МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2011 - История с дележкой двух клиентских мотоциклов, которые сможет поставить Honda саттелитам в 2012 году, обросла мясом после того, как к охоте за ними присоединился молодой и весьма перспективный пилот Repsol CatalunyaCaixa Марк Маркес. До начала сентября на последний RC213V мог рассчитывать лидер абсолютного зачета Moto2 Штефан Брадль из Viessman Kiefer Racing, но, как сообщил источник в команде, "переговоры зашли в тупик" с появлением на горизонте Repsol и ее пилота.
Маркес взлетел до небес, одержав шестую победу в семи минувших гонках сезона 2011 года и приблизился к Брадлю на 6 очков. Штефан "слегка озабочен" тем, что может потерять не только шансы на титул, но и столь долгожданный переход в Королевский класс.
Однако, кажется Honda Racing не планирует форсировать вопрос с переходом Маркеса! Все дело вновь упирается в бюджеты команд: если Repsol CatalunyaCaixa может позволить себе Honda RC213V, то и флаг им в руки, а если нет... Никто никого за уши тянуть не будет.
Вот что сказал вчера Ливио Суппо: "Рано или поздно, но дедлайн с заказами мотоциклов наступит, и нужно будет решать, сколько их пускать в производство. А сейчас мы очень близки с дедлайну, и знаем наверняка, что у нас есть только два байка. Было множество спекуляций на тему перехода Маркеса "по линии Honda". Он молодец, действительно проделал невероятную работу в этом сезоне. Но насколько мне известно, он готовится провести еще один год в Moto2. Не вижу в этом ничего особенного: не стоит пороть горячку с Маркесом - он все еще очень молод и талантлив, так что еще сезон в Moto2 ему не навредит."
P.S. Когда HRC говорит о двух мотоциклах, а мы говорим об одном, стоит учитывать, что второй байк так или иначе достанется Марко Симончелли из Gresini Racing - вопрос решенный на 95%. Кроме всего прочего, и этот "первый" мотоцикл может остаться в руках у нынешнего заводского пилота Honda Андреа Довициозо... Контракты с ними до сих пор не подписаны.
