Ducati продлевает стратегическое партнерство с Lenovo в MotoGP: технологии, ускоряющие работу

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 8 февраля 2022 - Компьютеры стали неотъемлемой частью любого гоночного гаража, как только индустрия вступила в эру впрыска топлива, то есть, с 2000 года. Закрытые блоки управления двигателями на транзисторах уступили место легко программируемым ECU с несколькими картами, которые сейчас можно менять на лету, нажимая кнопку. Работа над настройками двигателя, системы питания и зажигания стала неотъемлемой частью жизни инженеров, как в MotoGP, так и в мотокроссе и эндуро.

Команды MotoGP возят с собой по миру передвижные дата-центры - комплексы серверов, хранящих массу информации («дату»), полученной за всю историю эксплуатации и разработки своей техники, анализ которой помогает принимать верные решения и настраивать прототипы для получения оптимальной производительности. Аналитика и анализ данных стали особой гоночной профессией, которую будущие инженеры постигают в университетах.

Головной офис Lenovo в Пекине

В 2018 году Lenovo предложила Ducati ряд инновационных идей, которые могли бы существенно улучшить взаимодействие Race operations (непосредственное ведение работы на гоночных треках) с R&D департаментом в Борго-Панигале. Это взаимодействие было ключевым в реформах, которые провел в 2014-2015 годах Луиджи Даль′Инья, пришедший на пост директора Ducati Corse. До Джиджи в Ducati царил традиционный творческий беспорядок в делах. Но вмешательство хитроумного инженера в дела менеджеров изменили работу Ducati Corse до неузнаваемости, и дела пошли в гору.

Инженер-телеметрист вносит последние штрихи в сетап прототипа Данило Петруччи перед стартом (2020 год)

Одним из проектов, который Lenovo делает для Ducati, является комплекс «Remote Garage» - набор оборудования для осуществления качественных видеоконференций, благодаря которым инженеры и механики в боксе Ducati Lenovo Team могут постоянно поддерживать живую связь с R&D в Борго-Панигале и других центрах разработки.

Помимо оснащения всей компании ноутбуками и рабочими станциями, Lenovo поставила в дата-центры Ducati производительные стоечные серверы Lenovo ThinkSystem SD530, SR630 и SR650. Кластер серверов, установленный в Борго-Панигале теперь имеет достаточную мощность для полного моделирования (симуляции) испытаний прототипов и их узлов, участвует в анализе данных аэродинамики и гидрогазодинамики, полученных в ходе испытаний в аэродинамической трубе. По заявлению Lenovo, производительность серверного кластера сегодня в три раза превышает ту, что была в распоряжении завода до 2018 года.

Борго-Панигале, испытательный стенд Ducati

Кроме работы с гоночным департаментом, Lenovo теперь является и партнером непосредственно завода Ducati и поставляет оборудования для дата-центра в Борго-Панигале, основу которого составляют серверы периферийных вычислений Lenovo ThinkSystem SE350. Часть этой инфраструктуры используется и в мобильном дата-центре Ducati Corse, который путешествует с командой по всему миру.

Каждый прототип Ducati Desmosedici на стартовой решетке MotoGP (а их в 2022 году будет восемь) имеет собственную базу знаний и данных объемом примерно в 15 Гигабайт, и они постоянно обновляются. Эти базы привязаны к статистике каждого пилота и по сути являются «именными», но ПО позволяет проводить аналитическое сравнение с показателями других гонщиков, сравнивать «дату» разных мотоциклов.

Комплексы Lenovo на испытательном стенде Ducati в Борго-Панигале

Другое решение, которым Lenovo "под ключ" обеспечила весь гоночный департамент Ducati, а также ряд отделов завода в Борго-Панигале - это инфраструктура виртуальных рабочих столов. Таких «рабочих мест» зарегистрировано уже более 250. Они связаны в единый информационный кластер и объединяют гоночный гараж, R&D, департамент логистики, бухгалтерию и так далее. Иными словами, теперь (виртуально) не имеет значения, где проводится гонка MotoGP, по сути, бокс Ducati Lenovo Team и Борго-Панигале представляет собой единое пространство, доступ к информации в котором мгновенный. Нужно только подключение к Интернет.

Босс Ducati Corse Луиджи ДальИнья с ноутбуком Lenovo в руках

Ну и естественно, что все члены заводской команды и департамента разработки имеют в своем распоряжении именные планшеты и ноутбуки Lenovo, также связанные с единой сетью компании. Технические специалисты используют ThinkPad P1 для оперативного анализа данных, поступающих с датчиков мотоциклов, а также для изучения статистики прохождения круга, её сравнения и оптимизации настройки мотоцикла. В распоряжении у руководителей команды ThinkPad X1 Fold со складным экраном. В R&D департаменте используют рабочие станции ThinkPad P-серии. Пилоты пользуются планшетами Lenovo для анализа данных.

Следующий шаг, переход к активному использованию систем дополненной реальности (AR). В производстве и разработке это могло бы помочь ускорить процессы проектирования и тестирования, не прибегая к физическим испытаниям (вернее, до них).

Если помните, пару лет назад Aprilia Racing в своем гараже демонстрировала прототипы неких гаджетов для упрощения работы механиков и инженеров: с применением очков виртуальной реальности и специальных шлемов с визорами, на которые проектировались данные о процессах. Но в Aprilia это пока осталось проектом, тогда как в Ducati над этим всерьез работают уже сейчас.

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.

Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.

Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?

Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.

Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.

Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами

Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!

Рынок MotoGP: Альберт Валера - KTM сделала предложение Хорхе Мартину вслед за Акостой

KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?

Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo

Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.

MotoGP 2024 - FrenchGP: Маркес и Бойцовые Петухи Ducati

Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.

Американский Суперкросс 2024: видео - все гонки AMA Supercross 450SX

Американский Суперкросс открыл сезон-2024 в Анахайме в первые выходные Нового года! Смотрите все гонки AMA Supercross 450SX на МОТОГОНКИ.РУ - коллекция пополняется после каждого этапа. Все подробности с трансляции внутри.