Марко и его новым партнерам по команде Hayate MotoGP некогда разбираться в деталях происходящего: после двух месяцев забвения и сомнений, Меландри с головой окунулся в тесты нового мотоцикла, построенного на базе Kawasaki Ninja ZX-RR 2008 года.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 1 марта 2009 - Kawasaki Racing Team пропустила официальные тесты в Малайзии, вместо этого, на австралийском Phillip Island тест-пилот команды Оливье Жак опробовал новый прототип. Точных сведений о том, какого года машина, и что в ней изменилось так и не поступило - типа секрет! Вернее, "показания" менеджера команды, тест-пилота и официальные заявления мягко говоря не совпадают. Остается только гадать.
На руках у Марко информация о мотоцикле, с которым ему, вероятно, придется провести весь сезон: это Ninja ZX-RR модели 2008 года, аналогичный байк итальянец катал в Валенсии на первых пост-сезонных тестах. Ну, не совсем уж такой: двигатель изменен, в электронике обновления, маятник, подвески - всего по чуть-чуть.
Первый выезд Меландри был очень коротким. До дождя Марко проехал восемь кругов с лучшим временем 2:04.045. Для сравнения: это лучше, чем у Мики Каллио на Pramac Ducati GP9 (2:06.430), но значительно слабее Rizla Suzuki Криса Вермюлена (2:01.843). Причем, что у первого, что у второго на раскачку времени тоже особо не было - Вермюлен прошел 6 кругов, Каллио - 7.
В паддоке Меландри помогает заводская бригада в полном сборе (хотя теперь это и не называется Kawasaki Racing Team). За главного - известный японский инженер Ичиро Йода, именно ему на заводе поручили руководить Hayate Racing Team.
"Трудно сразу сесть на совершенно новый байк для MotoGP и поехать, особенно, если ты несколько месяцев отсиживался дома, - сокрушается Меландри, - Но главное, то что я уже знаю, что из себя представляет Kawasaki с осенних тестов. В основном, это все тот же байк: эргономика, управление и реакции мотоцикла почти не изменились"
Состав новой команды (ее название и все такое) наводит на мысли о старых добрых "Звездных войнах": Йода руководит проектом, менеджером команды назначили итальянца Андреа Досоли, а координатором команды стал Жасжа Бос (прямой совет джедаев, не иначе!) Но это все конечно юмор, а истина где-то рядом: день прошел, а мотоцикл так и не изучили.
"Очень важно для нас понять каков потенциал мотоцикла, - сказал Бос порталу motogp.com, - Узнав наши лимиты, мы сможем работать лучше. Дождь в этом плане совсем не кстати, потому что нам сейчас нужны испытания в обычных, не экстремальных условиях. То, что над мотоциклом начал работать молодой, талантливый, и главное опытный Марко - очень важно, это сбережет массу времени, которого у нас просто нет"
Дополнено в 22:38: После 20:00 по местному времени, многие пилоты снова вышли на трек, чтобы продолжить тесты. Меландри проехал по "заливным лугам" дополнительно 10 кругов, но улучшить время на холодном асфальте не смог.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Когда бренд FXR впервые вышел на рынок, он сразу стал известным, но прежде всего, благодаря экипировке для снегоходного спорта и сноукросса. Однако, в рукаве у основателя компании Мильта Реймера был припрятан козырной туз - линейка шлемов для мотокросса, которую он создал для себя. А в 2017 году началось сотрудничество с инновационным разработчиком защиты 6D Helmets, результатом которого стал шлем элитного класса FXR 6D ATR-2 Race Div.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.