Трамп пригрозил Harley-Davidson «началом конца» в случае переноса производства в Европу
Занятная ситуация сложилась вокруг легенды мотопрома Harley-Davidson: после начала торговой войны с Европой, компания заявила, что придется открыть производство в Старом Свете, чтобы сохранить конкурентоспособность после введения ответных пошлин на импорт мотоциклов в ЕС. Дональд Трамп отреагировал на это угрозой в своем Twitter.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2018 - Мотоциклы из США подорожают в Европе на 25% из-за увеличения ввозной пошлины на эту категорию товаров с 6 до 31%, так что стоимость их увеличится в среднем на 2000 евро. Повышение импортных пошлин - ответ ЕС на введенные ранее заградительные пошлины со стороны США на ряд продукции из Европы, в том числе, продукции металлургической промышленности.
После введения контр-санкций, Корпорация Harley-Davidson выпустила бюллетень, в котором заявила, что пока не планирует повышать розничные цены в ЕС для компенсации потерь, чтобы сохранить конкурентоспособность, но до конца 2018 года может потерять от $30 до $45 млн, что в годовом выражении выльется в $90-100 млн. потерь доходности. И в связи с этим компания намерена открыть производство мотоциклов в Европе.
Президент США Дональд Трамп в своем Twitter сделал весьма занятное заявление в ответ на анонс со стороны H-D: «Harley-Davidson не должны производиться ни в какой другой стране мира [, кроме США]! Их сотрудники и клиенты уже негодуют. Если они переедут, то глядите - это будет началом конца - они падут, выйдут из игры! Аура уйдет, и они будут обложены такими налогами, как никогда прежде!»
Трамп имеет в виду, что правительство США перестанет защищать интересы H-D, как это было на протяжении пяти предыдущих десятилетий, когда ради поддержания мотопромышленности Америки, в частности, после мощного лоббирования интересов именно Harley-Davidson вводились заградительные пошлины на импорт в Штаты куда более надежных и дешевых мотоциклов из Японии. Также, H-D имела особые налоговые льготы. Но японцы справились с этим, построив заводы на территории США: теперь такие есть у Honda Motor Co. (с 1979 года), Kawasaki (с 1974), Yamaha и Suzuki. Они действовали по принципу «если мы продаем здесь столько техники, почему бы ее здесь не производить?»
В то же время, и у Harley-Davidson есть производства по всему миру: заводы в Манаусе (Бразилия), Бавале (Индия) и Районге (Таиланд) занимаются сборкой мотоциклов для реализации на локальных рынках; а сталелитейный завод в Аделаиде (Австралия) производит компоненты двигателей. В США у Harley-Davidson четыре завода - в Миссури, Пенсильвании и два Висконсине, в самом Милуоки остались только головной офис и музей компании. Всего в Корпорации заняты более 6000 сотрудников, в том числе в региональных представительствах 22 стран мира, включая Россию.
P.S. В администрации Трампа рассматривают предложение об увеличении пошлин и на европейские автомобили, также на 25%, чтобы поддержать отечественный автопром. Очевидно, что страны ЕС тут же введут аналогичные контр-санкции на автомобили из Америки, коих в странах Европы и так немного.
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Драматично завершился спор в Солт-Лейк-Сити сразу за три титула AMA Supercross 2024 года в одно категории - 250 куб.см. (250SX) в Восточном и Западном дивизионах, а также Всеамериканский титул чемпиона по Американскому Суперкроссу. Три гонки, пять претендентов, и главная победа, которая досталась гонщику с меньшими шансами.
Гонка Moto2 на Гран-При Франции, определенно, самая жестокая и грубая за все годы, что существует этот класс: схватка за подиум шла с использованием всех доступных средств ведения войны, включая выпихивание соперников с трека. Но пилоты MT Helmets MSi team и SpeedUp сделали всё, чтобы обеспечить себе места на подиуме FrenchGP Moto2 2024 года. Обзор, результаты и положение в чемпионате Мото-Гран-При.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.