Чемпионат мира по MotoGP и его генеральный промоутер Dorna Sports в затруднительном положении: до окончания сезона и первых тестов следующего остается меньше месяца, но ни одна команда объявленной ранее серии CRT/Moto1 не получила мотоциклов. Причин несколько. Dorna пытается исправить ситуацию.
МОТОГОНКИ.РУ, 15 октября 2011 - Сделать это будет нелегко. Главной проблемой является нежелание главных участников MotoGP - заводов Honda, Yamaha и Suzuki как-либо участвовать в CRT/Moto1. Больше того, Honda активно препятствует появлению в чемпионате мира "серийных прототипов", созданных на базе независимых шасси и двигателей Aprilia и BMW. Пример недавних дней: Gresini Racing не может запустить команду CRT, потому что HRC заблокировала сделку с FTR и Aprilia на приобретение шасси и мотора. Это был ультиматум: либо Фаусто Грезини подписывает заводской контракт с Honda и Марко Симончелли и отказывается от идеи сотрудничества с Aprilia, либо будет влачить жалкое существование "обычного саттелита". Из-за такого поворота событий британский производитель временно заморозил работы над шасси для 1000-кубового мотора Aprilia RSV4, чем поставил под угрозу существование нескольких других команд, рассчитывавших на него в 2012 году.
Дело в том, что ни Suter Technologies, ни FRT до сих пор не получила депозит за мотоциклы, которые команды хотели бы использовать в MotoGP/Moto1. Но Dorna уверяет, что по крайней мере семь таких байков появится на стартовой решетке! Ради этого правообладатель чемпионата готов субсидировать команды CRT, об этом сегодня сообщил президент испанской компании Кармело Эспелета.
Финансовый вопрос - головная боль. Заводы вынуждены тратить большие ресурсы на создание новых двигателей, разработку и тесты, поддержание официальных проектов и так далее. А расплачиваются за это обычно саттелиты, то есть покупатели шасси и двигателей. Ценник неизменно растет с каждым годом, и в 2011 многие команды вынуждены были пересмотреть свои отношения с заводами - сделать шаг в сторону Dorna, в сторону CRT!
Если инвестиции Dorna помогут исправить положение, частные производители пойдут навстречу. Suter/BMW, FTP/Aprilia, BQR/Inmotec/Kawasaki и LaGlisse/Yamaha появятся на старте, и, вероятно, некоторые из них выйдут на тесты после Гран-При Валенсии.
Теперь Dorna по-настоящему оценит собственный, возможно, "золотой" проект Moto1, возможно, ценой ухудшения отношений с японскими заводами. Главное для испанского промоутера - избавиться от длинной пуповины, которой чемпионат связан с производителями. Без них MotoGP существовать, однако, не может.
На фото: вице-президент HRC, куратор проекта в MotoGP Шуэ Накамото - не рад новостям из Phillip Island...
Yamaha Motor объявила о намерении войти в чемпионат мира по автогонкам на электрокарах - Formula E с 2025 года в качестве производителя силовых установок в партнерстве с британской Lola Cars.
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.