МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
17 ноября 2014 в 11:06 | 58316
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Лин Джарвис - "Война заводов окончена!"

Подводя итоги сезона MotoGP 2014 года, директор заводского проекта Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сказал, что завод доволен достигнутыми результатами Хорхе Лоренцо и Валентино Росси: к концу сезона Yamaha догнали Honda не только по результатами, но и по технологиям.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2014 - "В начале сезона Honda по технологиям были впереди [нас], Марк чувствовал себя с RCV, как единое целое - это было невероятное зрелище, конечно же, - сказал Лин Джарвис. - То, что он быстро оторвался от остальных в чемпионате не удивляло никого: он контролировал серию всю первую половину сезона. Главной проблемой в начале года для нас было выйти на его уровень игры - игры на грани, потому найти эту грань представлялось сложной задачей. В основном, для Хорхе, он был разочарован своей производительностью: Марк начал бить его там, где Хорхе всегда был королем - в поворотах, его фишкой всегда была высочайшая скорость прохождения виражей, чувство грани, чувство мотоцикла. Он так долго был на этой грани, что на время утратил это чувство".

В чем было главное преимущество Honda в этом году и как Yamaha удалось изменить ситуацию?
Лин Джарвис: "У Honda есть преимущество в торможении двигателем, оно эффективней нашего на данный момент. Маркес использует эту возможность на 100%, это каждый раз выводит его в лидеры: он использует эту силу замедления, чтобы стремительно менять направление движения. Наши пилоты пока так не могут, так что мы полагаемся, в основном, на тормоза. И с тех пор, как Росси присоединился к нам в 2003, мы были сильны на торможении и шли вперед, не оглядываясь. Но в Honda начали разработку seamless transmission на 2 года раньше нас, и это главное преимущество. Мы сделали несколько шагов вперед. В этом году главным, если не фундаментальным отличием был сам Маркес, при этом и Хорхе тоже - его потенциал был снижен в начале, он прошел через многие проблемы, пока Марк выигрывал гонку за гонкой. Но затем Лоренцо переборол себя и произошел прорыв. Конечно, хотелось бы этого пораньше..."

Вы тоже, как Ливио Суппо [директор заводской команды Honda в MotoGP] и Сухей Накамото [вице-президент HRC, руководитель проекта Honda в MotoGP] считаете, что для MotoGP наступает очень интересная, конкурентная и честная эра? То самое "светлое будущее"?
Лин Джарвис: "Самым главным изменением для всех будет введение в 2016 году единой электроники и новые шины Michelin. Это шанс для тех, кто ухватит нужную струю, вырваться в лидеры, возможно, не на сезон, а на 2-3 года. Новые правила об электронике, конечно же, здорово ограничат нашу свободу в поиске многих решений, возможно, снизят вероятность попадания на первую строчку. Но в этой ситуации будут все заводы, в чем-то это будет нам на руку: вернемся к старым добрым технологиям - да, тем же самым тормозам. Но все, что мы разработали в этом году и успеем сделать до июня 2015 года, останется при нас".

Лин Джарвис и Ливио Суппо: нам было легко работать и конкурировать в этом году!
Лин Джарвис и Ливио Суппо: нам было легко работать и конкурировать в этом году!
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


"Главное, что война заводов окончена. Сегодня Honda и Yamaha работают вместе над разработкой единой электронной доктрины на будущее. Несколько лет назад такого и представить никто не мог! Мы у них учимся многому, а они - у нас. Это показывает, что мы движемся в правильном направлении - заводы, чемпионат в целом".

"Человек и машина - вот что будет играть роль после 2015 года. Это будет битва гладиаторов, настоящий боевик. И наши технологии должны быть адаптированы к этому, доступны, нам больше не надо сходить с ума в разработке. Думаю, мы очень близки к Honda сегодня. А в некоторых аспектах даже лучше. В каких-то они по-прежнему впереди. Но правила 2016 года окончательно устранят эту разницу. Впрочем, сейчас преждевременно об этом говорить: посмотрим, к чему мы придем в июне!"

Кто удивил вас в этом году больше всего? Росси? Думаете, он способен побороться за 10-й титул?
Лин Джарвис: "Росси просто феноменален! Начал сезон блистательно, быстро, сильно, и знаете что? Его мотоцикл постоянно улучшался все это время! Считаю ли я так же, что Vale может выиграть титул в 2015 году? Я верю в это, как и он сам. Возможно, даже чуть больше, чем он сам".

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
MotoGP 2024: Марк Маркес считает Баньяю виновным в инциденте на Гран-При Португалии
MotoGP 2024: Марк Маркес считает Баньяю виновным в инциденте на Гран-При Португалии

Несмотря на решение Дирекции MotoGP, заявившей об отсутствии прямой вины каждого из участников столкновения на воскресной гонке Гран-При Португалии в Портимао, Марк Маркес по-прежнему считает, что Баньяя допустил непростительную ошибку, которая и привела к столкновению.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Результаты Гран-При Португалии: Арон Канет взял долгожданный Большой Приз и возглавил Moto2
Результаты Гран-При Португалии: Арон Канет взял долгожданный Большой Приз и возглавил Moto2

После 15 вторых мест в последних 70 гонках Moto2, Арон Канет, наконец, взял долгожданный Большой Приз на Autodromo do Algarve в Портимао, где он мог выиграть трижды, но каждый раз что-то мешало. Второй герой Гран-При Португалии - Фермин Альдегер, потерявший шансы на битву за победу из-за фальстарта, но совершивший грандиозное возвращение для схватки за подиум.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message