MotoGP: Suzuki GSX-RR с seamless был опробован Виньялесом
Двухдневные частные закрытые тесты заводского проекта Suzuki MotoGP в Sepang International Circuit завершились: Маверик Виньялес впервые вывел на гоночный трек, где всего месяц назад он боролся за очки в Гран-При Малайзии, мотоцикл с новой КПП, снабженной трансмиссией типа "seamless".
Seamless или "безступенчатая" трансмиссия обеспечивает мгновенное, плавное переключение передач вверх и низ без потери момента тяги, что дает преимущество не только в скорости переключения, но и в стабильности мотоцикла, например, при переключении в поворотах. В 2015 году Ecstar Suzuki дебютировала в MotoGP с новым прототипом GSX-RR, разработанным только пару лет назад почти с нуля. Пилоты Ecstar Suzuki Team - Виньялес и Алеш Эспаргаро - оба выступали в сезоне с "классической" КПП. Ожидалось, что мотоцикл с новым двигателем поступит в гараж сразу по завершении сезона MotoGP в Валенсии, но первые боевые испытания на заводе решили провести "в режиме тишины" - на закрытых испытаниях в Малайзии.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 ноября 2015 - К сожалению для Эспаргаро, каталонец пропустил испытания из-за травмы, полученной в минувший четверг на увеселительной кроссовой гонке. Поэтому Виньялесу пришлось работать не с напарником, а в компании с двумя официальными пилотами-разработчиками GSX-RR - японцами Такуя Тсуда и Нобуацу Аоки.
Команда использовала новые колесные диски и покрышки Michelin нового поколения, а также ECU с управляющим программным обеспечением, единым для всех команд MotoGP с 2016 года. Команде нужно было собрать как можно больше данных перед вступлением в силу зимнего запрета на испытания (с 1.12.2015).
"Работа с единым для всего чемпионата управляющим ПО и блоком управления очень важна для нас, - отметил менеджер Ecstar Suzuki Давиде Бривио. - Мы начали собирать информацию о новой системе еще в Валенсии, посвятили этому много времени. Движение вперед есть, но нам предстоит изучить массу новых нюансов. Продолжим это на февральских тестах".
"Здорово, что первые впечатления Маверика об обновленном байке и, особенно, о seamless позитивные. Теперь у нас есть небольшой задел для официальных зимних тестов IRTA, наши инженеры смогут использовать полученные сведения для улучшения прототипа. В основном, предстоит изучать электронику. Благодаря участию Тсуда-сана и Аоки, нам удалось сделать много кругов по Сепангу. И хорошо, что мы смогли поработать сегодня с Michelin: нашли пару улучшений, которых не было в Валенсии".
Времена круга команда не анонсировала, ссылаясь на достаточно грязную поверхность трассы, на которой Виньялесу не удалось как следует разогнаться и приблизиться к временам конца октября. Но такой задачи и не стояло.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9735
1893718
164785
9542