Прогноз погоды на воскресенье в Валенсии несколько расстраивает Маверика Виньялес из Monster Energy Yamaha MotoGP: казалось бы, должно быть сухо и солнечно! Однако ему это и в тягость, ведь Маверику придется начинать гонку с пит-лейна после замены двигателя YZR-M1.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2020 - Две из четырех свободных практик Гран-При Европы на Ricardo Tormo Circuit были 100% дождевыми, две - переходными. Лишь непродолжительное время за весь уикенд команды успели поработать на сликах, вечером в пятницу. Но зато, с новым двигателем!
После обострения ситуации с Моторгейтом, когда завод Yamaha был обвинен в нарушении условий производства и сборки двигателей MotoGP и оштрафован на 50 очков, «копить баллы» для Кубка производителей было уже бессмысленно. Команда Виньялеса сняла с полки 6-й мотор - совершенно новый, заведомо хороший, с «правильными» клапанами. Поможет ли это в воскресенье, Маверик не знает.
«Прогноз на воскресенье меня смущает больше всего, - говорит Виньялес. - Если будет сухой асфальт, это означает очень низкий уровень держака. Мы убедились в этом в пятницу, на FP2, самой сухой из всех сессий. И я не чувствовал себя комфортно в этих условиях. Но я не хочу загадывать наперед. Просто вступлю в гонку и постараюсь достичь максимально возможного результата. Конечно, после всего наши шансы на титул здорово сократились. Алекс [Ринс] стартует с первой линии, Жоан [Мир] оказался на второй. У них будет хороший задел на любые погодные условия».
«Мне же предстоит покорить Эверест, взойти на большую гору. Но есть и хорошие новости: у меня новый мотор, мы больше не экономим».
Если будет дождь или асфальт останется достаточно сырым к середине воскресенья, Гран-При Европы будет абсолютно, на 100500% непредсказуемой гонкой. Но по сухому догонять пелетон с пит-лейна... тяжелая задача.
Каким бы не квалифицировался Маверик, стартовать он должен с пит-лейна
В 2012 году четверо пилотов MotoGP стартовали с пит-лейна после решения заменить дождевую нарезку на слики сразу после прогревочного круга. Среди этой четверки был и Дани Педроса, вы итоге, выигравший Гран-При Валенсии.
В 2015 году Валентино Росси был вынужден стартовать последним после пенализации из-за спорного инцидента с Марком Маркесом в Сепанге. Он прошел через пелетон насквозь и финишировал 4-м. Но Росси сумел отыграть ряд позиций уже на старте, перед 1-м поворотом. Виньялесу же предстоит пропустить пелетон, выждать 5 секунд - и только затем броситься вдогонку.
День новых рекордов Le Mans Bugatti Circuit завершился великолепным хет-триком: на зачетной практике Moto3 это сделал Давид Алонсо, в Moto2 - Серхио Гарсиа, а в MotoGP - лидер чемпионата Хорхе Мартин. Последние 5 минут преквалифиации и погоня за местом в квалификации Гран-При Франции Q2 не всем дались легко, поэтому итоги дня неожиданные.
Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!
Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?
Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
5283
1918947
154636
9272