Макс Бьяджи и Лорис Капиросси столкнулись на первом же круге гонки. Если быть точнее, Бьяджи "догнал" Капиросси и ударил его в заднее колесо. Чтобы избежать серьезного столкновения в последний момент Бьяджи предпринял экстренное торможение, даже сделал "стоппи" (его мотоцикл поднялся на переднее колесо), но избежать удара ему не удалось и мотоцикл упал на правый бок. Зато Капиросси удалось избежать падения. Он потерял пару секунд на выравнивание траектории, но удержался на трассе.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 7 сентября 2004 - Почему произошел этот инцидент? Как могли столкнуться два ветерана MotoGP?
Для Капиросси гонка в Эсторил была юбилейная - 100-й старт в премьер-лиге. Сразу после старта Лорис взял хороший темп и "выстрелил" в образовавшуюся дыру, ему удалось за несколько секунд прорваться с 11-й позиции в первую тройку.
Через несколько поворотов его по внутреннему радиусу обошел Росси. Капиросси вошел в поворот по очень широкой траектории, это привело к резкому замедлению в последний момент. Бьяджи, который шел за Росси и не ожидал прорыва Ducati, ускорился и тоже вышел на широкую траекторию. Однако, Капиросси, как это говорится в Формуле "закрыл калитку" прямо перед носом у Бьяджи. Максу ничего не оставалось делать, как выжать тормоза до предела и вылететь с трассы.
После гонки, на большинство вопросов пришлось отвечать именно Максу Бьяджи, который начал вполне дипломатично, но через некоторое время все-таки выплеснул эмоции: "Вообще-то у меня не было никаких иллюзий насчет сегодняшего события, все это, и я это знаю, - часть гонок. То, что призошло сегодня - непреднамеренный несчастный случай, который произошел из-за недоразумения с Лорисом Капиросси. Он, по-видимому хотел многое успеть сделать на первом круге, он ушел вперед всех. Он был впереди, он оторвался от основной группы и в результате вошел слишком широко в поворот, после чего попытался выйти на нормальную траекторию. Я был прямо позади него и тоже пошел по широкой траектории, но тут Лорис закрыл газ. Пытаясь уйти от удара я выжал тормоза до упора, заднее колесо потеряло контакт с асфальтом, и я упал."
Оправдания Капиросси, в свою очередь, выглядели гораздо более убедительными, чем попытка Макса оправдаться за ошибку в повороте: "Я отлично стартовал, а затем рискнул войти в этот поворот первым. Однако, Макс попытался меня там и обойти - ему следовало бы подождать более удобного места для атаки."
В отличии от Бьяджи, Капиросси избежал проблем в этом инциденте, потеряв однако 18 позиций. Но самое главное, что он наверстал упущенное и финишировал седьмым.
Первый в сезоне сход Бьяджи означает, что теперь его от титула отделяет уже 51 очко, что практически сводит на нет его шансы приблизиться к титулу за 5 последующих раундов.
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Драматично завершился спор в Солт-Лейк-Сити сразу за три титула AMA Supercross 2024 года в одно категории - 250 куб.см. (250SX) в Восточном и Западном дивизионах, а также Всеамериканский титул чемпиона по Американскому Суперкроссу. Три гонки, пять претендентов, и главная победа, которая досталась гонщику с меньшими шансами.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
19571
1894745
151114
6745