MotoGP: Как Валентино Росси собирается провести следующие 20 лет
Валентино Росси выиграл свой первый Гран-При в чемпионате мира ровно 20 лет назад, 18 августа 1996 года, и с тех пор оставался самым успешным пилотом в истории. 20 лет карьеры позади, а что он будет делать следующие 20 лет?
МОТОГОНКИ.РУ, 19 августа 2016 - На традиционной встрече с журналистами, которая состоялась сразу после празднования юбилейного, 400-го Гран-При, которое прошло прямо на стартовой решетке Automotodrom Brno, Валентино Росси в своей юмористической манере ответил на ряд вопросов о своей карьере - сейчас в будущем.
Vale, ты выиграл первую гонку 20 лет назад, сегодня ты все еще здесь и процветаешь, а где видишь себя через 20 лет?
"Бууу... Я не знаю [смеется]. 20 лет это очень, очень долгий период. И я рад, что сегодня, спустя столько времени, все еще здесь. И приложу максимум сил, чтобы оставаться среди лидеров, как можно дольше, - ответил Валентино Росси. - Через следующие лет 20 я буду, наверное, уже очень старым перцем. Но я все равно надеюсь, что буду гоняться! Гоняться где-то, но точно не в MotoGP. Может быть, где-то в автогонках: там, где побезопасней и помедленней".
По поводу своего 21-го уикенда в Брно, Валентино настроен в целом очень оптимистично: в прошлом году, когда стояла нестерпимая жара, ситуация на Моравском автодроме для Росси складывалась угрожающе. Vale падал в неожиданных местах, даже травмировался, но гонку завершил все же на подиуме. А Лоренцо был значительно сильнее в те выходные, и Валентино знал это с самого начала.
"В Австрии я хотел взойти на подиум, к сожалению, это оказалось невозможным, хотя гонка вышла что надо! - отметил он. - После тестов мы представляли, что будем в совсем плохой позиции, но все прошло значительно лучше. Теперь мы в Брно, на очень хорошо знакомом нам треке. Год назад Хорхе был вне сомнений сильнее и быстрее меня, и будет любопытно посмотреть: вдруг на этот раз у меня все получится лучше? Я очень хочу поскорее вернуться на свой любимый трек - обожаю его!"
В последних пяти гонках MotoGP победу одержали пять разных пилотов - что это? Первые серьезные перемены, на которые надеялись в Dorna или случайность? Росси уверен, что политика генерального промоутера, разработанная вместе с FIM - работает:
"Знаете, одни и те же парни выигрывали столько лет подряд... Пора этой тенденции, наконец, измениться! Думаю, что внедрение единой электроники и ПО сыграло свою роль, и производительность мотоциклов постепенно приходит к более-менее единому знаменателю, так что пилотаж вновь начинает играть большую роль, как раньше. Впрочем, я это уже говорил пару раз. Думаю, в Dorna довольны - они на верном пути: с точки зрения зрителей и промоутера чемпионат стал лучше. В общем, баланс сил будет достигнут совсем скоро, это будет интересно. Это к лучшему!"
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.