МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
28 сентября 2017 в 18:37 | 9206
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Важные тесты Suzuki и KTM перед отлетом в Японию

Работа на Motorland Aragon не окончилась с появлением клетчатого флага в воскресенье. Многие заводские команды остались в Испании, чтобы поработать над прототипами накануне начала Большого Тихоокеанского Турне.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 сентября 2017 - Suzuki приступили в Арагоне к тестам совершенно новой рамы, которая может быть использована уже в Мотеги. Алексу Ринсу и Андреа Янноне удалось использовать отличные погодные условия, чтобы компенсировать нехватку трекового времени в дождливом Мизано. Алексу и Андреа выдали прототипы, построенные с нуля на базе нового шасси. Сколько кругов каждый проехал на полностью новом мотоцикле, не уточняется, но известно, что Янноне за 2 дня накатал 170 кругов, а испанец - 142.

"Мы опробовали новые конфигурации GSX-RR для оставшихся гонок этого сезона. Думаю, это очень важно, учитывая, что до возвращения в Валенсию в ноябре у нас больше не будет никаких тестов, - отметил менеджер заводской команды Suzuki Давиде Бривио. - С погодой повезло на этот раз, и мы смогли сделать все, что запланировали: опробовали массу новейших частей".

Напарники Suzuki Ecstar MotoGP в Арагоне
Напарники Suzuki Ecstar MotoGP в Арагоне


Бривио намекнул, что 100% новый GSX-RR команда покажет только в Валенсии, на первых пост-сезонных тестах: "Я бы не стал называть его "полностью новым" байком, но эволюционной версией, - добавил Бривио. - В Арагоне мы впервые смогли испытать части 2018 года, и инженеры из Хамамамцу получили очень важные данные и отзывы пилотов".

Заводская команда KTM заняла трассу на следующий день после Suzuki. И эти тесты должны привлечь внимание тех, кто интересуется мотогонками в целом, не только MotoGP в частности. К паре заводских пилотов KTM Factory Racing - Бредли Смиту и Полу Эспаргаро - присоединился чемпион IDM Superbike, экс-пилот заводской команды BMW Motorrad Motorsport и Althea BMW Racing в World Superbike Маркус Райтербергер. Обычно, мы привыкли видеть Маркуса на бело-синем мотоцикле с пропеллером на борту - он выступает за различные команды BMW с 2009 года.

Тестовая программа KTM 2016-17 годов осталась неизменной: завод приглашает на испытания самых разных пилотов из разных гоночных серий и самых разных комплекций, чтобы получить максимум отдачи.

Маркус Райтербергер в гараже KTM Factory Racing MotoGP
Маркус Райтербергер в гараже KTM Factory Racing MotoGP


"Я впервые сел на прототип MotoGP, - сказал Райтербергер по завершении тестов. - Это невероятный опыт и неповторимые впечатления, и прежде всего, я горячо благодарен KTM за приглашение! Первые несколько кругов - взрыв эмоций. Но затем мы переключились в рабочий режим, я сделал семь выездов за день, чтобы собрать побольше данных и прикататься. Стиль пилотирования прототипа совершенно отличается от Супербайка, и по началу было трудно понять, что и как делать правильно, чтобы байк шел плавно. Главная разница с Супербайком в том, что здесь нужно тормозить предельно жестко и поздно, затем поворачивать и ускоряться, и тогда можно раскрыть весь потенциал прототипа. Надеюсь, что мне удастся вернуться в седло прототипа еще раз и поработать более плодотворно, учитывая уже полученный опыт".

Для KTM и ее тестовой команды эти испытания стал важным шагом перед отлетом за океан. Как и в случае с Suzuki, австрийский коллектив не получит шанса протестировать что-то новое до завершения сезона.

Для Пола Эспаргаро было важным опробовать кое-какие изменения в настройках мотоцикла перед Phillip Island, поскольку некоторые элементы Motorland Aragon очень похожи на австралийскую трассу. Для Смита важнее оказалось испытать новые шины Michelin.

"Мы подготовили несколько запасных конфигураций RC16, в том числе, для Валенсии и Мотеги, опробовали их в Арагоне, но также поработали с некоторыми новыми материалами, - отметил технический директор команды Себастьян Риззе. - Мы нашли кое-какие интересные решения и используем их в оставшихся гонках сезона".

Важные новости
 
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars

Yamaha Motor объявила о намерении войти в чемпионат мира по автогонкам на электрокарах - Formula E с 2025 года в качестве производителя силовых установок в партнерстве с британской Lola Cars.
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda

Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 сентября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message