МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY
12 ноября 2015 в 23:46 | 12900
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Первый официальный коммент Ducati о возвращении Стоунера

В среду спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти дал первый официальный - весьма аккуратный - комментарий по поводу возможного возвращения 2-кратного чемпиона MotoGP Кейси Стоунера в заводской гараж: было бы здорово вновь увидеть Кейси с нами, как в качестве посла бренда в мире мотоспорта и как тест-пилота, сказал итальянский менеджер.

МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2015 - Паоло Чьабатти и Давиде Тардоцци - оба работали в Ducati Corse в "золотую эру" завода в чемпионате мира по Супербайку, во времена, когда в WSBK властвовали цвета Xerox Ducati и такие имена, как Трой Бейлисс, Рубен Чаус и Карл Фоггарти. Затем, пути Тардоции и Чьабатти разошлись: Давиде продолжил карьеру менеджера разных гоночных команд, включая BMW Motorrad и Yamaha WSB, а Паоло пошел на повышение - стал директором FIM Superbike World Championship и руководил серией вплоть до конца 2012 года, когда права на WSBK приобрела компания Bridgepoint Capital, также владеющая и Dorna Sports, то есть, MotoGP. В 2013 году великие итальянские менеджеры вновь встретились, на этот раз, в заводском гараже Ducati Factory MotoGP. Они не работали с Кейси Стоунером в 2007-2010 годах.

В то же время, вчера Кейси Стоунер дал короткий, но очень емкий комментарий на своей странице в Facebook практически сразу после появления в сети комментария Давиде Тардоцци о переговорах с австралийцем.

Стоунер выиграл 23 Гран-При на борту Ducati Desmosedici с 2007 по 2010 год, был, фактически, единственным пилотом завода, который мог достичь таких результатов на прототипе, полностью забракованном после Валентино Росси. Кейси взял титул - первый и пока единственный в истории Ducati - в 2007 году. Затем, перейдя на работу в Honda Racing, он снова стал чемпионом в 2011, а в 2012, после того, как получил серьезную травму ноги, ушел в отставку, пообещав никогда не возвращаться в MotoGP, как гонщик. Однако слухи о возможном появлении Стоунера в седле того или иного мотоцикла роились все три сезона, которые он был вне игры. Кейси подписал с Honda эксклюзивный контракт на участие в неофициальных тестах RC213V и помогал заводу совершенствовать мотоцикл в 2013-2014, а затем появился на публике в седле заводской реплики на двух презентациях - в Барселоне и на британском Фестивале Скорости в Гудвуде. Любые мало-мальски официальные комментарии о возможности возвращения Стоунера на трек воспринимаются болезненно: многие считают, что он единственный, кто мог бы "помешать" Марку Маркесу стать чемпионом в дебютный сезон в Королевском классе.

Кейси Стоунер встраивает табличку со своим именем в Башню Чемпионов MotoGP на церемонии награждения FIM MotoGP Awards 2011
Кейси Стоунер встраивает табличку со своим именем в Башню Чемпионов MotoGP на церемонии награждения FIM MotoGP Awards 2011


В среду Паоло Чьабатти, отвечая на вопросы официального сайта motogp.com в Валенсии, по завершении тестов IRTA/MotoGP, сказал о возможном возвращении Кейси Стоунера в Ducati вот в такой формулировке:

"Все, что на данный момент я могу сказать, это правда, что Кейси - настоящий герой для большинства фанатов Ducati. Он принес нам много-много побед в Гран-При и тот фантастический титул в MotoGP в 2007, единственный в истории Ducati. Очевидно, что и после этого он демонстрировал свой чемпионский потенциал, как с Ducati, так и с Honda, с которым у него сейчас, насколько мы понимаем, есть контракт: он действует до конца года, и Кейси в нем значится, как тест-пилот".

"И очевидно также, что было бы великой честью для нас вновь поработать с Кейси, мы хотели бы, чтобы он знал, что мы прорабатываем этот вопрос. Посмотрим, как пойдет дело. Как я уже сказал, для Ducati вновь поработать с Кейси, как с послом бренда в мире мотоспорта и с тест-пилотом, было бы просто здорово".

На заглавном фото: один из уникальнейших кадров истории отношений Стоунера с Ducati и Honda. 2007 год: Стоунер обгоняет на Ducati GP07 действующего чемпиона MotoGP Никки Хейдена на RC212V. В 2011 году Стоунер сам пересядет на RCV и станет чемпионом мира во второй раз.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message