МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje3rU2L
21 сентября 2021 в 17:07 | 63603
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Piaggio отсудила у Peugeot Motorcycles €1.5 млн и запретила продажу трехколесников в Европе

PIAGGIO GROUP выиграла большой судебный процесс в судах Милана и Парижа против PEUGEOT MOTOCYCLES: европейские суды признали нарушение базовых прав и патентов на конструкцию подвески 3-колесных скутеров и запретили PEUGEOT продажу и импорт в Европу всего модельного ряда трехколесников серии Metropoolis, но не только их, а всей техники, где были обнаружены заимствования технологий итальянской компании.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 21 сентября 2021 - PIAGGIO GROUP добилась признания на официальном уровне уникальности конструкции и принципов, реализованных в трехколесных скутерах серии MP3.

Тест-драйв родного брата Piaggio MP3 - GILERA Fuoco 500i

PIAGGIO GROUP подала иски к Peugeot Motocycles сразу во все судебные инстанции Евросоюза, но главными решениями были вердикты миланского и парижского судов, поскольку головной офис Peugeot Motorcycles по-прежнему зарегистрирован во Франции, также, во Франции расположено одно из головных сборочных предприятий.

Предмет спора - максискутер Peugeot Metropolis 400i
Предмет спора - максискутер Peugeot Metropolis 400i

Иск был подан еще в 2012 году, как только французы представили новинку - Peugeot Metropolis 400, созданный по подобию Paiggio MP3. Причем, Metropolis 400 активно продавался по всему миру, включая Россию, Великобританию, Германию, даже США.

Все эти годы PIAGGIO Group пыталась доказать, что дизайн ходовой части MP3, которая может наклоняться в поворотах, сохраняя устойчивость, является уникальной разработкой, а не общепризнанным принципом. Суд принял сторону итальянской Группы только 20 сентября 2021 года.

Оригинальный Piaggio MP3
Оригинальный Piaggio MP3

Как топовая модель в линейке компании, Peugeot Metropolis производился на заводе в Мандёре (Франция). Однако Peugeot Motocycles в 2019 году была продана индийской группе Mahindra, так что производство техники по большей части было перенесено в Азию (во Вьетнам) и Индию, а во Франции осталось производство лишь избранных моделей для европейского рынка. А для Piaggio французский рынок с первого дня производства MP3 был ключевым - очень уж он большой и привлекательный, даже больше, чем итальянский! Так что слова «импорт» и «экспорт» в решении суда являются основополагающими.

PIAGGIO GROUP отвоевала огромную нишу на рынке Франции!
PIAGGIO GROUP отвоевала огромную нишу на рынке Франции!

Французский суд приговорил Peugeot Motocycles к выплате компенсации ущерба в пользу Piaggio Group в размере €1500000, плюс, покрытие всех судебных издержек. Суд запретил Peugeot Motocycles производство, продвижение, импорт, экспорт и рекламу всей серии скутеров, в которых были обнаружены патенты итальянской компании (включая весь модельный ряд Metropolis, но не только его). Плюс, Peugeot придется выплатить штраф за каждый проданный с 2013 года (!) скутер на территории Франции. Таким образом, создан прецедент: производство этой серии скутеров в Мандёре больше невозможно, как и экспорт во Францию из других стран.

Миланский суд запретил Peugeot Motocycles импорт на территорию Италии, а также любую коммерческую активность в отношении модельного ряда Peugeot Metropolis. Кроме того, Peugeot обязали убрать из мотосалонов, выставочных залов и из Интернет-магазинов эти скутеры. Если после 30 дней с момента вынесения вердикта условие не будет выполнено, компании придется выплачивать штраф в €6000 за каждый проданный на территории Италии скутер серии Metropolis (любого года выпуска). В судебном решение указывается, что в течение 90 дней с момента оглашения вердикта, Peugeot Motocycles должна полностью очистить рынок от признанной контрафактом модели под угрозой штрафа в €10000 за каждый день просрочки.

Важные новости
 
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка
Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе MotoGP от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1909856
годовая
аудитория
159412
читателей
за месяц
8509
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message