Тормозные системы HEL: тормозить в 2 раза эффективнее? Нет ничего проще!

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

Компания HEL Performance специализируется на разработке и производстве тормозных шлангов для авто- и мототехники. Продукция компании представлена более чем в 70 странах мира. Тормозные шланги HEL используются в MotoGP, WSBK, BSB, гонках на о.Мэн (IOM TT), турист-трофи NW200 и в чемпионате Британского Туринг-кара (BTCC).

Тормозные шланги HEL на оранжевом Kawasaki

Но эффективность армированных тормозных магистралей по сравнению с заводскими, резиновыми доказана и на уличных мотоциклах: тормозить можно в 2 раза эффективней, если заменить шланги и фиттинги, причем, даже не меняя установленные на заводе тормозные цилиндры!

Дело в том, что при сжатии тормозная жидкость прежде всего давит на стенки шлангов, а поскольку они гибкие, часть тормозных усилий, которые пилот создает на рычаге тормоза, уходит на расширение шлангов, а не для увеличения давления на тормозные колодки. Вот именно эту проблему решает установка армированных шлангов и целых магистралей. HEL специализируется на производстве шлангов и фиттингов, которые, оставаясь предельно гибкими, вообще не расширяются при увеличении давления внутри системы.

Тормозные шланги HEL Performance: разнообразие форм

Российская дистрибуция HEL осуществляется HEL Russia. В каталоге более 50000 готовых решений (комплектов для мотоциклов), но можно заказать любые размеры, и компания изготовит магистраль по любым параметрам в течение 1 дня, в том числе, для мотоциклов с ABS, квадроциклов и мотоциклов для стант-райдинга.

HEL Performance: 11 цветов + 2 базовых решения всегда в ассортименте - на любой байк!

Цветовая гамма шлангов и фиттингов - 11 цветов. Доставка по России. Система скидок для мотогонщиков и спортсменов.

Команда Штефана Брадля использует магистрали HEL на своем прототипе MotoGP Aprilia RS-GP

Так, Петр Кожеуров из команды RRT стал чемпионом RSBK в 2015 году на мотоцикле BMW S 1000 RR, оснащенном магистралями HEL Performance. Такие тормозные магистрали используют Алекс Лоус, Шейн Бирн, Риючи Кийонари и Джош Брукс. В MotoGP и Moto2 магистрали HEL используют Aprilia Racing (мотоцикл Штефана Брадля) и Marc VDS Racing (мотоцикл Джека Миллера).

Официальный сайт компании в России - www.helrussia.ru
Телефон: +7 (926) 558-63-87
Так же действует поддержка через соцсеть ВКонтакте. Все участники группы https://vk.com/helbrakelines получают скидку 10%!!!

Важные новости

🡰🡲

 

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.

Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.

Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.

Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.

Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?

FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.

AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?

MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.

Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.