Несколько часов назад в Валенсии, на автодроме имени Рикардо Тормо, где в эти выходные состоится финал чемпионата MotoGP 2013 года, компания Honda официально сдернула покрывало с RCV1000R.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2013 - Все ждали, что это произойдет в Милане, на выставке EICMA, но в HRC решили иначе: спортпрототип должен быть представлен там, где он должен работать - на Гран-При Валенсии, которое пересекается с Миланским Мотосалоном по датам.
Honda RCV1000R (2014) сегодня официально представлен Honda Racing в Валенсии, не в Милане
Honda Racing Corporation обещала представить серийный прототип Honda RCV1000R и выдать его командам, подписавшим соответствующий договор именно сегодня и сдержала обещание. Мотоцикл, как ожидается, будет одним из лидеров класса MotoGP Open (бывший CRT) в 2014 году.
Honda RCV1000R (2014) для MotoGP Open оснащен электроникой Magneti Marelli
Прототип изначально разработан под управляющую электронику Magneti Marelli с ПО Dorna Sports, 24-литровым топливным баком, что даст командам большое преимущество не только перед соперниками по классу, но даже перед некоторыми заводскими. Смысл Honda RCV1000R в том, что этот мотоцикл команды не берут в аренду, а покупают и оставляют себе. В цену входит контракт на поставку и обслуживание 12 моторов (в сезон).
Honda RCV1000R базируется на заводском прототипе RC213V (модель 2012 года). Шасси мотоцикла практически повторяет шасси RC213V, в то время как двигатель - это несколько "облегченная" версия того же V4 с углом наклона поршней в 90 градусов, но без seamless transmission и пневматического привода клапанного механизма. По заявлению HRC на 16000 об./мин. мотор серийного прототипа RSV1000R выдает 175кВт или 235 л.с. Байк в базовой комплектации оснащен подвесками Ohlins и тормозами Nissin.
Выхлопная система Honda RCV1000R (2014)
Команды имеют полное право менять оборудование, если считают нужным, за исключением системы менеджмента мотора и его внутренностей. Выхлопная система также полностью разработана HRC и является неотъемлемой частью пакета, но тут у команд есть небольшая "вилка" и свобода действий. С другой стороны, вряд ли какая-то частная команда сможет придумать лучшую систему и рассчитать идеальный резонанс, не имея таких мощностей, как в R&D Honda.
В понедельник, 11 ноября, на официальных тестах MotoGP в Ricardo Tormo Circuit свои новые мотоциклы на пит-лейн из гаража выкатят Никки Хейден из Aspar Racing, Скотт Реддинг из Gresini Honda и Карел Абрахам из Cardion AB. Пока это три официально подтвержденных пилота на Honda RCV1000R, однако ожидается прибытие еще двух гонщиков. Их имена пока неизвестны.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
54611
1893718
164785
9542