МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19897
15 ноября 2016 в 01:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Путеводитель по новому сезону - 4 новичка, 12 перестановок

15 ноября 2016 года, 00:00 по центральном европейскому времени. Новый сезон MotoGP 2017 года только что стартовал в Валенсии! Небольшой путеводитель по официальным тестам IRTA, которые стартуют через несколько часов: за кем мы будем следить и что особенно интересного предстоит в целом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2016 - Зеленый светофор у выхода на Ricardo Tormo Circuit загорится ровно в 10:00 вторника, тесты будут иметь характер открытого пит-лейна до 17:00, а затем в том же формате продолжатся в среду. Погода оба дня ожидается солнечная, хотя и относительно прохладная: температура по утрам не будет превышать +10-12 градусов, так что команды и пилоты MotoGP не будут торопиться ломать себе руки-ноги на холодных покрышках. Уже после полудня воздух прогреется до комфортных +18-20, а асфальт до +20-24, и тогда можно будет выйти на трек.

Вообще, по традиции, вторник является "расслабленным днем", когда происходит масса запланированных медийных событий, а основную работу команды откладывают именно на среду. Но не для всех на этот раз!

25 пилотов заявлены для участия в тестах. 22 пилота MotoGP, получивших лицензии на 2017 год, плюс, три тест-пилота заводов. Данило Петруччи, как стало известно, не сможет участвовать в тестах IRTA, его заменит Миккеле Пирро.

Итак, мы снова увидим в паддоке Больших Призов Карела Абрахама - не понравилось ему ездить на частном BMW S 1000 RR в World Superbike, вернулся он в MotoGP и будет выступать на очень частном Ducati GP15 команды Aspar Racing вместе с Альваро Баустистой. Состав команды Аспара поменялся целиком.

Знаете уже, куда отправился Юджин Лаверти? Да, он вернулся в World Superbike, и будет там выступать на заводском RSV4. А заодно подрабатывать официальным тест-пилотом Aprilia Racing в MotoGP, поэтому в этот вторник чемоданы ирландец не паковал, а задержался в Валенсии до среды.

Андреа Янноне и Алекс Ринс - невероятная парочка уже пожала друг другу руки на встрече со своими командами в гараже Suzuki Ecstar, с которой оба пилота проведут следующие два сезона. В Suzuki делают большую ставку на итальянца, который сумел выложиться полностью в финальной гонке на этом самом треке и побить самого Валентино Росси в схватке за 3-е место. Для Росси эта гонка ничего не решала, но Янноне сделал подарок Ducati - прощальный подиум.

Валентино Росси сегодня отдыхал, а вот его новый партнер по Yamaha Factory Маверик Виньялес уже познакомился со своей новой бригадой. С Рамоном Форсадой, который 9 лет обслуживал Хорхе Лоренцо встреча состоится завтра. Виньялесу и предстоит обкатывать прототип JL99, на котором он выиграл гонку в Валенсии в минувшее воскресенье. Росси будет работать с эволюционной машиной, которая к февралю превратится в белого лебедя YZR-M1 MY17.

2-кратный чемпион Moto2 Жоан Зарко уже примерил черный комбинезон с зелеными вставками, чтобы немного соответствовать облику пилота команды Monster Energy Yamaha Tech 3. Сегодня во французском гараже он встретился со своим новым партнером Йонасом Фольгером. Состав Tech 3 в этом году поменялся полностью.

Оба пилота перешли в заводской проект Red Bull KTM Factory Racing: Бредли Смит и Пол Эспаргаро делают ставку на zero, пересаживаясь с хорошо знакомого и в целом неплохого (даже в их конфигурации) Yamaha M1 на KTM RC16, который показал в дебютной гонке на Ricardo Tormo Circuit... ничего из-за проблем с электроникой, из-за которых Мика Каллио был вынужден съехать в боксы. Сам финский гонщик еще вчера вечером вылетел домой, где его ждет радостная жена и новорожденная дочь, которую им еще предстоит назвать. Так что работать Смит и Эспаргаро будут без поддержки знающего человека - имени Каллио в списке пилотов, получивших допуск на трек, нет.

Сэм Лоус и Алеш Эспаргаро уже обсидели Aprilia RS-GP, доставшиеся им в наследство от Бау и Брадля. Завтра и в среду им предстоит - лишь знакомство с техникой, которую они прежде видели только мельком. В любом случае, в феврале их ожидает совершенно новая - уже третья по счету версия заводского прототипа из Ноале.

Конечно же, все внимание завтра будет приковано к первому выезду из гаража Ducati Factory их главного приобретения - Хорхе Лоренцо. Для чемпиона MotoGP 2015 года два дня тестов в Валенсии очень важны, ведь он не сможет отправиться вместе со своими коллегами по заводскому проекту в Херес через неделю - все еще действующий контракт с Yamaha не дает! Вот кто будет накатывать круги оба тестовых дня, возможно, без остановок и перерывов. Целью Лоренцо будет собрать максимум информации о новом мотоцикле, передать ее ведущему разработчику Desmosedici. Ведь следующая встреча с командой состоится уже в Сепанге, в конце января 2017.

Директор Ducati Corse Луиджи ДальИнья спокоен как удав: ничего особенного от дебюта Лоренцо во вторник он не ожидает - рутинная работа по ознакомлению с новым мотоциклом.

Четверо из шести пилотов MotoGP, оккупировавших топовые позиции в генеральной классификации не меняют места работы. И вот именно им - труженикам заводских команды Honda, Yamaha и Ducati в эти два дня придется потеть больше других: Маркесу, Педросе, Довициозо и Росси уже расписали план работ по тестам новых покрышек Michelin, а также по программе эволюционного развития своих машин.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 ноября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp