МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S
25 октября 2009 в 09:33 | 9441
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

GP250: Аояма делает еще один шаг к титулу

Близкая, очень острая борьба за лидерство в GP250 началась на втором круге Гран-При Малайзии. Хироси Аояма допустил пару непростительных ошибок в конце стартового круга, и тут же потерял три позиции. Вперед вырвался Жулс Клузель из Matteoni Racing, с которой у француза уже подписано предварительное соглашение на выступление в Moto2 в следующем году.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2009 - Лидирующую группу возглавили Клузель, Симончелли, Аояма, Барбера и Баутиста. Для Симончелли и Аояма эта гонка решала многое. Аояма лидировал, Сомнчелли защищал титул. Единственный шанс на успешную защиту у Марко оставался бы только в случае победы в гонке. Поэтому, итальянец приложил массу усилий для этого.

Марко ввязался а борьбу за место в головке пелетона. На третьем круге он временно отделался от назойливых Барберы и Аоямы, а затем приступил к окучиванию Клузеля. Сложная комбинация завершилась в третьем секторе Sepang International, где SuperSic смог пройти француза.

Почти одновременно в гравии оказывается несколько гонщиков. Майк Ди Меглио вылетает с трассы на 5 круге. Следом за ним в лоусайд отправляется Альваро Баутиста, вместе с ним в гравии оказываются его шансы на корону. С другого конца пелетона также происходят перестановки, которые, к сожалению, пока не могут повлиять на позиции Володи Леонова: в гараж возвращаются Имр Тотх и Аксель Понс, Леонов сохраняет 20-ю позицию.

Аояме наконец-то удается обойти Клузеля и Барберу, и он садиться на хвост Симончелли. Четверка лидеров отрывается от преследователей уже на полторы секунды.

Необъятная стартовая прямая, где 250-кубовые мотоциклы просто теряются на общем плане, позволяет занимать любое положение для обгона. Но вход в первый поворот только один. Если не удается обойти соперника на слип-стриме за 100 метров до входа, рисковать "на ушах" не стоит. Хироси Аояма предпринимает различные попытки для обгона Симончелли, но итальянец обороняется очень жестко.

Наконец, в самом конце 7 круга, Аояма предпринимает попытку атаки на выходе из последнего поворота. Симончелли выходит на траекторию синхронно с ним, борты мотоциклов Metis Gilera и Scor Racing Honda встречаются на поребрике - Аояма оказывается за пределами трека! Японец заметно нервничает, масса мелких ошибок мешает ему сохранять концентрацию и только стремление к титулу дает ему силы для продолжения борьбы.

Новая серия сходов, благодаря которой Леонов оказывает в очковой зоне - 15-м: Маттиа Пасини оказывается в гравии на 10-м круге, спустя буквально 20 секунд, Жулс Клузель покидает трек и присоединяется в гаражах к Майку Ди Меглио, Абрахаму и Локателли. Леонов перемещается на 14-ю позицию!

Борьба между Симонечелли и Аоямой идет в каждом повороте. Аояма бросается в бой с головой, пытаясь реализовать каждый острый момент, и даже там, где его нет - пролезает. Симончелли ведет себя спокойней, ему удается отыгрывать позицию после каждого броска японца. Барбера не отстает от своих соперников, старается держаться в 0.6 секунды позади, потому что шанс на то, что между итальянцем и японцем произойдет опасный контакт как никогда высок!

И вот, Аояме удается один из хитроумных финтов: на 12-м круге, его Honda оказывается на внутреннем радиусе. Из поворота японец выходит с опережением в 0.2 секунды. Пляски продолжаются в каждой связке 13-го круга. Кажется, на Барберу дуэлянты не обращают никакого внимания, но он следит за их маневрами очень внимательно.

Начало 14 круга. Позади уже никого - почти на 7 секунд оторвалась призовая группа от Алекса Дебона, а тот, в свою очередь, на 3 секунды опережает Вилайро и Фаубеля.

Вот тот шанс, которого ждал Барбера: в первой, очень узкой шпильке 14-го круга, Симончелли выкатывается на широкую траекторию и отстает от Аоямы еще на 0.5 секунды. Барбера не решается на атаку в опасной связке, вернее, не успевает "добежать" до резко замедлившегося итальянца. Если Аояма сохранит такой темп на последних кругах, он сохранит 17-очковый отрыв от Симончелли.

Но, у Марко начинаются проблемы с покрышками! Еще трижды он промахивается с траекторией, скользит, ловит байк. Гектор уже обходил его пару раз, но затем возвращался на третье место.

