MotoGP: Росси готов потратить годы на лучший Desmosedici

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 13 октября 2011 - Некоторые журналисты не стесняются задавать прямые, иногда грубые вопросы, а некоторые гонщики могут либо обижаться на них, либо достойно выходить из ситуации. Валентино один из тех, кто ловко выкручивается из самых неприятных ситуаций. За 14 лет он научился правильно реагировать на самые дурацкие вопросы и отвечать красиво и грамотно.

На вопрос о том, не думает ли он, что Ducati может отказаться от услуг великого Доктора, глядя на слишком уж скромные результаты сезона, Vale ответил: "О результатах говорить слишком рано, даже если эти результаты кажутся нам совершенно не соответствующими ожиданиям. Отказаться от разработки - это слишком простой выход, но недостойный. У нас есть время. Даже в этом году еще есть небольшой запас, плюс, у меня есть еще один год, согласно контракту. Мы добьемся того, на что потратили столько сил - сделаем лучший Desmosedici всех времен, весь вопрос, насколько скоро нам это удастся... Я лично очень хочу увидеть плоды нашей кропотливой работы. Но если не удастся улучшить положение в следующем году, тогда да, придется принимать нелегкое для всех нас решение [об уходе в отставку]".

Ставший уже традиционным вопрос про шансы на победу до конца 2011 года: "Реально, победить очень трудно, но следующие две гонки, возможно, станут ключевыми во всем сезоне: мы узнаем, в правильном ли направлении мы двигались все это время. В Сепанге и Валенсии, где мы уже работали с предыдущими версиями GP11 - лакмусовая бумажка наших стараний. Проверив все, мы сможем начать новую эру на тестах, уже с GP12".

Травма, которую получил Росси при падении на первом круге Гран-При Японии - перелом фаланги мизинца, - как она влияет на настроение пилота, на его возможности в Phillip Island? "Знаете, после аварии 1995 года [Росси ломал тот же палец и был на некоторое время закован в гипс, - прим. МОТОГОНКИ.РУ], после полного сращивания в этом суставе у меня почти не осталось хряща. Вот почему первичный рентген в Японии не выявил новой трещины, снимок был неточным. Мы узнали об этом только во вторник, после того как вернулся в Италию и прошел полное обследование. Да, сейчас у меня еще с этим связаны кое-какие проблемы, я не могу давить на руль в полную силу, потому что это вызывает боль. Но с каждым днем болит все меньше и меньше. Думаю, в Австралии еще поболит, а затем все будет ОК".

Фото: Gpone

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.