GP250 и GP125: первые дни тестов в Хересе

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2009 - Портимао совсем недалеко от Хереса - каких-то 300 километров на восток, но погода в Испании стоит гораздо весьма приятная для гонок - не холодно и без дождей. А вот погода в паддоках младших классах чемпионата мира сейчас не очень. В Испанию приехали далеко не все команды GP250 и GP125: cказывается финансовое положение и отказ многих спонсоров от участия в чемпионате, и теперь для того, чтобы поехать на тесты, нужно изыскивать новые ресурсы.

Главным действующим лицом в классе GP250 является сегодня действующий чемпион Марко Симончелли. Однако, именно его мы в Хересе и не видим. Gilera уверяет, что с гоночной программой у итальянцев все "ОК", и Марко обязательно появится на стартовой решетке в 2009 году, и точно в составе Italia Gilera.

Особый интерес для фанатов мотоспорта с некоторых пор представляет команда Сито Понса, Pons Racing WRB. Именно из этой конюшни осенью 2008 года пришел запрос на российского спортсмена. С тех пор, о планах команды и возможности участия россиянина мало что было известно.

В середине ноября Понс объявил, что напарником Гектора Барбера в классе GP250 станет Аксель Понс, сын знаменитого директора команды. Будущее пилотов команды в других классах до сих пор под вопросом: Алекс Дебон не пристуствует на тестах в Хересе, Симоне Корси и Барбера уже прибыли на трек, но пока еще не облачались в гоночные комбинезоны. Также в планах команды протестировать братьев Эспаргаро - Пола и Алекса, а вот об участии в этих, возможно последних официальных предсезонных тестах для младших классов российских спортсменов не сообщается.

Понедельник завершился с вполне прогнозируемыми результатами: из восьми вышедших на трек пилотов, лучшим оказался Альваро Баутиста, который за 61 круг успел привезти 1:44.351. Второе время за Томасом Люти, третье за пилотом Honda Расспарком Уилейротом. Габор Талмаши и Майк Ди Мельо, градуировавшиеся из 125-кубового класса, вместе с Баутистой - основные претенденты на подиумы в 2009 году, так что пропускать тесты им противопоказано:

Понедельник, GP250:

1. Alvaro Bautista Aprilia 1:44.351 61 кругов
2. Thomas Luthi Aprilia 1:44.675 46
3. Ratthapark Wilairot Honda 1:44.928 44
4. Hiroshi Aoyama Honda 1:44.978 56
5. Gabor Talmacsi Aprilia 1:45.361 44
6. Mike Di Meglio Aprilia 1:46.358 39
7. Raffaele De Rosa Honda 1:46.425 49
8. Lukas Pesek Aprilia 1:46.500 34

Рекорд круга: 2008, Marco Simoncelli 1:43.546

Что касается 125-кубового класса, основные результы везут пилоты Aspar Aprilia. После того, как Хорхе Мартинес окончательно отказался от идеи выставлять команду в классе MotoGP (с Kawasaki или без - не важно), все средства и внимание "Аспар" переключил на свои 125 и 250-кубовые проекты. Хулиан Симон и Бредли Смит возглавили табели понедельника.

В классе GP125 - новые действующие лица. Американец Камерон Бобье впервые в мировом Гран При. Он пришел в чемпионат прямо из Академии MotoGP, провел сезон в Red Bull Rookies Cup и доказал, что у него есть шанс хорошо представить свою страну в мировом чемпионате. Противостоять ему будут сильнейшие пилоты национальных чемпионатов Испании и Италии, в 2009 году из этих серий в GP125 пришло 10 новых пилотов.

Понедельник, GP125:

1. Julian Simon Aprilia 1:48.875 44 круга
2. Bradley Smith Aprilia 1:49.313 48
3. Marc Marquez KTM 1:50.300 30
4. Sandro Cortese Derbi 1:50.710 23
5. Scott Redding Aprilia 1:50.834 41
6. Sergio Gadea Aprilia 1:51.115 33
7. Adrian Martin Aprilia 1:51.891 52
8. Esteve Rabat Aprilia 1:52.075 26
9. Dominique Aegerter Derbi 1:52.204 20
10. Luigi Morciano Aprilia 1:52.556 28
11. Cameron Beaubier KTM 1:52.598 48
12. Gennaro Sabatino Aprilia 1:53.021 37
13. Isaac Vinales Aprilia 1:53.319 46
14. Nicola Stizza Aprilia 1:53.768 40
15. Alessandro Tonucci Aprilia 1:54.053 36
16. Armando Pontone Aprilia 1:54.068 37
17. Mattia Tarozzai Aprilia 1:56.289 29

Рекорд круга: 2006, Lukas Pesek 1:47.404

Первые сезонные тесты MotoGP 2009 завершаются сегодня, в среду. Возможно, этот день принесет кок-какую интересную информацию. Отчет о вторнике читайте сегодня во второй половине дня.

На фото: Габор Талмаши на новом байке

Важные новости

🡰🡲

 

Тест-драйв мотонавигатора на Apple CarPlay и Android Auto - MAXCA Xplay C5 (CarPlay Lite C5)

Этот тест я хотел написать еще год назад, но решил взять на его проведение 12 месяцев, потому что... это совершенно неоднозначное, новое слово мотоциклетной навигации, с которым раньше могли иметь дело только владельцы Honda Gold Wing и Africa Twin, оснащенных полноценными автомобильными головными устройствами с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Речь - о навигаторе, вернее, полноценном мультимедийном центре для мотоцикла MAXCA XPlay C5 Pro... или как оно там называется

MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.

Купер Уэбб признался в получении травмы: Джетт Лоуренс уже чемпион AMA Supercross 450SX 2024?

Команда Star Yamaha подтвердила травму у единственного конкурента Джетта Лоуренса из Team Honda HRC в битве за титул чемпиона AMA Supercross 450SX Купера Уэбба: Уэбб покинет сцену после субботней гонки в Денвере.

MotoGP 2024: Гран-При Казахстана переносится

Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.

AMA Star Wars: Honda и братья Лоуренсы наносят ответный удар

4 мая во всем празднуют негласный день Star Wars, а настоящие Звездные войны вечером субботы были в Денвере, штат Колорадо, где Джетт Лоуренс из заводской команды Team Honda HRC и его родной брат и партнер по команде Хантер сделали всё, чтобы Джетт положил одну руку на Большой Приз AMA Supercross 450SX сезона-2024.

AMA Supercross 2024 - 16 этап в Денвере: трансляции всех гонок 450SX

Денверский Empower Field at Mile High принял предпоследний этап Американского Суперкросса сезона 2024 года. Смотрите, как прошли все схватки 16 этапа AMA Supercross в классе 450SX - Heat 1, Heat 2 и Main Event

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия

Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.

Мотокросс: Календарь чемпионата мира Гран-При MXGP/MX2, MXoN и MXoEn 2024 - финальная версия

Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.