Британское тюнинговое ателье Harris Performance, давно и успешно участвующее в чемпионате Великобритании по Супербайку, представило свой прототип для нового чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе Moto2. Тесты проходят в рамках испанской Formula Xtreme 1000.
МОТОГОНКИ.РУ, 10 октября 2009 - Выйти на мировую арену Лестер Харрис пробовал несколько раз, последней (и не самой удачной) попыткой было создание совместного проекта Harris-WCM для MotoGP в 2003 году. После провального сезона 2005 года, британцы решили не тратить деньги зря и вернулись в British Superbike, где их ждали слава и почет.
Но, вот появилась новая невероятная возможность - Moto2. Надо рискнуть!
С первого момента, как только класс Moto2 и его предварительные технические параметры были озвучены, в Harris Performance взяли курс на возвращение в "мир". Первый блин оказался не комом: в пятницу, команда Harris Promo Racing выставила свой 600-кубовый прототип против 1000-кубовых серийных мотоциклов в испанской серии Formula Xtreme, где уже гоняются представители класса Moto2.
В первой же гонке, прототип принес команде лучшее время круга, во второй - поул-позицию и победу в заезде. Новые рекорды класса Xtreme в Каталонии и Хересе также были побиты парнями из Великобритании.
"Мы знаем, что в базе хондовского движка для Moto2 лежит их спецификация для класса Supersport, - сказал директор Harris Performace, - Мы знаем все базовые точки крепления двигателя, его параметры и даже предварительные характеристики. Так что постройка шасси не стала для нас откровением. К тому же, мы давно участвуем в гонках British Supersport: мы просто взяли и переработали наш мотоцикл, добавили электроники и переделали раму, в соответствии с требованиями IRTA. Мы планируем принять участие во всех тестах, организуемых IRTA и Dorna, а затем, войти в чемпионат мира"
Колесная база: 1405 мм Сухая масса: 135 кг Рама: алюминиевый дельтабокс из фрезерованных тонкостенных элементов Маятник: штампованный, алюминиевый
Возможности для изменения геометрии шасси: Вынос вилки: 23.5 градуса с возможностью изменения угла наклона на +/- 1.5 градуса Регулируемый ход маятника заднего колеса: +/- 3 мм Возможность перемещения двигателя в раме по продольной оси: +/- 4 мм Возможность перемещения двигателя в раме по вертикальной оси: +/- 20 мм (для перераспределения центра масс)
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Когда бренд FXR впервые вышел на рынок, он сразу стал известным, но прежде всего, благодаря экипировке для снегоходного спорта и сноукросса. Однако, в рукаве у основателя компании Мильта Реймера был припрятан козырной туз - линейка шлемов для мотокросса, которую он создал для себя. А в 2017 году началось сотрудничество с инновационным разработчиком защиты 6D Helmets, результатом которого стал шлем элитного класса FXR 6D ATR-2 Race Div.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.