MotoGP: Лоренцо - "Мы думали, он все понял. Но мы ошибались"
Хорхе рассчитывал на очередную победу в Ассене, вместо этого, ему пришлось отбивать одну позицию за другой, сражаться "не с теми пилотами", чтобы достичь к финишу лишь шестой позиции. Разочарованию Лоренцо нет предела: помешал ему Симончелли, которого он лично предупреждал об опасности...
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 26 июня 2011 - Ошибка Марко очень похожа на ту, что он совершил в Эшториле: холодная покрышка не зацепилась за асфальт в момент быстрой перекладки, когда итальянец решил обойти Лоренцо по внутренней траектории в S-образной связке поворотов - налево он положить мотоцикл смог, но, как только выпрямил его, тут же поймал хай-сайд. Падая, его RC212V зацепил Yamaha M1 Лоренцо.
"Уверен, что Симончелли не хотел свалить меня нарочно, это не входило в его планы, но я думаю, что он не очень хорошо понимает риски, связанные с гонками в Королевском классе, - заявил Лоренцо после гонки, - Я полагал, что он научился чему-то из того, что произошло раньше, после всей полемики вокруг произошедшего в Ле Мане. Мы все думали, что он понял. Но, очевидно, он ничего не усвоил."
"Теперь защита титула осложнится, - продолжил пилот Yamaha Factory, - Конечно, мы финишировали на 6-й позиции и заработали очки. Темп был неплохой. Но теперь придется выигрывать гонку за гонкой, чтобы вернуть положение."
"Это был гоночный инцидент, но, определенно, совершенно идиотский", - коротко прокомментировал ситуацию менеджер заводской команды Yamaha Вилко Зиленберг.
Марко после возвращения в гараж выглядел подавленно, он осознавал, где прокололся и какие последствия может иметь эта ошибка: "В этой гонке нельзя все списывать на неудачу, это правда, что я был слишком наивен, полагая, что смогу сразу взять нужный темп, - сказал он, - Асфальт был слишком холодным, а это был первый левый поворот трассы. Не думаю, что я слишком уж резко открылся, пытаясь обойти Лоренцо. Но мне следовало подождать. Конечно, я совершенно несчастен и могу лишь извиниться перед ним. Мы оба были заряжены на результат, поэтому тут же бросились догонять пелетон..."
А вот слова владельца San Carlo Gresini Honda Фаусто Грезини: "Первый поворот всегда опасен, и тоже самое случилось в Эшториле. Неприятность большая, потому что мы ожидали хорошего результата от этой гонки. Марко следовало подождать и попытаться атаковать в другом повороте, но он сделал это снова... Мы на него не злимся, но первый человек, который нас серьезно беспокоит теперь - он. Нам нужно держаться вместе, сохранить команду. Мы хотели бы помочь ему выйти из этой ситуации, потому что мотивация наша теперь даже выше, чем раньше."
Следующий этап MotoGP состоится через неделю, в Муджелло. Гран-При Италии - одно из самых зрелищных. Возможно, и на этот раз оно определит вектор развития серии до конца сезона.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11909
1912628
158102
8965