МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Реклама Уведомления
×
Открытые мотоциклетные трек-дни на Moscow Raceway - Бронируйте сейчас!
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
MotoGP
все новости за 3 марта 2016

MotoGP: Кратчлоу начал #Qatartest быстрейшим среди пилотов Honda

МОТОГОНКИ.РУ ВКонтактеМОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в FacebookМОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в TwitterМОТОГОНКИ.РУ в Twitter
MotoGP вчера
Новости мотоиндустрии вчера
Супербайк вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
Супербайк вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
ТЕСТ-ДРАЙВЫ вчера
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Супербайк 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Мировой мотоспорт 23 июля
MotoGP 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
Мотокросс и Суперкросс 23 июля
2255
3 марта 2016
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 4639

    Финальные предсезонные тесты MotoGP - #Qatartest стартовали в Losail International Circuit в среду. Британский пилот Кэл Кратчлоу, представляющий второй год подряд саттелит Honda Racing - LCR Honda, стал быстрейшим из всех представителей японского завода, включая пилотов Repsol Honda.
    
Для команд Honda эти тесты в Катаре играют решающую роль, так как следует сделать выбор двигателя, с которым гонщики компании будут бороться за подиумы в 2016 году - двигатели будут опечатаны с спрятаны на склад Dorna Sports, так что после тестов изменить набор уже не удастся.

Honda Racing может приготовить для сезона одну или несколько спецификаций моторов, согласно новому Регламенту MotoGP - по заявкам своих клиентов, либо предоставить всем одинаковые агрегаты (как это сейчас делается в Moto2 и Moto3). Но завод все же рассчитывает, что его саттелиты найдут свои собственные решения в плане использования двигателей, а официальные пилоты выберут мотор модифицированной спецификации, который HRC привезла с собой в Катар в среду. Решение будет слишком важным, оно будет принято в пятницу вечером.

Кратчлоу единственный пилот команд-клиентов, которому доверяют тестирование новых заводских обновлений. И он же будет первым, кто получит апгрейды по ходу сезона. 30-летний британец с поработал с большой отдачей в Дохе в эту среду, несмотря на то, что трековое время было существенно сокращено: тесты для почти всех призовых пилотов стартовали на 2 часа позже из-за того, что солнце стояло слишком высоко и асфальт был слишком горячим для "привычных условий"; а завершилась работа на треке за час до появления клетчатого флага из-за опасений команд насчет выпадения обильной росы.

Кратчлоу работал над настройками шасси своего Honda RC213V, чтобы улучшить отклик от передней покрышки с первых кругов и даже провел пару длительных заездов, в итоге, показав 8-е время дня и став быстрейшим среди всех пилотов HRC.

"Сегодня мы работали с новым мотором, который Honda привезла для сравнения, - уточнил Кэл, - Кроме этого, байк полностью готов к Гран-При Катара. Но мы довольны, что этот двигатель появился: мы обнаружили пару серьезных улучшений, которые подходят моему стилю и позволили мне ускориться сегодня. Я весь день использовал только жесткие шины, и свой быстрейший круг проехал на 22 круге. Это, определенно, очень интересный и приятный результат, который подтверждает, что мы можем ускоряться на протяжении всего заезда".

Впрочем, Кэл предупреждает, что результат первого дня тестов не отражает объективной реальности - заводские пилоты готовы к схватке, просто они работают над своими задачами. А соперники из Yamaha - они уже не скрывают своего превосходства.

"Что касается меня, чувствую себя абсолютно комфортно в седле, - сказал Кратчлоу. - Но если бы сегодня мы готовились непосредственно к гонкам, ситуация могла бы сложиться совсем иная. Думаю, завтра мы уже увидим реальный потенциал всех непосредственных участников схватки. Нам следует понять реальный предел в использовании передней шины Michelin, и нужно справиться с проскальзыванием на торможении в поворотах. Если удастся, мы будем абсолютно довольны и скажем, что сделали все для хорошего старта".

Марк Маркес и Дани Педроса из Repsol Honda работали с новыми моторами, а также пробовали альтернативную конфигурацию обтекателей с небольшими крылышками-спойлерами, призванными снижать эффект wheelie на километровой старт-финишной прямой. Но они завершили первый день на 10 и 13 позициях, уступив лидеру первого дня, действующему чемпиону MotoGP Хорхе Лоренцо более 1 секунды - пока этот результат можно назвать полным провалом, но как сказал Кратчлоу, "итоги первого дня не отражают действительность".
TAGS: motogp qatartest тесты катар losail international circuit кэл кратчлоу lcr honda
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2017 Dorna Sports S.L. All rights reserved motogp.com

При перепечатке и цитировании прямая активная ссылка на оригинал обязательна!
МОТОГОНКИ.РУ


1473728 за год
117753 за месяц
5038 за 24 часа

Основные разделы
Новости
Фото
Видео
Календарь
Энциклопедия
Карта сайта
Поиск
Контакты
Для рекламодателей
Новостные каналы
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Фристайл
EXTRAS!
Мы в социальных сетях



Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Все сообщения МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 18 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2017

О правах на распространение
Политика конфиденциальности