MotoGP: Хейден объяснил, почему Ducati "любит" дождь

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 28 апреля 2012 - "Все говорят, что мы любим дождь. Ну, да, мы его любим! Иногда. Но лучше, чтобы завтра было все-таки сухо. Сегодня условия были очень переменчивыми, я бы сказал, странными. Весь уикенд странный - все меняется на глазах, и принять решение тяжело. Нам действительно очень помогло то, что мы тестировались в Хересе в конце марта, когда было сухо. У нас отличный шеф команды, мы подобрали относительно неплохой сетап для подобных условий еще тогда. Сделать что-то сегодня, не имея таких наработок, мы бы просто не смогли!" - сказал Хейден.

В начале уикенда Кентукиец не рисковал мотоциклом, видя состояние асфальта. Когда в воскресенье стало ясно, что можно пересесть на новые мягкие слики Bridgestone, он "поехал".

"Летать сегодня пришлось, как из пушки, потому что мы знали, что дождь может пойти в любой момент. Мы видели, что капли уже начали падать на асфальта... Я тогда все думал: "Ну, хорошо, пусть будет дождь!" Затем, когда я опустился на несколько позиций вниз, передумал: "Нет, только не сейчас! Не надо дождя сейчас!" Кое-где на треке все еще оставались непросохшие лужи, приходилось очень внимательно выбирать траектории. И к концу сессии я действительно улучшился, по сухому. Теперь у нас есть очень хороший сетап на сухую гонку. Но если будет дождь, мы тоже не останемся в накладе."

Хейден - единственный пилот Ducati, который успел принять участие в тестах с начала сезона, после официальные тестов IRTA, которые состоялись в конце марта все в том же Хересе. По сути, команды Pramac, AB Cardion и половина Ducati Factory использовали наработки этого периода. Но бригада Хейдена - новые!

"Итак, почему Ducati любит дождь? Это шасси достаточно жесткое, обеспечивает отличный держак в любую погоду. И на мокром или холодном асфальте наши покрышки прогреваются гораздо быстрее. Мы смогли неплохо подготовиться к дождю в Муджелло неделю назад - подвески, двигатель - все настроили. Я бы сказал, что новое шасси работает немного лучше во всех условиях, чем прежнее".

"Я рад за команду сейчас: оказаться на первой линии очень важно для нас в этой гонке. Но мы оказались здесь в нестандартных условиях, поэтому фантазировать, как сложится завтрашняя гонка я не берусь. Будет ли она дожедвой или сухой? Это все меняет..."

Фото: motofoto.ru

Важные новости

🡰🡲

 

Гран-При Испании MotoGP 2024: Tissot Sprint Race - прямой эфир

Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.

93 мне, 93! Марк Маркес взял знаковую поул-позицию и первый сейв на Ducati в MotoGP - видео

Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.

Марк Маркес взял первый поул с Ducati в MotoGP: квалификация и стартовая решетка ГПИспании

Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Квалификации SpanishGP MotoGP 2024: прямой эфир

Смотрите квалификации сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP Q1 и Q2 в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

AMA Supercross 2024 - 15 этап Филадельфия: Расписание, Live timing и прогноз погоды

Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.

MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании

Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.

AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?

Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.