Победитель Гран-При Валенсии Микеле Пирро теперь в MotoGP: он - первопроходец Gresini Racing CRT, получит в свое распоряжение оригинальный прототип FTR Moto с двигателем Honda CBR1000RR Fireblde. Цель итальянца - не просто "покататься", но оставить свой след в истории.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 20 декабря 2011 - "Я рад, что остаюсь вместе с Gresini Racing. Я с самого начала хотел работать в этой команде, хотел продлить с ними контракт на 2012 год, - сказал Микеле в интервью motogp.com, - Победа в Валенсии дала силы команде Фаусто Грезини принять решение и выставить бригаду в MotoGP/CRT. После того, что произошло в Сепанге, мотивация заметно снизилась, но эта победа помогла побороть негативные настроения".
"Многие говорят, что CRT - это будущее Больших Призов. Конечно, в начале все будут критиковать этот класс. Но так же критиковали и Moto2! После первого года у нас будет большая база для разработки мотоциклов. Я хочу сказать, что до последнего момента не был уверен, стоит ли принимать этот вызов, может, остаться в Moto2 и побороться за титул. Но мы с Фаусто несколько раз говорили на эту тему, и он заразил меня уверенностью, так что я ни на минуту не сомневаюсь в своих способностях и горжусь, что буду представлять Gresini Racing в MotoGP".
Изначально, Пирро собирался потратить пару сезонов на изучение Гран-При. Он неплохо показал себя в дебютный год в Moto2, но бросаться с головой в Королевский класс не планировал. Не сразу. Не через год. Обстоятельства так сложились, что теперь это просто необходимо.
"Я не хочу просто "кататься" в MotoGP, но хочу оставить свой след в истории, - уточняет Микеле, - Даже если уровень соперников невероятно высок, и мне придется сражаться с лучшими гонщиками в мире, я хочу попытаться конкурировать с ними. Понимаю, что в начале добиться многого будет нелегко, хотя бы потому, что технически мы в самом начале пути. Первый сезон CRT - это инвестиции в будущее, затем наши возможности существенно возрастут".
Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.
Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8385
1897013
156237
12069