Aprilia Racing официально представила прототип второго поколения RS-GP. Видео, в котором ведущие разработчики проекта - Романо Альбезиано, Марио Унчини, Марко Бертолатти и Паоло Бонора рассказывают и показываю, как рождался на свет один из самых красивых мотоциклов MotoGP 2016 года.
Романо Альбезиано, лидер проекта: "Чтобы стать по-настоящему конкурентоспособными в чемпионате MotoGP 2016 года, мы приняли решение полностью переделать байк, создать его с нуля, чтобы не упираться в старые ограничения и рамки. В проект вовлечены более 70 инженеров и технологов, мы активизировали весь ресурс нашего гоночного департамента и R&D. Сколько мы уже потратили рабочих часов, сколько бессонных ночей прошло - мы не считали!
Марио Унчини Манганелли, руководитель разработки двигателя: "У прототипа Aprilia Racing MotoGP узкий V-образный 4-цилиндровый двигатель, полностью разработанный в нашем отделе. Тесты, которые мы уже провели в лаборатории, подтвердили надежность и высокую производительность мотора. Очевидно, что мы движемся вперед и растем, и будем продолжать делать это весь 2016 год".
Марко Бертолатти, инженер по шасси и аэродинамике: "Эргономика и дизайн мотоцикла обновлены полностью, чтобы соответствовать новому двигателю. Шасси, рама - все сделано заново, чтобы гарантировать байку новый уровень стабильности, управляемости и обратной связи. Думаю, что в истории Aprilia Racing этот проект самый амбициозный из всех, но он полностью соответствует гоночным традициям Aprilia".
Паоло Бонора, инженер по электронике: "RS-GP 2016 года будет использовать нашу собственную систему сбора телеметрии и аналитическое ПО, которое мы разработали полностью внутри Aprilia Racing".
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.