МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
16 февраля 2015 в 15:29 | 22659
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Ducati GP15 увидел свет - фотографии и характеристики

Наконец, долгожданная презентация новинки Ducati Desmosedici GP15 состоялась в Борго-Панигале! Заводская команда показала детальные фотографии и обнародовала кое-какие технические характеристики "революционного" прототипа для MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2015 - Дебют GP15 откладывался трижды по воле генерального директора Ducati Corse Джиджи Даль‘Иньи, который придерживался и продолжает придерживаться политики "пока продукт не завершен, он не завершен". В Брно, на пресс-конференции Гран-При Чехии Джиджи обещал показать мотоцикл на тестах в Валенсии, но в Испании заявил, что характеристики нового байка пока не удовлетворяют тест-пилотов. И пока они не улучшатся, отдавать мотоцикл контактным гонщикам он не намерен. Незадолго до поездки на первые тесты 2015 года в Сепанге стало известно, что боевой запуск GP15 состоится в конце февраля.

MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15: Andrea Dovizioso
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15: Andrea Dovizioso
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Так что через неделю Андреа Янноне и Андреа Довициозо оседлают свои Desmo на тестах Sepang-II впервые, но с уверенностью, что смогут работать с прототипом нового поколения сразу, без "разбега".

MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15: Andrea Iannone
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15: Andrea Iannone
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Изменений относительно GP14.2 и GP14.3 достаточно: новая рама, новый подрамник, совершенно иная выхлопная система, чуть изменена геометрия шасси, говорят, что и двигатель изменен настолько, что его установка в шасси GP14 просто нецелесообразна.

Технические спецификации Ducati Desmosedici GP15

Двигатель: V4 90°4-тактный жидкостного охлаждения с десмодромным приводом клапанного механизма и 4 клапанами на цилиндр; DOHC
Объем: 1000 куб.см.
Макс. мощность: более 240 л.с. (зависит от настроек - до 260 л.с.)
Макс. скорость: более 340 км/ч
Трансмиссия: DST (Ducati Seamless Transmission) постоянного потока мощности с финальным приводом - цепью.
Управляющая электроника: Magneti Marelli ECU, ПО Ducati Corse (до конца 2015 года)
Система питания: электронно управляемый инжектор распределенного впрыска; инжекторы располагаются попарно - над и под дроссельными заслонками типа "бабочка".
Привод дроссельных заслонок: ride-by-wire, полностью электронный, управляемый новой системой контроля EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback).
Топливо: Shell Racing V
Масло: Shell Advance Ultra 4
Выхлопная система: Akrapovic Titanium (эксклюзивное изготовление для Desmosedici)
Финальный привод: цепь D.I.D Extra Heavy Duty
Рама: алюминиевый дельтабокс, эволюционная версия
Подвеска: вилка Öhlins перевернутого типа диаметром 48 мм; задний амортизатор Öhlins TTX с полным набором регулировок; новая оригинальная система демпфирования Ducati
Тормоза: Brembo, два 320 (340) мм диска (карбоновые для сухой погоды, стальные для дождевоЙ); 4-поршневые моноблочные суппорты. Один стальной диск сзади с 2-поршневым суппортом
Покрышки: Bridgestone 16.5"
Сухая масса: 158 кг, согласно регламенту FIM

MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
MotoGP 2015 Prototypes - Ducati Desmosedici GP15
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 февраля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message