МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
6 мая 2016 в 01:13 | 17336
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: почему Маверик Виньялес не сможет отказать Yamaha

В связи с уходом Хорхе Лоренцо, в Yamaha, одной из самых успешных команд MotoGP, открылась вакансия, отказаться от которой невозможно. Одним из главных кандидатов является 21-летний Маверик Виньялес, но принять решение ему сложнее, чем кажется.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2016 - Сейчас молодой пилот Ecstar Suzuki MotoGP все еще обдумывает предложение о вхождении в заводскую команду Yamaha в 2017. Занять освободившееся место Хорхе Лоренцо, перешедшего в Ducati, означает не только сразу получить мотоцикл, готовый к борьбе за победы, здесь и сейчас. Это и возможность быстрого роста рядом с таким напарником как Валентино Росси, и шанс уже в ближайшие годы стать ведущим пилотом Yamaha, но и погружение в стрессовую среду постоянной борьбы за лидерство. Перейдя в Yamaha, Виньялесу придется каждый раз выходить на стартовую решетку ради победы, что подразумевает выход из комфортной среды в напряженную конкуренцию с Росси. Готов ли к этому 21-летний гонщик после двух сезонов в MotoGP?

Вместе с тем, Маверик уже сейчас является ведущим пилотом в Suzuki, возможно, из него получится следующий Кевин Шварц, но мотоцикл, несмотря на прилагаемые усилия, по-прежнему уровня борьбы за подиум, а не за чемпионат, и не понятно, удастся ли в ближайшие пару лет его значительно усовершенствовать. Если Виньялес решит еще на пару лет остаться с Suzuki, может попросту упустить предоставленный судьбой шанс.




Ключевые аргументы за переход в Yamaha - конкурентоспособный мотоцикл, опытный и провоцирующий быстрый рост напарник, способная выигрывать команда, в которой к тому же скоро откроется вакансия ведущего пилота, и, собственно, риск упустить предоставившийся шанс.

В 21 год не стоит форсировать события. Даже если с Suzuki не будет существенного прогресса, через два года Маверику будет 23, предложения для него найдутся. Но не факт, что в следующий раз Yamaha сделает такое предложение. Поезд может уйти, но если все сложится, то нахождение в сильнейшей команде MotoGP и на таком мотоцикле как M1 даст Виньялесу огромный скачок к достижению его целей. От борьбы за подиумы он включится в борьбу за победы в Гран-При, а то и за чемпионат.

Виньялес сможет добиться скорейшего прогресса рядом с Росси, нежели в той команде, где он сейчас. Плюс, многие считают, что они сработаются, но, например, чему мог научиться у Росси Лоренцо, если бы они были друзьями? У них сильно отличается стиль пилотирования, зато, без сомнений, Лоренцо научился справляться с напряженной обстановкой, в которой его напарник думает не только о том, как выиграть у него, но и о том, как поддеть или надавить. Лоренцо научился настраиваться и концентрироваться, и это стало его весомым достоинством.

Учитывая, что Росси завершает свою карьеру, у Виньялеса есть возможность стать ведущим пилотом в Yamaha, если будет соответствовать ожиданиям. Он является им сейчас в Suzuki, но в Yamaha, если обратиться к истории, этот статус приносит титулы.

Как комментирует ситуацию сам Маверик Виньялес?

- Я пришел в MotoGP, чтобы выигрывать. [...] Есть две команды, с которыми я могу подняться на вершину. Одна поверила в меня, когда я был еще в Moto2, и сейчас я ее фаворит и, возможно, им останусь. Затем появилось предложение от команды, которая уже выигрывает. Решение принять очень сложно...

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 мая 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message