MotoGP - Тесты в Катаре: новые двигатели для KTM RC16 в Losail
Как подтвердил немецкому Speedweek технический директор KTM Factory Racing в MotoGP Майк Ляйтнер, завод добился "невероятного прорыва" в подготовке двигателей KTM RC16 к новому сезону, так что их испытают на предстоящих тестах в Катаре, уже на этой неделе.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 марта 2017 - По окончании этих тестов заводы должны будут сдать все произведенные и настроенные для сезона-2017 двигатели на склад технической дирекции MotoGP. Это очень важные тесты для всех, в том числе, для Honda, в которой произвели революционную замену схемы зажигания со screamer на big-bang (впервые с 1992 года). KTM везет в Losail International Circuit двигатели нового поколения. Скорее всего, испытания пройдут успешно, уверен Лятнер.
Кстати, двигатели KTM RC16 настроены, как раз, как screamer, несмотря на форм-фактор мотора V4. Особенностью этого движка является невероятная пиковая мощность, слабость проекта пока в нехватке опыта в настройке управляющей электроники с целью поиска оптимального баланса между скоростью и плавностью передачи мощности от мотора на заднее колесо.
"Двигатель по-прежнему агрессивен, но мы получили хорошие новости от KTM, что на тесты в Катар приедут новые движки, с которыми мы могли бы сделать большой шаг вперед, - сказал Ляйтнер. - Это связано с изменением подхода к контролю над мощностью и ее доставкой. Доставка была некоторой головной болью для нас, потому что гарантировала перерасход резины. Сейчас мы хотим успокоиться и дождаться начала тестов. Если все так, как мы думаем, сезон начнется с очень жаркой заварушки!"
В первый день катарских тестов команда KTM намерена продолжить работу с настройками, полученным в Сепанге.
"У нас есть несколько идей, как можно все улучшить. Затем, мы перейдем к работе с новым двигателем. В этом году изменения коснутся всех элементов прототипа - двигателя, шасси, подвесок - всего. Мы не планируем зацикливаться или останавливаться на чем-то. Есть только один путь - вперед!"
У KTM есть преференция относительно других производителей, представители которых хотя бы раз оказывались на подиуме - это 9 двигателей на сезон вместо 7. В связи с этим, Ляйтнер не видит особых перспектив для радикального изменения в моторах именно по ходу сезона: они будут дорабатываться и проходить испытания, чтобы вывести оптимальную формулу к 2018 году.
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.