Для того, чтобы выжать из своего Yamaha YZR-M1 все соки Валентино Росси, по собственным словам, не хватает финального шага – который он надеется сделать в эти выходные в Испании. Явно не успев насладиться столь кратким пребыванием на вершине турнирной таблицы, Доктор стремится вновь обрести заветное преимущество, и на это у него есть шанс: сейчас он находится в девяти очках от первого места Стоунера, и если у Кейси в этот раз что-то не заладится, то есть возможность вновь прорваться в лидеры. Хотя между Росси и первой строчкой личного зачета есть еще одно препятствие в виде его же напарника по команде Лоренцо, который трижды за сезон уже обошел своего более опытного и титулованного коллегу. Испанец будет выступать в этот раз на домашней трассе перед разгоряченной толпой своих поклонников, которые жаждут от пилота реванша за падение на гонке в Хересе в этом году. В общем, ситуация не простая, но кому как ни восьмикратному чемпиону мира решать такие задачи! Главное – сделать этот самый «последний шаг».
Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 9 июня 2009 - «Барселона вместе с Муджелло и Филлип Айленд – одна из моих любимых трасс, - заявляет пилот Yamaha. – Мне всегда нравится здесь выступать, и у меня есть уже одна победа в Испании в этом сезоне – почему бы не повторить? Да, в Италии я был разочарован результатами. Но нам все-таки удалось заработать очки, и это очень важно, так как наступает решающая фаза Чемпионата и сейчас каждый балл на вес золота...
…Нам также удалось хорошо поработать с мотоциклом в Муджелло – и я думаю, что в Каталонии стоит продолжать в этом направлении. Мы еще не добились 100%-ной отдачи от моего M1, но Барселона – очень хорошая трасса для точной настройки байка, так что я надеюсь, что нам удастся наконец с этим разобраться: если не до гонки, то хотя бы на тестах в понедельник. А еще я надеюсь, что погода в этот уик-энд будет сухой – надоели уже эти гонки с переобуваниями: сами видите, что мне они не очень хорошо удаются».
Четвертый сезон в паддоке «Моторинга» зажигает команда DC Motosport by Petrukovich. Смотрели на нее поначалу с улыбкой, как на странный проект с ярким перформансом на стартовой решетке. Год назад мы встречались с Мастером спорта международного класса Сергеем Петруковичем в офисе в «Москва-Сити», записывали интервью о мотогонках как бизнесе — интересно ли это, выгодно ли, имеет ли смысл? За 12 месяцев многие ответы, имевшие поначалу нейтрально-отрицательный тон, сегодня сменились на положительные. Потому что момент настал и проект заработал в полную силу!
Десятки тысяч зрителей приехали в Австрию, чтобы лично понаблюдать за юбилейной, 30-й редакцией самой жесткой гонки типа Hard Enduro — Red Bull Erzbergrodeo 2026, собравшей на старте 500 гонщиков. Лишь 15 из них сумели взобраться на Железную Гору в Эрцберге за 4 часа!
В ближайшие выходные, 13-14 июня на автодроме Moscow Raceway стартует чемпионат России по кольцевым мотогонкам «Motoring» 2026 года. Что известно на данный момент и чего ждать от предстоящих гонок?
Спортивная дирекция MotoGP по согласованию с командами чемпионата приняла решение об изменении формата и габаритов стартовой решетки всех классов Мото Гран-При. Изменение вступит в силу на Гран-При Германии на Sachsenring, а затем будет утверждено Комиссией FIM по Большим Призам и внесено в Регламент.
Vespa — это не просто скутер, а мировоззрение, основанное на тяге к изысканному итальянскому стилю и технологиям. Созданный как народное транспортное средство, мотороллер Vespa, выпускающийся Piaggio Group, стал совершенно отдельным брендом и даже видом техники, который живет своей жизнью мирно сосуществуя с остальными — десятками других. Почему Vespa не гонится за трендами?
Это был плохо предсказуемый, суматошный уикенд на трассе Balaton Park, которую гонщики Мото Гран-При теперь будут любить еще меньше. Тем не менее, мы получили ряд совершенно четких, определенных сигналов: не всё, что было это весной, сохранится в том же виде до ноября! Разворот произошел здесь и сейчас. Положение в чемпионатах Moto3, Moto2 и MotoGP, Кубок конструкторов и позиции команд.
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола, как и обещал, вышел к журналистам после завершения всех брифингов в Венгрии. Марко Беццекки и Хорхе Мартин, разведенные по углам, сегодня больше ни с кем не общались. Aprilia потеряла львиную долю своей уверенности и спокойствия, которыми зарядилась после доминирования в Муджелло.
Массовый переход гонщиков MotoGP на мягкие задние слики прямо перед стартом воскресной гонки Гран-При Венгрии означал только одно: все приготовились к битве на первых двух кругах — прорваться вперед на старте, чтобы не испытывать проблем... или вылететь из первого же поворота всей толпой!..
Настоящая катастрофа произошла на старте Гран-При Венгрии по MotoGP 2026 года, где Хорхе Мартин устроил настоящий боулинг и выбил страйк — завалил двух коллег по Aprilia, включая Марко Беццекки, а также еще два Ducati. Смотрим, как это было — видео со всех ракурсов.
Первая гонка 8-го этапа Мото Гран-При на трассе Balaton Park — Гран-При Венгрии в классе Moto3 была прервана красными флагами в момент пересечения лидерами заезда финишной линии. Что это значит? Кто, в итоге, выиграл гонку? Из-за чего всё произошло?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
