МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Реклама Уведомления
Открытые мотоциклетные трек-дни на Moscow Raceway - Бронируйте сейчас!
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
MotoGP
все новости за 18 января 2016

MotoGP: HRC не готова показать Honda RC213V (2016) в Сепанге

МОТОГОНКИ.РУ ВКонтактеМОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в FacebookМОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в TwitterМОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Мотокросс и Суперкросс вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
Супербайк вчера
Супербайк вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
Супербайк вчера
Супербайк вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
Супербайк вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
Супербайк вчера
Супербайк вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
Супербайк вчера
Супербайк 18 августа
Супербайк 18 августа
Супербайк 18 августа
Супербайк 18 августа
Российское кольцо 18 августа
2400
18 января 2016
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 22710

    Как и Yamaha Factory Racing, заводская команда Honda не готова показать свои прототипы RC213V нового поколения. Как сообщают инсайдеры клиентских команд, в Сепанге они будут работать с мотоциклами 2015 года.
    
Honda Racing еще не произвела на свет большую часть деталей нового поколения, а ведь по регламенту MotoGP 2016 года все мотоциклы одной модели (омологированные FIM) должны быть одинаковы. Разница будет состоять в деталях навески и двигателях: у заводской команды будет мотор одной спецификации, а у клиентских команд другой. Но пока у HRC нет достаточно количества моторов нового поколения, чтобы обеспечить клиентов.

Кэл Кратчлоу из LCR Honda, Джек Миллер и Тито Рабат из Marc VDS Racing едут в Малайзию, на тесты IRTA Sepang с прошлогодними мотоциклами. Клиенты должны были получить слегка обновленные шасси и двигатели, которые использовали Марк Маркес и Дани Педроса (Repsol Honda) в течение 2015 года. Однако, теперь стало известно, что новые моторы и рамы саттелиты получат не раньше мартовских тестов в Катаре. Непосредственно в Сепанге, в конце января-начале февраля Repsol Honda будет обкатывать пред-прототипы в различных конфигурациях. По некоторым данным, Педроса и Маркес решили оставить без изменений шасси, с которым они завершили сезон тестами в Валенсии (в ноябре 2015).

Ситуация напоминает сложившуюся в 2015 году в World Superbike: на тесты в Phillip Island, предшествовавшие первому раунду чемпионата мира, заводские команды привезли двигатели и электронику, как нового образца, так и прошлогодних моделей. Заводы, учитывая новые правила и введение единой электронной концепции в WSBK, не были уверены, что электроника и ПО, которыми они должны были обеспечить клиентские команды, будут работать "как полагается" (из-за недостаточного количества тестовых дней). По соображением безопасности, FIM и Dorna разрешили всем командам в Австралии использовать прошлогоднюю управляющую электронику, если возникнут какие-то проблемы. Когда World Superbike вернулся в Европу (в апреле, Motorland Aragon), все мотоциклы серии уже переоснастили новой электроникой. То есть переходный период занял не 2 месяца (после наступления Нового года), а четыре. Но адаптация прошла максимально гладко.

Вполне вероятно, что саттелиты Honda Racing в MotoGP начнут сезон, слегка нарушив правила (с разрешения Dorna, конечно же) - первый или несколько первых этапов проведут с двигателями 2015 года. А вот внедрение электроники Magneti Marelli, единой для всех участников MotoGP, сыграет на руку клиентским командам: сейчас заводские пилоты теряют до 0.5 сек с круга, пытаясь адаптировать новое ПО к старым стратегиям (или наоборот). Клиенты, в свою очередь, всегда имели недостаточно времени и сил для производства такого же ПО, как у заводов, что снижало их конкурентоспособность. Сейчас у Repsol Honda и, например, LCR Honda примерно одинаковые стратегии, прописанные в прошивках ECU. Они начнут меняться только после проведения первых тестов в Малайзии, а затем в Австралии.

Ключевыми предсезонными тестами сезона станут ночные испытания в Катаре, 14-17 марта.
TAGS: motogp honda racing hrc repsol honda lcr honda marc vds honda rc213v 2016
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2017 Dorna Sports S.L. All rights reserved motogp.com

При перепечатке и цитировании прямая активная ссылка на оригинал обязательна!
МОТОГОНКИ.РУ


1470894 за год
111612 за месяц
3422 за 24 часа

Основные разделы
Новости
Фото
Видео
Календарь
Энциклопедия
Карта сайта
Поиск
Контакты
Для рекламодателей
Новостные каналы
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Фристайл
EXTRAS!
Мы в социальных сетях



Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Все сообщения МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 18 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2017

О правах на распространение
Политика конфиденциальности