МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY
7 декабря 2010 в 22:05 | 11577
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP - Highs & Lows 2010: Искра божья

Хорхе Лоренцо получил заветный Большой Приз, к которому стремился весь прошлый год. Но в 2009 Хорхе был другим человеком. Вы заметили, как он изменился за зиму? Прочь в сторону политику: ведь он единственный в этом сезоне, кто сделал свою работу безошибочно и филигранно.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 декабря 2010 - Для победы в MotoGP, Лоренцо недоставало лишь одного качества - хладнокровия. Он не скрывал своих волнений после Гран-при Чехии 2009 года. Затем откровенно нервничал в Малайзии и Австралии. Ведь делал все как полагается, шел напролом, по единственно верному пути, но каждый раз напарывался... на собственные недоработки. Там, где Валентино оказывался чуть слабее, Хорхе вырывался вперед, а затем терял все, упустив из виду какие-то незначительные мелочи.

В чем сила, брат?

Хорхе провел над собой невероятную работу в межсезонье. Он повзрослел во всех смыслах, у него даже взгляд изменился. Но до волчьего, кровожадного взгляда, который иногда бросают в сторону соперников такие монстры, как Росси, Лоренцо не дотянул. Уже не помню кто это сказал: "В Yamaha предпочли Лоренцо, потому что японцы любят роботов!" Уроженец Майорки сохранил свою человечность, если можно так выразиться, просто зарядился установкой - это мой сезон и точка!

Уверенность в достижимости цели крепла в нем с первого Гран-При. Хорхе не говорил об этом во весь голос. Но после Ле Мана не выдержал: в его взгляде появилась искра. "I can do it!" - со всей определенностью заявил он на пресс-конференции.

После победы в Муджелло - в футболке VR46

Слова были подкреплены фактами. Статистика трех первых этапов четко указывала на прогресс. В Катаре он шел на одном дыхании с Росси. Если у Валентино козырной картой был финальный сектор, то, начиная с первого поворота, Лоренцо вновь нависал над ним, угрожая стремительным обгоном. В Хересе, где практически всю гонку лидировал Педроса, Лоренцо удержался от ряда грубых ошибок, наоборот, заставлял совершать их своих соперников. Так, начиная с 14-го круга, он ехал быстрее Росси настолько, что Валентино оставил преследование. За пять кругов до финиша Лоренцо и Педросу разделяли 2 секунды, которые Хорхе отыграл на "раз-два", а затем вынудил соотечественника ошибиться на торможении и финишировал спокойно. Наконец, в Ле Мане он шел так быстро, что на финише оказался на 5.6 секунды раньше остальных. Обгон, который совершил №99 в начале 10-го круга был единственным, но решающим.

В пожарный пруд - остыть!

Неужели ученик все же превзошел своего "учителя"? Не во всем. Лоренцо вырос, как спортсмен. Но так и не стал всенародно любимой звездой. Научился держаться принятого курса и сохранять концентрацию от флага до флага, но иногда так уходил в себя, что буквально зависал. Помните, как он проигнорировал нескольких коллег, включая Росси и Списа в Малайзии? А прыжок в пожарный пруд после победы в Хересе? После него Лоренцо сам сказал, что после той жаркой баталии "ему нужно было как-то остыть". А этот импульс (неизвестно откуда взявшийся) с одеванием майки VR46 после Муджелло? Ведь большинство расценило поступок Лоренцо не иначе, как "танцы на костях". А он всего лишь "хотел поддержать напарника"...

Спрашивали ли вы себя после гонки в Муджелло, кто станет чемпионом в 2010? Лоренцо, а кто же еще - это же так очевидно!

Мы, Король мира, празднуем...

9 побед, 7 поул-позиций, абсолютный рекорд по набранным очкам за сезон - доказательства, не требующие объяснений. Возможно, вы бы сказали: соперники были ослаблены, кто-то технически, а кто-то физически... вот, если бы Росси не упал тогда на тренировке... Хорхе хотел бы сказать так же. Но сказал это только в Милане, на международном мотосалоне EICMA 2010: "Честно говоря, я бы предпочел, чтобы моим напарником в 2011 году остался Росси. На одинаковых мотоциклах, в одинаковых условиях мы бы сразились за титул – еще раз. Тогда ни у кого не осталось бы сомнений".

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 декабря 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message