МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Реклама Уведомления
Вашу рекламу здесь за месяц увидят 120000 энтузиастов мотоспорта!
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Новости мотоиндустрии
все новости за 24 декабря 2015

Dainese пытается запретить Alpinestars продавать Tech-Air Street

МОТОГОНКИ.РУ ВКонтактеМОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в FacebookМОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в TwitterМОТОГОНКИ.РУ в Twitter
MotoGP сегодня
Новости мотоиндустрии вчера
MotoGP вчера
MotoGP вчера
MotoGP вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
MotoGP вчера
MotoGP вчера
MotoGP вчера
Эндуро/Ралли вчера
Новости мотоиндустрии вчера
MotoGP вчера
MotoGP вчера
MotoGP вчера
MotoGP 18 октября
Супербайк 18 октября
Супербайк 18 октября
MotoGP 17 октября
Супербайк 17 октября
Мотокросс и Суперкросс 17 октября
2667
24 декабря 2015
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 23105
Экипированы Alpinestars

    Незадолго до Рождества, стал набирать силу скандал между двумя известнейшими производителями мотоэкипировки: Dainese обвинила Alpinestars в использовании своих разработок и патентов в производстве подушек безопасности для гоночных комбинезонов и уличной мотоэкипировки Tech-Air.
    
В некоторых СМИ были сделаны вбросы о якобы имевшихся нарушениях патентного законодательства Италии, что Alpinestars использовали кое-какие разработки Dainese при создании Tech-Air для комбинезонов пилотов MotoGP, а затем, ту же технологию в Tech-Air Street для уличной экипировки.

Технологии MotoGP: что такое и как работает Alpinestars Tech-Air?

Компания Alpinestars выпустила официальное заявление, в котором сказано:

"Система Alpinestars Tech-Air Street была представлена в ноябре 2014 года [на выставке EICMA-2014 в Милане, прим. МОТОГОНКИ.РУ] и стала первой в мире серийно выпускаемой активной защитой, встраиваемой в мотоциклетные куртки с абсолютно независимыми блоками контроля и датчиками: первая система, которая не нуждается установки на мотоцикле сенсоров падения и связи их с блоком управления.

Расположение подушек у Dainese D-Air
Расположение подушек у Dainese D-Air

Утверждения, сделанные Dainese S.p.A при обращении в судебные инстанции Италии против Alpinestars, касались типа установки самих подушек безопасности, а также модулей, содержащих газ для наполнения подушек, но никаких иных ссылок и претензий ни к одной части Alpinestars Tech-Air или к алгоритмам, которые система использует в процессе работы.

Заявление Dainese содержит претензии к физической конструкции системы Tech-Air, которая, как они считают, нарушает патенты Dainese.

В Германии, например, Dainese обратились с прямым требованием к ретейлерам снять с продажи Alpinestars Tech-Air Street, хотя никаких судебных решений, как и самого делопроизводства в отношении Alpinestars или ее продуктов не существует, соответственно, Alpinestars не планирует отзывать или снимать с продажи какие-либо продукты с рынка Германии.

Все обвинения Dainese в адрес Alpinestars и ретейлеров являются неоднозначными и могут обсуждаться с любом точки зрения, пока не существует единого внятного судебного решения по этому вопросу.

Собственный научно-исследовательский центр Alpinestars был открыт на базе Advanced Technology Department в 2001 году и способен оспорить любые выдвинутые обвинения. Система Tech-Air Street базируется на эксклюзивной разработке Alpinestars, созданной в компании и используемой в других областях деятельности, и никогда не затрагивала объекты интеллектуальной собственности третьих лиц или сторон".

Защитный жилет Alpinestars Tech-Air Street, представленный на EICMA-2014
Защитный жилет Alpinestars Tech-Air Street, представленный на EICMA-2014

Обе системы подушек безопасности разрабатывались и испытывались в рамках чемпионата MotoGP на протяжении последних 5-7 лет. Dainese и Alpinestars представили свои подушки безопасности, встроенные в гоночные комбинезоны топовых пилотов Мото Гран-При почти одновременно. Технологии D-Air и Tech-Air отличаются не только по системе ситуационного анализа, но и по принципиальным моментам срабатывания, самых форм и даже размещения подушек под экипировкой. Плюс, Alpinestars разработала систему с многократным срабатыванием, тогда как Dainese D-Air предполагает однократное срабатывание, после чего требует перезарядки.
TAGS: motogp dainese d-air alpinestars tech-air подушка безопасности обвинения

При перепечатке и цитировании прямая активная ссылка на оригинал обязательна!
Directlink:
МОТОГОНКИ.РУ


1453639 за год
118690 за месяц
3794 за 24 часа

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Карта сайта Поиск Контакты

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро/Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Все сообщения МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 18 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2017

Политика конфиденциальности
О правах на распространение