МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje3rU2L
26 декабря 2010 в 17:08 | 11921
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Сезон 2010 года глазами инсайдеров - FIAT Yamaha

Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: команда двух чемпионов - величайшего и действующего; FIAT Yamaha - это, прежде всего, Лин Джарвис, затем Хорхе Лоренцо и, наконец, Валентино Росси.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 декабря 2010 - Почему в такой последовательности? Многие считают, что после ухода руководителя гоночного департамента Yamaha Масао Фурусавы и пилота №1 Валентино, команда изменится, возможно, не в лучшую сторону. Но Джарвис считает иначе. Он верит в силу Лоренцо, хотя и сожалеет о потере столь замечательного гонщика - Росси.

Гран-При Нидерландов, Ассен: TOP-3

В 2010 году Yamaha добилась невероятных высот и вправе записать все достижения на свой счет: титул чемпионов в личном и командном зачете, еще один кубок конструкторов и несколько рекордом всех времен, которые принадлежат впервые не Росси, а Лоренцо. Хорхе без всяких сомнений бел хедлайнером чемпионата. На его счету 9 побед (еще 2 за Росси), 5 вторых мест, еще две "бронзы", а также 7 поулов и непобиваемый рекорд в 383 заработанных очка. Он стартовал и финишировал во всех 18 гонках. Валентино несколько раз пытался скинуть с его головы "золотую папаху", но в итоге признал, что на некоторых гонках, например, в Хересе и Ле Мане "у него не было шансов" догнать испанца. Затем последовал ужасный крэш, в котором Росси потерял все шансы на новый титул - сломал ногу, впервые в своей карьере не вышел на старт сразу трех Гран-При... Но FIAT Yamaha из-за этого не перестала "дышать" и не впала в кому, хотя соперники, особенно напарники по Repsol Honda, уже потирали руки - они рассчитывали, что без своего поводыря, без Росси, Лоренцо не сможет держать взятый ранее темп, потеряет ориентиры.

Нет, все прошло с точностью наоборот. Лоренцо, вдохновленный идеей "легкого" титула, устремился вперед и наверх. Лишь слегка сбавив темп в Муджелло, ошарашенный новостью о сходе напарника, уже в Сильверстоуне он был недосягаем. Как и в Ассене, Каталонии, Заксене, Лагуне...

FIAT Yamaha, Лин Джарвис

"Мы получили все, о чем могли только мечтать: для Yamaha сезон 2010 года прошел сверхпродуктивно! - заявил Джарвис, - Лоренцо - наш новый топовый пилот, он доказал свое право на эту позицию. Глядя на его продуктивность, на то, как он доминировал весь сезон, ни у кого не возникало сомнений - перед нами новый чемпион! Я абсолютно счастлив не только тем, как он провел год, но и тем, как нам удалось улучшить мотоцикл.

"В середине лета, мы смогли повысить мощность двигателя, а затем сделали это еще раз осенью. И хотя мы решили не использовать новый мотор в Валенсии, все равно были на верху табелей. Мы начнем следующую битву за чемпионат с чрезвычайно сильной позиции вместе с Хорхе и нашим новобранцем Беном Списом.

Вилко Зиленберг с кубком Лоренцо за победу в Ассене

"Видеть Валентино верхом на мотоцикле Ducati, для меня это что-то невообразимое. Я не могу смириться с мыслью, что он теперь в другой команде. Но, все своим путем. Думаю, Бен, ставший лучшим новичком 2010 года, быстро разберется с новыми задачами. Хорхе завершил свой первый сезон четвертым, Бен - шестым, но уровень борьбы в 2008 и 2010 годах был совершенно иным, вот почему я считаю, что начали они примерно одинаково - хорошо!"

Номер 1 - для Yamaha!

Хорхе Лоренцо: "Первая гонка в Катаре началась с очень близкой и тяжелой борьбы, с полным баком мотоцикл не так хорошо рулился. С Педросой мы несколько раз обменивались позициями, но как только я почувствовал, что байк поехал уверенней, моя голова переключилась на следующую передачу. Фантастическое начало сезона! В Каталонии меня преследовал только Довициозо, но после того, как он вылетел в гравий на 15-м круге, мой отрыв от остальных составил почти 7 секунд. Трибуны оказали очень горячий прием, и мы вместе со всей командой ответили им поклоном. В Арагоне я пытался финишировать на подиуме, но Никки шел быстрее, чем обычно. Я не был доволен тем, как он меня подвинул с подиума, но исправить положение уже не смог. Ну, и наконец, Сепанг. Там я достиг максимума, которого может только желать мотогонщик в своей карьере - победы в чемпионате мира, причем досрочной. Мы хотели насладиться моментом, будто победили в какой-то войне. Но тут же я почувствовал и усталость. Спасибо всем фанатам за поддержку! Она была невероятной в 2010 году! Финал в Валенсии - что-то с чем-то. Назвать гонку "превосходной" я не могу, потому что практически "сделал это": едва не вылетел в самом начале... Но, в целом сезон просто грандиозный. Не считая финиша в Арагоне, все остальные этапы мы финишировали на подиуме. Это заслуга всей команды, вне всякого сомнения. Мы можем гордиться этим достижением."

Обзор сезона от Валентино Росси читайте в ближайшие дни!

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 декабря 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message