Moto2: Kiefer Racing будет вынуждена уйти из Мото Гран-При
Йохан Кифер, менеджер и владелец Kiefer Racing, с которой в 2011 году стал чемпионом мира в Moto2 Штефан Брадль, а в 2015 в Moto3 Денни Кент, подтвердил, что команда будет вынуждена уйти из Мото Гран-При при новых требованиях Dorna.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 6 августа 2019 - Заседание IRTA (Ассоциации Гоночных Команд) и Dorna Sports, состоявшееся в пятницу в Брно, приняло постановление о сокращении стартовой решетки Moto2. Как минимум, этот шаг Dorna намерена предпринять, чтобы очистить паддок от маленьких команд, которые могут позволить себе обслуживание лишь одного пилота. Подробнее: реформирование Moto2 в 2020 году.
Kiefer Racing попадает в их число. Выход Кифер видит только один - это найти второго пилота, но это будет непросто!
«Ясно, что независимые частные команды, вроде нашей, это заноза в одном месте и для Dorna, и для IRTA. И пожалуй мы постараемся сделать что-то, чтобы найти второго пилота к 2020 году, - сказал Йохан в интервью немецкому Speedweek. - Проблема только одна: немцев интересует очень сильный вариант, результаты, победы. А это уже непростая задача».
Самым неприятным моментом является то, что команда с такими давними традициями поставлена перед фактом: либо она играет по правилам Dorna, либо освобождает место в паддоке для другого коллектива - либо просто освобождает место.
«Наши парни взяли 11 побед в Гран-При, два мировых титула, представляли Германию на мировой арене почти 20 лет, развивали немецкий мотоспорт. У нас большой фан-клуб. Пожалуй, во всей Центральной Европе нет второй такой заслуженной команды, как Kiefer Racing. Мы постепенно развиваем наш совместный проект с Лукасом Туловичем, запланировали 3-летнюю программу. И тут - давай, до свидания?»
Темные времена для Kiefer Racing настали осенью 2017 года, когда накануне Гран-При Малайзии в своем гостиничном номере был обнаружен мертвым брат Йохана - Штефан Кифер, бессменный руководитель и лицо команды на протяжении многих лет. В тот момент перед коллективом встал вопрос, смогут ли они продолжать работу без своего лидера. Смогли! Йохан взял на себя двойной груз как менеджер команды, и как ее директор. Но в 2019 году Kiefer Racing удалось найти поддержку и бюджет только для одного пилота - Лукаса Туловича.
Марк Маркес показал всему миру еще раз, насколько он крут и дерзок. Упустив возможность прорваться в Q2, Марк стартовал в Tissot Sprint Race Гран-При Франции с 13-й позиции, но совершил грандиозный прорыв на самом старте, чтобы завершить заезд на 2 месте после абсолютного фаворита Гран-при Франции Хорхе Мартина. Обзор, комментарии и результаты спринтовой гонки MotoGP в Ле-Мане.
Падение Пекко Баньяи на квалификации Гран-При Франции сказалось и на результатах субботней спринтовой гонки MotoGP: лидер заводской команды Ducati Lenovo Team вернулся на пит-лейн из-за риска попасть в большую аварию.
Парад новых рекордов Ле-Мана продолжился на квалификации Гран-При Франции MotoGP 2024: Хорхе Мартин стал первым в истории пилотом, проехавшим круг по Bugatti Circuit Le Mans менее чем за 90 секунд. Сессия завершилась вылетом обоих претендентов на поул-позицию, а Марк Маркес показал новый уровень владения Ducati, который он спас в своем стиле - с колена, хотя это не помогло ему побороться за старт с первой линии. Обзор, результаты, стартовая решетка и небольшое видео с квалификаций Q1 и Q2 FrenchGP.
День новых рекордов Le Mans Bugatti Circuit завершился великолепным хет-триком: на зачетной практике Moto3 это сделал Давид Алонсо, в Moto2 - Серхио Гарсиа, а в MotoGP - лидер чемпионата Хорхе Мартин. Последние 5 минут преквалифиации и погоня за местом в квалификации Гран-При Франции Q2 не всем дались легко, поэтому итоги дня неожиданные.
Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!
Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
58751
1918947
154636
9272