MotoGP: Ducati Factory может стать проектом типа Open?
Наши итальянские коллеги из GPone предположили, что Ducati готовит еще одну революцию в чемпионате MotoGP: данные, полученные на тестах в Валенсии, в ноябре 2013 года вынуждают завод к принятию нестандартного решения - скорого перехода в класс Open.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2014 - Как написал инсайдер Больших Призов Паоло Скалера, неожиданное для всех решение может быть принято уже в феврале. После того, как на пост руководителя Ducati Corse пришел бывший босс Aprilia Racing Луиджи "Gigi" Даль‘Инья, он быстро включился в работу и за первые два дня тестов понял, в чем заключаются проблемы проекта Ducati в MotoGP.
Заводской отдел испытаний провел тесты Desmosedici, оснащенного "официальным" блоком управления ECU Magneti Marelli с ПО Dorna Sports, которые теперь обязаны использовать все команды, не являющиеся "factory". По сути, теперь в чемпионате нет CRT, а есть "Open" и "Factory": в первую подкатегорию входят все, кто не использует прототипы, произведенные на заводах-членов MSMA (Ассоциации гоночных производителей) или использующие специально созданные production racer (Honda RCV1000R). Так вот, испытания Ducati Desmosedici с ECU Marelli показали незначительное отличие в производительности от спецификации factory.
Подумав, Даль‘Инья предложил вообще отказаться от участия в битве с factory, переключившись на захват лидерства в Open - классе, который, вероятно уже в 2016 году станет главенствовать по количеству машин на стартовой решетке (на это же рассчитывает и Dorna Sports).
Даль‘Иньи однажды уже удалось вывести в абсолютные лидеры CRT-прототип - Aprilia ART, ставший лучшим частным байком в 2012 и 2013 годах. Вероятно, задача захвата рынка в Open видится ему не такой уж и трудной. Возможно, поэтому его и похитили из Ноале.
Став Open-прототипом, Ducati получит дополнительные преимущества, раньше казавшиеся обузой.
Во-первых, это более мягкие покрышки Bridgestone, специально рассчитанные на мотоциклы в полусерийных спецификациях. Во-вторых, большой 24-литровый бензобак. В Yamaha считают 4 литра "чрезмерным излишком", но ведь никто не заставляет использовать весь объем в гонках! Больший объем топлива дается Open-командам в связи с тем, что они пока не в состоянии разработать такие же мощные и экономичные двигатели, как Yamaha и Honda, которым предстоит теперь довольствоваться всего 20 литрами. Но у Ducati есть достаточно экономичный мотор GP13, отлично вписавшийся в новые правила. Наконец, Open получили преимущество по количеству тестовых дней. И не стоит забывать о расширенной квоте в 12 двигателей на год - это более, чем в два раза больше, чем Dorna дает factory.
В 2013 году Ducati удалось аккуратно вписаться в новые рамки использования 5 моторов, так что такой солидный запас прочности позволил бы командам-партнерам заняться "раскруткой" и без того мощный двигателей Desmosedici.
Посмотрим, насколько безграничная осведомленность GPone! До начала Большого Испытательного Периода - февраля - осталось чуть больше трех недель. Ducati и Ferrari отказались от пышных презентаций Wrooom, чтобы сэкономить и сконцентрироваться на работе.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Когда бренд FXR впервые вышел на рынок, он сразу стал известным, но прежде всего, благодаря экипировке для снегоходного спорта и сноукросса. Однако, в рукаве у основателя компании Мильта Реймера был припрятан козырной туз - линейка шлемов для мотокросса, которую он создал для себя. А в 2017 году началось сотрудничество с инновационным разработчиком защиты 6D Helmets, результатом которого стал шлем элитного класса FXR 6D ATR-2 Race Div.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8420
1891981
168662
10405