MotoGP: Капиросси - "Я напишу книгу. Но, после того как..."
Карьеру Лориса Капиросси в Больших Призах можно назвать романом. Это один из долгожителей чемпионата мира, можно сказать, что Гран-При для Лориса - это вся его жизнь. В Милане Capirex ответил на несколько вопросов итальянских журналистов.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 29 ноября 2009 - Капиросси - не просто "ветеран". Его путь длиной в 20 гоночных сезонов начался раньше, чем у другого знаменитого итальянца, Росси. Он раньше, чем Vale стал чемпионом мира, раньше перешел в 250-кубовый класс, раньше добрался до класса Королевского. Собственно, откуда взялось слово "роман"? Все просто: Лорис столько всего повидал за два десятилетия, что готов выплеснуть свои эмоции на страницах биографической книги. Капиросси скромен, но обаятелен. В отличие от Валентино, которого многие считают "не от мира сего", Лорис общителен и весел. С ним просто поддерживать беседу.
"В 2010-м я собираюсь заняться написанием книги, и не какой-нибудь, похожей на многие другие: я вам поведаю свою историю, поведаю о своих победах. В романе будет рассказываться о жизни пилота в MotoGP от начала до конца его карьеры. И этот пилот - я", - говорит Лорис. Работа над романом начнется в января наступающего года. На данный момент не хватает только последних глав: "Я - пилот и собираюсь участвовать в гонках ещё сезон или два".
Итак, "сезон или два" - это столько, сколько великолепный Capirex будет радовать нас своим присутствием. Ну, а каким же видится ближайший сезон, в ходе которого Капиросси предстоит продолжить работу над улучшением Suzuki GSV-R800 и ввести в курс дела новобранца команды Альваро Баутиста?
"Прежде всего я бы хотел быть непосредственным участником событий, - уточняет Лорис, - Я настойчиво просил Suzuki больше работать над электроникой, с тем набором, который есть сейчас, мы не конкурентноспособны. Я жду первых тестов 2010 года, чтобы подвести итоги и увидеть, что завод сделал для улучшения ситуации. В 2010 я хочу бороться за место в "большой четверке", ну и, конечно же, пытаться выигрывать гонки. В этом году мы добились меньших результатов, чем ожидали. Нам, безусловно, нужно расти, но верю: мы сделаем все, как надо".
Лорис о Ducati: "Они стали намного лучше с тех пор, как я их оставил. Теперь это совсем другой мотоцикл, готовый выиграть со Стоунером на борту. Или, по крайней мере, готовый бороться с Валентино".
Все говорят о возможном приходе Валентино в Ducati. У Капиросси был шанс стать чемпионом на Desmosedici, так что он вправе оценивать шансы других, однако: "Я равнодушен ко всему этому, у меня нет ни злобы, ни обиды, - говорит он и добавляет, - Я рад за Вале, рад его успехам. И, если честно, надеюсь поболеть за него в Ducati в 2011".
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.