MotoGP: Оливье Жак признает свою ошибку в Стамбуле
Оливье Жак не был прямым виновником массового завала в скоростной шихане в конце первого круга ГранПри Турции, но он стал его причиной: при попытке обогнать впереди идущих пилотов, он потерял управление мотоциклом и снес Колина Эдвардса и Дени Педроса.
Следует признать, что шансов обогнать противников по самой кромке трека у пилота Kawasaki было ничтожно мало, тем не менее он попытался это сделать. В результате, Оливье врезался во впереди идущий мотоцикл. Попытка оттормозиться привела к мгновенному хай-сайду! Оливье перелетел через байк и дважды серьезно ударился об асфальт. Но на этом "приключение" не окончилось: его Kawasaki срубил с колес мотоцикл Дани Педросы и ударил в заднее колесо Yamaha Колина Эдвардса. Оба пилота ничего не успели и не успели бы предпринять в этой ситуации, так как находились в наклоне при прохождении левого поворота.
Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2007 - Упавший RCV Дени Педроса подрубил Rizla Suzuki Криса Вермюлена, и в зону безопасности оба байка приехали друг на друге, к счастью, не зацепив своих пилотов.
Итог заварушки: четверо пилотов на земле, три байка безнадежно повреждены, Сильвиан Жуинтоли из Dunlop Yamaha был вынужден оттормаживаться и завершил маневр спасения в травке далеко от трека.
Крис Вермюлен мгновенно встал на ноги, не смотря на хороший шлепок об асфальт, поднял байк и продолжил гонку как-будто ничего не случилось.
Пострадали Дени Педроса, Колин Эдвардс и хуже всего сам Оливье Жак. После падения он был доставлен в мобильный госпиталь для обследования на носилках. Он получил пару незначительных переломов, сильнейшие ушибы и теперь пропустит послегоночные тесты, который начнутся в понедельник. Прихрамывающий Пероса доковылял до паддока. Колин выглядел сильно потрепанным, но кроме синяков и ушибов доктор команды Fiat Yamaha не нашел никаких повреждений.
Жак согласен со всеми обвинениями в свой адрес и свою ошибку признает.
"Мне в самом деле очень жаль, что так получилось, мне нет прощения: я совершил ошибку!" - говорит французский пилот, - "У меня был очень хороший старт и я чувствовал, что смогу добиться большего. Это была очень большая группа, и я почувствовал, что смогу выиграть сразу тре-четыре позиции во время обгоня по внутреннему радиусу в этой быстрой шихане. И я был как раз в свой середине группы, когда пропустил точку торможения, начал тормозить слишком поздно. Там не было пространства для этого. У меня не было никакой возможности избежать столкновения с задним колесом Эдвардса."
Четвертый сезон в паддоке «Моторинга» зажигает команда DC Motosport by Petrukovich. Смотрели на нее поначалу с улыбкой, как на странный проект с ярким перформансом на стартовой решетке. Год назад мы встречались с Мастером спорта международного класса Сергеем Петруковичем в офисе в «Москва-Сити», записывали интервью о мотогонках как бизнесе — интересно ли это, выгодно ли, имеет ли смысл? За 12 месяцев многие ответы, имевшие поначалу нейтрально-отрицательный тон, сегодня сменились на положительные. Потому что момент настал и проект заработал в полную силу!
Десятки тысяч зрителей приехали в Австрию, чтобы лично понаблюдать за юбилейной, 30-й редакцией самой жесткой гонки типа Hard Enduro — Red Bull Erzbergrodeo 2026, собравшей на старте 500 гонщиков. Лишь 15 из них сумели взобраться на Железную Гору в Эрцберге за 4 часа!
В ближайшие выходные, 13-14 июня на автодроме Moscow Raceway стартует чемпионат России по кольцевым мотогонкам «Motoring» 2026 года. Что известно на данный момент и чего ждать от предстоящих гонок?
Спортивная дирекция MotoGP по согласованию с командами чемпионата приняла решение об изменении формата и габаритов стартовой решетки всех классов Мото Гран-При. Изменение вступит в силу на Гран-При Германии на Sachsenring, а затем будет утверждено Комиссией FIM по Большим Призам и внесено в Регламент.
Vespa — это не просто скутер, а мировоззрение, основанное на тяге к изысканному итальянскому стилю и технологиям. Созданный как народное транспортное средство, мотороллер Vespa, выпускающийся Piaggio Group, стал совершенно отдельным брендом и даже видом техники, который живет своей жизнью мирно сосуществуя с остальными — десятками других. Почему Vespa не гонится за трендами?
Это был плохо предсказуемый, суматошный уикенд на трассе Balaton Park, которую гонщики Мото Гран-При теперь будут любить еще меньше. Тем не менее, мы получили ряд совершенно четких, определенных сигналов: не всё, что было это весной, сохранится в том же виде до ноября! Разворот произошел здесь и сейчас. Положение в чемпионатах Moto3, Moto2 и MotoGP, Кубок конструкторов и позиции команд.
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола, как и обещал, вышел к журналистам после завершения всех брифингов в Венгрии. Марко Беццекки и Хорхе Мартин, разведенные по углам, сегодня больше ни с кем не общались. Aprilia потеряла львиную долю своей уверенности и спокойствия, которыми зарядилась после доминирования в Муджелло.
Массовый переход гонщиков MotoGP на мягкие задние слики прямо перед стартом воскресной гонки Гран-При Венгрии означал только одно: все приготовились к битве на первых двух кругах — прорваться вперед на старте, чтобы не испытывать проблем... или вылететь из первого же поворота всей толпой!..
Настоящая катастрофа произошла на старте Гран-При Венгрии по MotoGP 2026 года, где Хорхе Мартин устроил настоящий боулинг и выбил страйк — завалил двух коллег по Aprilia, включая Марко Беццекки, а также еще два Ducati. Смотрим, как это было — видео со всех ракурсов.
Первая гонка 8-го этапа Мото Гран-При на трассе Balaton Park — Гран-При Венгрии в классе Moto3 была прервана красными флагами в момент пересечения лидерами заезда финишной линии. Что это значит? Кто, в итоге, выиграл гонку? Из-за чего всё произошло?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
