МОТОГОНКИ.РУ, 5 апреля 2011 - Обычно, на тренировках и в квалификации Росси заходил в первый поворот очень плавно, по широкой, ровной траектории, жестко оттормаживаясь с отметки 150 метров. В начале гонки, когда он шел за спинами Симончелли и Стоунера, необходимости (а главное - возможности) атаковать и рисковать не было. Такой шанс появился, когда Симончелли оттянулся вперед почти на полсекунды, и Стоунер остался единственным видимым соперником, но Валентино им воспользовался не совсем, скажем так, по назначению - на торможении он потерял контроль над передним колесом. Падая, Росси зацепил лидера чемпионата Кейси Стоунера, шедшего параллельным курсом, менее чем в полуметре и выбил из-под него мотоцикл.
Стюарды, вроде бы кинувшиеся к обоим гонщикам, помогают Росси подняться (в тот момент он оказался под двумя байками). Стоунер самостоятельно поднимает свой, пытается привлечь внимание стюардов гонки, чтобы те помогли ему растолкать заглохший RC212V, но те слишком увлечены итальянцем - ведь это же Росси, как ему не помочь! К тому же, у Валентино двигатель все еще работал. Росси делает Кейси ручкой и уезжает восвояси - догонять пелетон. Его Desmosedici совсем не пострадал, так что Валентино удается обойти Элиаса, Капиросси, Барберу, Джон Хопкинс великодушно пропускает бывшего соперника, и тот оказывается на пятой позиции - зарабатывает 11 очков!
Когда стюарды наконец обратили внимание на Кейси, тот, после безуспешных попыток растолкать заглохший байк, в бешенстве кидает его и, проклиная Росси и помогавших ему «болельщиков», направляется в боксы, по дороге саркастически аплодируя виновнику «торжества» проносящемуся перед ним по треку. После окончания гонки, Валентино направился в боксы Repsol Honda извинятся.
"Я бы предпочел, если бы Валентино сделал это подальше от камер, без шума и без желания иметь доказательства своих извинений перед всеми, - сказал Стоунер после всего, - Конечно Валентино сделал это не из чувства вины, он просто хотел показать всем, что он классный парень - извинился. Хороший ход, очень хороший, но, тем не менее, это не изменит результаты уикенда".
Говоря же о поведении стюардов Стоунер добавил: "Я заглушил двигатель когда падал, и к сожалению, при нашем сцеплении не так просто завести его обратно без стартовой машинки. Байк был в целости! Вместе с одним из маршалов мы попытались растолкать его. Возможно, с большим числом людей был бы шанс его завести. Но остальные спокойно направились обратно, за ограждение. Что я должен был делать?"
Валентино Росси говорит: "Жаль конечно, у меня мог бы быть подиум, возможно даже победа. Я был очень быстр, и условия гонки давали мне определенное преимущество. Я затормозил позднее Стоунера в первом повороте, но не смог выдержать траекторию и сорвал байк. Это полностью моя ошибка. Я успел отпустить сцепление во время падения, двигатель не заглох, и я смог присоединится к гонке. В конце, я смог набрать несколько очень ценных очков для чемпионата".
"После гонки я сразу же пошел извиняться. Сказал, что мне очень жаль, но не услышал, что он сказал в ответ. Шлем все еще был на мне. Лишь расслышал что-то про «плечо». Лучше иметь шлем на голове когда идешь извиняться за свою ошибку", - отшутился Росси, на вопрос о неснятом шлеме. Будь в гараже Repsol Honda чуть меньше телекамер, в шутке могла бы появиться достаточная доля правды.
