МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Реклама Уведомления
Открытые мотоциклетные трек-дни на Moscow Raceway - Бронируйте сейчас!
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
MotoGP
все новости за 22 сентября 2015

Moto2: Гран-При Арагона - что ни гонка, то юбилей!

МОТОГОНКИ.РУ ВКонтактеМОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в FacebookМОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в TwitterМОТОГОНКИ.РУ в Twitter
MotoGP вчера
MotoGP вчера
MotoGP вчера
Мотокросс и Суперкросс 20 августа
Мотокросс и Суперкросс 20 августа
Мотокросс и Суперкросс 20 августа
Мотокросс и Суперкросс 20 августа
MotoGP 20 августа
MotoGP 20 августа
Мотокросс и Суперкросс 20 августа
MotoGP 20 августа
MotoGP 20 августа
Спидвей 20 августа
Мотокросс и Суперкросс 20 августа
Супербайк 20 августа
Супербайк 20 августа
Мотокросс и Суперкросс 20 августа
Супербайк 20 августа
Супербайк 20 августа
Супербайк 20 августа
3118
22 сентября 2015
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 4668

    В 2014 году Гран-При Арагона в Королевском классе MotoGP вошло в историю чемпионата, как 800-й старт. В этом первый круглый юбилей отмечает молодая категория Moto2.
    
В 2008 году Комиссия FIM по Большим Призам (FIM Grand Prix Commision) огласила свое решение: в 2009 года история GP250 завершится, а место 2-тактных прототипов в 2010 году займет совершенно новая категория с 4-тактными 600-кубовыми моторами - Moto2. Предполагалось, что Honda Motor Co., как стратегический партнер Dorna Sports получит монопольное право на поставку двигателей Honda CBR600RR и управляющей электроники в новый чемпионат только на 3 года. Другим производителям предлагалось создавать свои шасси под этот мотор и развивать их в рамках серии. Но прошли уже 5 сезонов, а FIM и Dorna не торопятся отменять "правило одного мотора".

С одной стороны, таким образом, организатор чемпионата добился выдающегося уровня конкуренции и зрелищности гонок, сделав Moto2 доступным для частных команд и пилотов.

С другой, заводам, прежде конкурировавшим между собой на рынке GP250, полностью закрыли доступ в чемпионат. Негативный эффект от этого тоже есть: бюджеты команд и пилотов в Moto2 на порядок ниже, чем в Moto3, где заводы ведут между собой жестокую битву, в том числе, за юных гонщиков. Разработчики шасси выходят из битвы за Кубок конструкторов один за другим. Например, швейцарский Suter, доминировавший в 2010-11, сегодня имеет минимальное присутствие в Moto2, а лидерство на рынке захватило немецкое предприятие Kalex.

С точки зрения пилотов и инсайдеров, Moto2 - это "серия арендованных мотоциклов", где каждый гонщик сам вынужден искать себе бюджеты и команду. Зарабатывают на чемпионате, преимущественно, именно команды, которые предоставляют клиентам (пилотам) мотоциклы и сопровождение. Это очень доходный бизнес, вот почему тому факту, что Dorna не стремиться пускать в серию заводские проекты Yamaha, Kawasaki, KTM и других заводов, внутри Moto2 рады.

Гонка в Арагоне станет юбилейной - 100-й в истории Moto2.

Из всех действующих пилотов чемпионата только швейцарец Доминик Эгертер может похвастаться тем, что принял участие во всех 99 гонках Moto2.

За непродолжительную историю Moto2 - а это только 6-й сезон чемпионата, - победителями Гран-При стали 26 разных гонщиков. Тито Рабат, нынешний чемпион этого класса самый успешный: на его счету 11 побед.

Накануне Гран-При Арагона в паддоке произошла довольно интересная рокировка: ветерана среднего класса Энтони Веста неожиданно уволили из команды QMMF Racing, передав его место и мотоцикл финскому гонщику Мике Каллио. Мика два предыдущих сезона был одним из главных конкурентов Рабата в битве за титул чемпиона, но в команде Marc VDS Racing, за которую выступали оба гонщика, именно Рабату была отдана роль №1, тогда как Каллио в конце сезона стал получить указания "сбавить темп". По этому причине Мика сменил конюшню в 2015, но бороться за титул снова уже не смог. Место Мики Каллио в Italtrans Racing Team займет новобранец Эдгар Понс.

На фото: первый класс - состав пилотов Moto2 образца 2010 года. Если приглядеться, в ряду рядом с Тони Элиасом можно увидеть Владимира Иванова, а во втором ряду справа - Владимира Леонова - двух россиян в Гран-При!
TAGS: moto2 чемпионат мира гран-при арагона aragongp motorland aragon юбилей
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2017 Dorna Sports S.L. All rights reserved motogp.com

При перепечатке и цитировании прямая активная ссылка на оригинал обязательна!
МОТОГОНКИ.РУ


1470902 за год
114039 за месяц
4265 за 24 часа

Основные разделы
Новости
Фото
Видео
Календарь
Энциклопедия
Карта сайта
Поиск
Контакты
Для рекламодателей
Новостные каналы
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Фристайл
EXTRAS!
Мы в социальных сетях



Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Все сообщения МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 18 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2017

О правах на распространение
Политика конфиденциальности