MotoGP: Календарь 2013 года задерживается

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 19 сентября 2012 - FIM и Dorna Sports обещали анонсировать первую версию календаря следующего сезона перед уикендом в Мизано, но ни до него, ни после этого сделано не было. Причина проста: по информации от инсайдеров испанской компании возникли некоторые трения в переговорах с индийской стороной.

Автодром Buddh International Circuit должен был войти в список гоночных треков MotoGP с 2013 года, также как и в календарь World Superbike. Но если с Супербайком проблем не возникло, подписание контракта и дебют WSBK в Индии в 2013 году подтвердил в интервью журналу RACEMAG президент Infront Motor Sports Паоло Фламмини, то Dorna может пересмотреть свои планы на следующий год относительно прихода в Нью-Дели.

Вторым спорным пунктом по-прежнему является Техас. Dorna предложила автодрому Circuit of the Americas права на проведение Гран-При Техаса в 2013 году после того, как Кевин Шванц и его компания 3FourTexasMGP не договорились с COTA. Шванц искренне верил до последнего момента, что именно он получит права на проведение Гран-При в его родном штате и теперь пытается добиться справедливости через суд. Впрочем, на решение Dorna это никак не повлияет: права на проведение третьего Гран-При в Соединенных Штатах получит либо COTA, либо гонка не состоится в 2013 году. Переговоры с Техасом идут полным ходом. Параллельно с этим идут работы на гоночном треке: на днях там должен быть уложен последний (финишный) слой асфальта, выложены поребрики и телеметрические петли.

В то же время, известно, что подавляющее большинство гонок из нынешнего календаря перейдет в 2013 год. Все, кроме Гран-При Португалии в Эшториле. Это место должна занять одна из новых трасс - либо Техас, либо Нью-Дели. Если удастся договориться с обоими автодромами, будет 19 этапов, если нет - 18, как сейчас: четыре в Испании (Jerez, Valencia, Barcelona и Aragon), два или три в Соединенных Штатах (100% Laguna Seca и Indianpolis, 50% COTA), два в Италии (Mugello и Misano), в Великобритании (Silverstone), во Франции (Le Mans), в Нидерландах (Assen TT), в Германии (Sachenring), в Чехии (Brno), в Малайзии (Sepang), в Австралии (Phillip Island), в Катаре (Doha), в Японии (Motegi) и в Индии (50% Buddh).

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.