МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
8 октября 2010 в 12:10 | 18447
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP, Росси в стиле Супермото: нога - всему голова!

Многие, кто смотрел Гран-При Японии по MotoGP этим утром, отметил некоторые перемены в стиле езды Валентино Росси. Перед поворотом Vale стал выставлять внутреннюю ногу так далеко, как это возможно - словно бы ехал на мотарде или кроссовом мотоцикле.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2010 - При этом, Росси смещался на сиденье вперед с внутрь на столько, сколько позволяло пространство. Хорхе Лоренцо предпочитал традиционный стиль. Но, зная, что испанец время от времени перенимает методы своего старшего товарища, интересно взглянуть, как он будет ехать в Сепанге!

Что означает это движение и зачем Валентино, а также некоторые другие пилоты MotoGP применяют этот прием?

Первый круг в Мотеги - с ногой

С того момента, как Валентино впервые выставил ногу перед входом в поворот, этот вопрос Доктору задавали в каждом интервью, на каждой пресс-конференции. Тогда он уклончиво отвечал, что, мол, сам точно не знает, почему это делает: "Мне просто кажется, что так надо", - как-то ответил он. На самом деле, вопрос коррекции баланса при жестком торможении и входе в поворот - ключевой для MotoGP. Аналогичным образом делают гонщики на гаревой дорожке, когда их дёрт-треккеры входят в управляемый занос. Аналогичным образом корректируют положение мотоцикла в полете или повороте кроссмены и мотардисты.

Сначала на "ногу" началась мода: все хотели быть похожими на неподражаемого Росси. Первым в MotoGP это движение стал повторять Меландри, затем Капиросси. Хорхе Лоренцо, долгое время изучавший стиль напарника по команде, пробовал ездить "с ногой" и "без ноги", больше ему понравился "традиционный" стиль. Сегодня "с ногой" ездят очень многие, и не только в Гран-При. Стоит отметить стиль Кенана Софуглу, только что выигравшего свой второй чемпионский титул в World Supersport: турок, как и Валентино, смещается в седле мотоцикла и выставляет ногу достаточно далеко в сторону и вперед. А ведь Кенан, также как и Росси, давно занимается мотокроссом! Может быть, в этом суть?

Однако, я не занимаюсь мотокроссом. Я езжу на большом, тяжелом макси-скутере, весит он в снаряженном состоянии почти 300 кг. Недавно, я заметил за собой одну вещь. Я тоже выставляю ногу в сторону, если разгоняюсь из нестабильного положения или в повороте - интуитивно. Так действительно легче контролировать скутер! Но Росси делает это не в самом повороте, а до него. Валентино практически не использует задний тормоз при торможении после прямых. При этом, задняя часть мотоцикла разгружается и начинает "прыгать". Благодаря действию физики, нагрузка ложится на переднее колесо и вилку, а задняя часть превращается в неуправляемый "банан". Выставляя ногу в сторону, а значит, искусственно перераспределяя массу, Валентино стабилизирует поведение мотоцикла, снижая риск возникновения "шимми" - ведь задний тормоз в таких условиях уже не поможет.

Валентино ездит и так, и так.

На самом деле, все это - выдумки. Росси и Бёржесс многократно исследовали данные телеметрии, но так и не нашли разницы в скорости торможения и прохождения поворотов "с ногой" и "как обычно". "Нога", считает Гевин Эммет (один из официальных комментаторов MotoGP) - лишь очередной ритуал, вроде медитации перед посадкой на мотоцикл. Валентино придумал его спонтанно, а потом пытался объяснить себе сам, зачем это нужно, но не смог. Однако это, как и многие другие символы успеха вдохновляют и заряжают его энергией. Это еще одна "визитная карточка" Великого и Ужасного.

Есть и другое мнение. Мол, таким образом Валентино ограничивает возможности соперников обходить его на торможении перед поворотом впритык: кому захочется сносить вытянутую в сторону чемпионскую коленку?

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 октября 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message