сократить отставание до 23-х очков, и если у Джеффри что-то пойдет не так, кто знает... В квалификации Херлингс не финишировал, но в заводской команде Red Bull KTM MX2 ждут решающей битвы двух своих лучших пилотов, Херлингса и Тиксье, за титул сезона-2014.

Лучший результат среди мексиканцев у Алексиса Гарза (Suzuki), он 16-й среди своих соотечественников.

Помимо Херлингса был и еще один сход: на пятом круге у Макса Ансти (Yamaha).

Результаты квалификации MX2, Гран-При Мексики (Leon):

Результаты квалификации MXGP, Гран-При Мексики (Leon):
1 12 Nagl, Maximilian GER DMSB Honda 23:50.792, 12 кругов, 1:48.492
2 222 Cairoli, Antonio ITA FMI KTM +0:05.280, 1:49.347
3 22 Strijbos, Kevin BEL FMB Suzuki +0:08.464, 1:49.793
4 21 Paulin, Gautier FRA MCM Kawasaki +0:27.834, 1:49.667
5 89 Van Horebeek, Jeremy BEL FMB Yamaha +0:34.518
6 39 Guarneri, Davide ITA FMI TM +0:36.612
7 24 Simpson, Shaun GBR ACU KTM +0:40.175
8 183 Frossard, Steven FRA FFM Kawasaki +0:43.057
9 32 Potisek, Milko FRA FFM Yamaha +0:44.807
10 100 Searle, Tommy GBR ACU Kawasaki +0:46.236
11 999 Goncalves, Rui POR FMP Yamaha +0:46.832
12 19 Philippaerts, David ITA FMI Yamaha +0:58.962
13 91 Karro, Matiss LAT LAMSF KTM +1:00.353
14 133 Garcia, Martin MEX FMM KTM +1 lap
15 225 Andrade, Eduardo MEX FMM Yamaha +1 lap
16 93 Martinez, Eduardo MEX FMM Kawasaki +1 lap
17 77 Heredia, Albreto MEX FMM Honda +1 lap
18 191 Macias, Jesus MEX FMM Yamaha +1 lap
19 20 Garcia, Donovan MEX FMM Kawasaki +1 lap
20 714 Lopez, Eduardo MEX FMM Yamaha +2 laps
21 277 Juanz, Carlos MEX FMM Honda +2 laps
22 162 Bucio, Gustavo MEX FMM Suzuki +3 laps
23 793 Vieyra, Brandon MEX FMM Suzuki +11 laps

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.