MotoGP: Валентино Росси прибыл в Австралию грустным и со сломанным пальцем
Падение в Японии, со второй позиции в гонке престижа - последняя попытки помешать Марку Маркесу стать чемпионом MotoGP в третий раз, досрочно, - провалилась. Валентино Росси расстроен и слегка подавлен, едет в Австралию, чтобы завершить сезон хоть на каком-то позитиве. Цель - вернуться на подиум.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 октября 2016 - Росси не пришел на пресс-конференцию Гран-При Австралии в Phillip Island, ему особенно нечего было сказать в этот раз. Так что с журналистами он общался кулуарно, в госпиталити Yamaha.
"В конце концов, я был очень сильно огорчен тем, что мы упустили возможность провести просто хорошую гонку, - сказал он. - Как минимум, финишировать на подиуме. Как максимум, побороться с Маркесом под конец заезда и зарядиться позитивом. Мы были в отличной форме после успешно завершенной подготовки, по итогам практик и, особенно, после взятия поула. Но когда падаешь вот так, неожиданно, это всегда оставляет очень горький вкус на губах - ничего не остается, как просто возвращаться домой с пустыми руками".
Росси и его инженеры до сих пор не смогли понять, что именно послужило причиной срыва переднего колеса: по данным телеметрии - все было идеально: "Не знаю, хорошо это или нет, но понять причину до сих пор очень трудно. Хорошим пунктом является то, что в следующей гонке я постараюсь не допустить подобного".
Плохим моментом является то, что после визита к врачу, Vale понял, что у него снова сломан мизинец: "Как итог, я обнаружил, что сломал мизинец на левой руке. Сначала, я испугался. Затем понял, что это не должно мешать езде на мотоцикле, но он немного болит... и выглядит ужасно", - смеется Росси.
Валентино трижды в падениях ломал пальцы на руках, и чаще всего страдали именно мизинцы. Одним из известных случаев стало падение в ходе Гран-При Японии 2011 года на Ducati. Но самым запоминающимся - авария на свободной практике в Брно, пару лет назад. Вот тогда его мизинец действительно - выглядел ужасающе!
"Главной мотивацией для меня остается битва за 2-е место в чемпионате: нужно взять подиум, удержать позицию на трех оставшихся в календаре трассах, но и на победы там я очень рассчитываю. Скорее всего, все три гонки пройдут в совершенно разных погодных условиях, к этому надо быть готовым. Мне нравятся Phillip Island и Sepang, хотя я всегда предпочитал выкладываться больше именно в Валенсии, чтобы последняя гонка сезона получалась особенно запоминающейся. Я будут пытаться там победить" - подвел итог Валентино.
В 2015 году он провел, возможно, самую разочаровывающую гонку в жизни: стартовав в Гран-При Валенсии с последней позиции после штрафа от Дирекции за события в Сепанге, Росси прошел сквозь пелетон и финишировал 4-м, заслужив респект и почет, но потеряв 10-й титул. Хорхе Лоренцо, стартовавший с поула, выиграл гонку - и титул ценой всего в 5 очков преимущества над Росси.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
25019
1894583
157547
7686