Аояма привозит новый рекорд Сепанга для класса 250-кубовых мотоциклов - 2:07.937 - на 15 круге заезда. Японец поймал свойц темп и начал наращивать преимущество. За два круга, отрыв увеличился до 2 секунд. Аояма теперь спокойно реализует возможности своего мотоцикла, не особо рискуя потерять позицию. Дистанция растет на глазах: 4, 5, 6 секунд...

Гектор Барбера атакует Симончелли на стартовой прямой. Теперь, когда итальянец снизил темп, его можно "скушать". Но, покрышки изношены у всех пилотов. У кого-то износ покрышек приводит к преждевременным сходам. К числу неудачников присоединяется Де Роса, он покидает трек с последней позиции. Но, и этот сход не способствует улучшению позиций Леонова - он 15-й из 16 оставшихся на трассе пилотов, медленней едет только Томидзава.

Последний круг! Аояма финиширует с более чем 6-секундным отрывом - великолепная гонка и отличный подарок на день рождения. Ведь Хироси сегодня исполнилось 28 лет!

Барбера наконец-то решается на решительную атаку. Третий сектор, Марко Симончелли делает все, чтобы не пропустить испанца. Наконец, выход на финишную прямую. Скользят оба. Барбера выбирает внутреннюю траекторию, Симончелли - внешнюю. Они пересекают финишную линию синхронно - решение о присуждении 2-й позиции будет принято гоночной дирекцией после изучения материалов фото- и видеофиниша.

Барбера привозит лучшее время круга, чем его соперник, и дирекция присуждает ему второе место!

Важные новости
 
Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo
Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo

Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
MotoGP 2024 - FrenchGP: Маркес и Бойцовые Петухи Ducati
MotoGP 2024 - FrenchGP: Маркес и Бойцовые Петухи Ducati

Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Американский Суперкросс: Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX 2024 года
Американский Суперкросс: Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX 2024 года

Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Martinator замкнул круг силы в Ле-Мане - итоги FrenchGP MotoGP 2024
Martinator замкнул круг силы в Ле-Мане - итоги FrenchGP MotoGP 2024

Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
AMA Supercross 2024 - Финал сезона 450SX - 17 этап в Солт-Лейк-Сити
AMA Supercross 2024 - Финал сезона 450SX - 17 этап в Солт-Лейк-Сити

Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
В Солт-Лейк-Сити определились чемпионы AMA Supercross 2024: класс 250SX - настоящий триллер!
В Солт-Лейк-Сити определились чемпионы AMA Supercross 2024: класс 250SX - настоящий триллер!

Драматично завершился спор в Солт-Лейк-Сити сразу за три титула AMA Supercross 2024 года в одно категории - 250 куб.см. (250SX) в Восточном и Западном дивизионах, а также Всеамериканский титул чемпиона по Американскому Суперкроссу. Три гонки, пять претендентов, и главная победа, которая досталась гонщику с меньшими шансами.
FrenchGP MotoGP 2024 - Главная гонка Гран-При Франции от старта до финиша
FrenchGP MotoGP 2024 - Главная гонка Гран-При Франции от старта до финиша

Смотрите гонку Гран-При Франции #FranceGP #ГПФранции, 5 этап чемпионата мира по Мото Гран-При в классе MotoGP 2024 года от старта до финиша.
Moto2 FrenchGP: Boscoscuro оккупирует подиум Ле-Мана в жесточайшей битве за 2 место
Moto2 FrenchGP: Boscoscuro оккупирует подиум Ле-Мана в жесточайшей битве за 2 место

Гонка Moto2 на Гран-При Франции, определенно, самая жестокая и грубая за все годы, что существует этот класс: схватка за подиум шла с использованием всех доступных средств ведения войны, включая выпихивание соперников с трека. Но пилоты MT Helmets MSi team и SpeedUp сделали всё, чтобы обеспечить себе места на подиуме FrenchGP Moto2 2024 года. Обзор, результаты и положение в чемпионате Мото-Гран-При.
FrenchGP MotoGP 2024 - Moto2 Гран-При Франции от старта до финиша
FrenchGP MotoGP 2024 - Moto2 Гран-При Франции от старта до финиша

Смотрите гонку Гран-При Франции #FranceGP #ГПФранции, 5 этап чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 2024 года от старта до финиша.
Битва на локтях за Гран-При Франции Moto3: обзор и результаты дуэли лидеров чемпионата мира
Битва на локтях за Гран-При Франции Moto3: обзор и результаты дуэли лидеров чемпионата мира

Гонка Moto3 за Гран-При Франции 2024 года войдет в историю чемпионата, как одна из самых близких и плотных схваток между лидерами серии Давидом Алонсо и Даниэлем Ольгадо с восемью соперниками, включая Колина Вайера не только за FrenchGP, но и за лидерство в чемпионате Moto3.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1902431
годовая
аудитория
159057
читателей
за месяц
15072
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message