МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
2 июня 2016 в 20:13 | 16319
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Tech 3 Yamaha полностью обновится в 2017 году

Yamaha не будет продлевать контракт с Полом Эспаргаро на 2017 год - юный каталонец решил бежать от японцев следом за Лоренцо и Смитом, сегодня это было официально подтверждено на пресс-конференции Гран-При Каталонии. Эрве Поншараль, директор Tech 3 Yamaha, единственного саттелита завода в MotoGP уверен, что для молодых пилотов его команда подходит оптимально - срочно нужно искать замену Полу!

МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2016 - К сожалению, сказал Поншараль, мы, хотя и наиболее близкий саттелит Yamaha, является командой 3-го дивизиона. Дело и в скромном субсидировании из заводских закромов, и в том, что завод сам решает, кто из пилотов ему может потребоваться в официальной команде через 2-3 года, отсеивая большинство кандидатов Tech 3.

"Если честно, вот прямо сейчас я не являются совершенно счастливым и довольным директором команды. Во-первых, мы упустили Смита [который принял приглашение KTM Racing, прим. МОТОГОНКИ.РУ], а теперь и Пол решил уйти. В Dorna, IRTA и FIM работают хорошо, что истина в том, что сильнейшие молодые пилоты не интересуются работой в независимой команде - им нужна работа только в заводских".

Официальные проекты бьют все карты одним единственным козырем - бюджетами и гонорарами. На самом деле, работа в заводской команде не легче и не тяжелее, чем в саттелите. Напротив, многие вещь в заводской делать проще - там гораздо больше специалистов высшего ранга!

"Сегодня мы чувствуем себя командой 3-го дивизиона, - сокрушается Эрве. - В 2012 году мы взяли 8 подиумов, но теперь это нереально".

Заводы имеют полный контроль над саттелитами: если независимая команда начинает делать слишком большие шаги вперед, ее ограничивают.

"Мы были вторыми после Yamaha Factory, наверное, до конца 2011 года, когда с нами был Бен Спис, поддерживаемый Yamaha полностью. У нас был такой же байк, как у Лоренцо и все шансы. Но правда в том, что сильнейших гонщиков быстро забирают у саттелитов, и они не слишком переживают о разрыве отношений".

Теперь у Tech 3 Yamaha один новобранец - Йонас Фольгер, но нет сильного №1 в команде, человека с опытом MotoGP. Алекс Ринс - наиболее интересный кандидат, если уж говорить о какой-то "замене". Раньше Поншараль очень рассчитывал перехватить Виньялеса, а теперь не осталось ни одного пилота, равного ему по силе - все расписаны.

"Будет нелегко воспитывать в команде двух новобранцев, - отметил Эрве. - Скорее всего, так оно и будет в 2017 - мы остались без пилотов с опытом в Премьер-классе".

Почему Смит и Эспаргаро решили бежать?

"Не думаю, что дело в деньгах на 100%, - сказал Поншараль. - Скорее, они приняли приглашение из-за статуса команды - быть пилотов заводского проекта гораздо перспективнее для карьеры. Это другой уровень поддержки, другой уровень в принципе".

Бюджет Tech 3 на один сезон, оказывается, ниже, чем даже у LCR Honda - где-то "между 8 и 9 млн. евро в год", отметил Поншараль. Но для достижения результатов нужно 15, как минимум.

Решение о том, кого из новобранцев взять в команду Эрве Поншараль пообедал дать не позднее Гран-При Нидерландов.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 июня 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message