МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Реклама Уведомления
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Новости мотоиндустрии
все новости за 24 декабря 2015

Dainese пытается запретить Alpinestars продавать Tech-Air Street

МОТОГОНКИ.РУ ВКонтактеМОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в FacebookМОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в TwitterМОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Новости мотоиндустрии вчера
Мировой мотоспорт вчера
Мировой мотоспорт вчера
Мотокросс и Суперкросс 21 июня
Мировой мотоспорт 21 июня
MotoGP 21 июня
Мировой мотоспорт 21 июня
MotoGP 21 июня
MotoGP 21 июня
Супербайк 21 июня
MotoGP 21 июня
MotoGP 20 июня
Мировой мотоспорт 20 июня
MotoGP 20 июня
Супербайк 20 июня
MotoGP 20 июня
MotoGP 20 июня
MotoGP 20 июня
Супербайк 19 июня
Супербайк 19 июня
2330
24 декабря 2015
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 22410
Экипированы Alpinestars

    Незадолго до Рождества, стал набирать силу скандал между двумя известнейшими производителями мотоэкипировки: Dainese обвинила Alpinestars в использовании своих разработок и патентов в производстве подушек безопасности для гоночных комбинезонов и уличной мотоэкипировки Tech-Air.
    
В некоторых СМИ были сделаны вбросы о якобы имевшихся нарушениях патентного законодательства Италии, что Alpinestars использовали кое-какие разработки Dainese при создании Tech-Air для комбинезонов пилотов MotoGP, а затем, ту же технологию в Tech-Air Street для уличной экипировки.

Технологии MotoGP: что такое и как работает Alpinestars Tech-Air?

Компания Alpinestars выпустила официальное заявление, в котором сказано:

"Система Alpinestars Tech-Air Street была представлена в ноябре 2014 года [на выставке EICMA-2014 в Милане, прим. МОТОГОНКИ.РУ] и стала первой в мире серийно выпускаемой активной защитой, встраиваемой в мотоциклетные куртки с абсолютно независимыми блоками контроля и датчиками: первая система, которая не нуждается установки на мотоцикле сенсоров падения и связи их с блоком управления.

Расположение подушек у Dainese D-Air
Расположение подушек у Dainese D-Air

Утверждения, сделанные Dainese S.p.A при обращении в судебные инстанции Италии против Alpinestars, касались типа установки самих подушек безопасности, а также модулей, содержащих газ для наполнения подушек, но никаких иных ссылок и претензий ни к одной части Alpinestars Tech-Air или к алгоритмам, которые система использует в процессе работы.

Заявление Dainese содержит претензии к физической конструкции системы Tech-Air, которая, как они считают, нарушает патенты Dainese.

В Германии, например, Dainese обратились с прямым требованием к ретейлерам снять с продажи Alpinestars Tech-Air Street, хотя никаких судебных решений, как и самого делопроизводства в отношении Alpinestars или ее продуктов не существует, соответственно, Alpinestars не планирует отзывать или снимать с продажи какие-либо продукты с рынка Германии.

Все обвинения Dainese в адрес Alpinestars и ретейлеров являются неоднозначными и могут обсуждаться с любом точки зрения, пока не существует единого внятного судебного решения по этому вопросу.

Собственный научно-исследовательский центр Alpinestars был открыт на базе Advanced Technology Department в 2001 году и способен оспорить любые выдвинутые обвинения. Система Tech-Air Street базируется на эксклюзивной разработке Alpinestars, созданной в компании и используемой в других областях деятельности, и никогда не затрагивала объекты интеллектуальной собственности третьих лиц или сторон".

Защитный жилет Alpinestars Tech-Air Street, представленный на EICMA-2014
Защитный жилет Alpinestars Tech-Air Street, представленный на EICMA-2014

Обе системы подушек безопасности разрабатывались и испытывались в рамках чемпионата MotoGP на протяжении последних 5-7 лет. Dainese и Alpinestars представили свои подушки безопасности, встроенные в гоночные комбинезоны топовых пилотов Мото Гран-При почти одновременно. Технологии D-Air и Tech-Air отличаются не только по системе ситуационного анализа, но и по принципиальным моментам срабатывания, самых форм и даже размещения подушек под экипировкой. Плюс, Alpinestars разработала систему с многократным срабатыванием, тогда как Dainese D-Air предполагает однократное срабатывание, после чего требует перезарядки.
TAGS: motogp dainese d-air alpinestars tech-air подушка безопасности обвинения

При перепечатке и цитировании прямая активная ссылка на оригинал обязательна!
МОТОГОНКИ.РУ


1475332 за год
163117 за месяц
4214 за 24 часа

Основные разделы
Новости
Фото
Видео
Календарь
Энциклопедия
Карта сайта
Поиск
Контакты
Для рекламодателей
Новостные каналы
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Фристайл
EXTRAS!
Мы в социальных сетях



Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Все сообщения МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 18 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2017

О правах на распространение