MotoGP: Пилоты Octo Pramac Yakhnich в TOP-5 на тестах в Сепанге
Пилот команды-саттелита Ducati, который работает с прошлогодним прототипом Desmosedici GP15 - Данило Петруччи вновь в числе лидеров: сегодня, во второй день тестов IRTA MotoGP в Сепанге итальянец занял верхнюю строчку.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 2 февраля 2016 - За полтора часа до завершения сессии вторника Петруччи лидирует со временем круга 2:00.095, а Гектор Барбера из частной команды Avintia Racing на модифицированном Ducati GP14.2 второй с 2:00.387. Заводские пилоты представлены в TOP-5 Хорхе Лоренцо и Марком Маркесом, но пятерку замыкает второй пилот Pramac Скотт Реддинг. Первую и пятую позиции разделяют 0.2 секунды.
Стоит отметить, что погодные условия сегодня более жаркие, а состояние трека улучшилось по сравнению с понедельником, так что, как и ожидалось, все пилоты ускорились. Внутри 2:01 работают теперь 13 человек, а в 2:00 прошли уже четверо из них.
Кейси Стоунер, чье появление так обсуждалось, в данный момент на 11-й строчке списка с лучшим временем 2:01.699, установленном на прошлогоднем прототипе GP15. Стоунер уже приступил к работе с GP16, так что возможно, что до конца дня 2-кратный чемпион мира еще ускорится.
Основная работа в гаражах сейчас идет по вчерашнему сценарию. Заводские команды Honda и Yamaha ищут более гладкие настройки двигателей, проводят многочисленные выезды и перенастраивают электронику. Маркес и Педроса выходят на трек, попеременно на разных конфигурациях Honda RC213V, сравнивая результаты перенастроенных байков. Маркес один из лидеров по числу пройденных кругов - на данный момент уже 42 на его счету. Больше (43) только у заводского тест-пилота Yamaha Катсу Накасуги, который помогает Валентино Росси. Кстати, Росси на данный момент работает на вчерашнем уровне у отметки 2:01.6-2:01.7.
Частным командам и прототипам проще, так как они работают именно с теми мотоциклами, с которыми им предстоит выступать в чемпионате. Они могут позволить себе и проведение гоночных симуляций, и выйти на трек на мягких шинах, чтобы произвести "квалификационные тесты". Заводские пилоты пока вынуждены работать с гоночной резиной средней и высокой жесткости, что чуть-чуть сдерживает их темп.
И это объясняет раннюю высокую активность саттелитов, включая Pramac Ducati.
Два падения на данный момент привлекли к себе внимание. Красные флаги незадолго до обеденного перерыва появились из-за крупной аварии с участием Лориса База из Avintia Racing (подробности уже есть, они в отдельной новости). А также падение Хорхе Лоренцо в 5-м повороте из-за наезда на масляной пятно. Пол Эспаргаро подскользнулся на небольшой скорости и положил свой Tech 3 M1 набок. Тренируя жесткое торможение на прототипе MotoGP, в последнем повороте Сепанга упал на бок Тито Рабат, но пилот не пострадал и быстро вернулся в свой гараж. В остальном, тесты идут в штатном режиме.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10720
1893718
164785
9542