MotoGP: Довициозо - "Сегодня мы поймем наш уровень"
В воскресенье, в конце второго тестового дня IRTA MotoGP пилот заводской команды Ducati Андреа Довициозо оказался на пятой строчке неофициального зачета, приблизившись (как это теперь звучит, а?) к пилотам Honda и Yamaha на 0.797 секунды. Дови уверен, что сегодня, в понедельник команда наконец-то узнает, на каком уровне находится после напряженной зимней работы над ошибками.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2013 - После двух дней тестов некоторые прототипные детали, которые испытывал в Jerez de la Frontera Миккеле Пирро, окажутся на заводских мотоциклах. Некоторые элементы пластика Довициозо, Хейден, Янноне и Спис уже опробовали, некоторые - нет. Довициозо удалось сократить отставание от лидеров, но Хейден и остальные даже замедлились, если сравнивать с тестами 2012 года.
Команда пока хранит молчание по поводу тестов в Испании, объединенный пресс-релиз планируется издать сегодня, по итогам тестов. Но запрета на комментарии нет.
"0.7 секунды на сухом асфальте - это уже выглядит нормально, - сказал Довициозо по окончании сессии. - Результат, которого я, возможно, даже не ожидал. Хотя сегодня мы не ориентируемся на время круга. Если в понедельник будет солнечно, мы, наконец-то, сможем понять уровень, на котором находимся. Думаю, мы сможем улучшиться до 1:39, как Yamaha и Honda".
В Хересе заводские пилоты получили комплекты новых обтекателей, отличные от прошлогоднего дизайна, которые они смогут использовать уже на Гран-При Катара. Что касается других элементов, включая новый концепт шасси, это вопрос последнего дня тестов, но скорее всего, считает Довициозо - дело 2-3 месяцев, первых сезонных тестов в Европе, после которой GP12 окончательно перестанет быть "мотоциклом Росси" и станет "новым D16" - GP13. Текущая версия Ducati Desmosedici не способна достичь уровня Yamaha и Honda:
"Я повис на хвосте у Кратлоу сегодня, преследовал его и видел, как много проигрываю в поворотах, - отметил Андреа. - Решить эту проблему все еще невозможно, при том, что наш байк в гонке будет весьма конкурентоспособен! Он обеспечивает отличный держак, очень быстрый и очень стабильный на прямых. Это большое преимущество для гонки в Катаре. Но нам предстоит большая работа на его усовершенствованием, она только что началась".
Для большинства пилотов MotoGP точка в зимней сессии будет поставлена сегодня. После тестов IRTA, которые являются неофициальным стартом сезона, времени на доработку мотоциклов к Гран-При Катара нет: останется только вернуться на базу, упаковать технику и отправить ее в аэропорт.
Но для Ducati процесс преобразования D16 только начался. С задачей №1 - понять суть проблем, кажется, команда без Валентино Росси справляется неплохо. Задача №2 - решить проблемы... Интересно, как с ней справится заводской гоночный департамент без Филиппо Прециози!
Если все пройдет хорошо, немецкие менеджеры запишут в свой актив первую победу.
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.